Kopci na niebiesko na zimnym przy dodaniu gazu

[Artison93]

Witam mam pytanie jak w temacie. Kopci na niebiesko gdy silnik jest zimny lecz tylko po dodaniu gazu. Jak już ciepły to nie kopci. Był robiony remont silnika wraz z nowymi pierścieniami. Robiona kpl głowica także uszczelniacze odpadają. Może to wina wtryskiwacza? Po pau tyś km stan oleju w normie także oleju raczej nie bierze. Odma sprawna, w dolocie no są ślady oleju ale nie wielkie, nie przelewa się Turbo suche. Także proszę o poradę.

Edytowane 17 Marca 2016 przez Artison93

[quadral20004]

tak sie objawia lejacy wtrysk

Edytowane 17 Marca 2016 przez quadral20004

[Artison93]

tak sie objawia lejacy wtrysk

też tak sądzę, ale zauważyłem jak kolega jechał i depnął to najpierw puści malutkiego niebieskiego dymka a zaraz za tym czarne chmury.

[Gac3k]

Może masz jeszcze olej w katalizatorze. Przebutuj go konkretnie

[lukasz51237]

Zrób logi pompek i wrzuć tutaj. Niebieski dym to prawie zawsze olej. Mówisz, że miałeś wymieniane pierścienie, w jakim stanie były tuleje cylindrowe?

[Artison93]

Zrób logi pompek i wrzuć tutaj. Niebieski dym to prawie zawsze olej. Mówisz, że miałeś wymieniane pierścienie, w jakim stanie były tuleje cylindrowe?

mam zwykłe wtryski, tuleje były bez progów. Olej? Nie zawsze może być nie spalane paliwo

Katalizatora nie mam, mam tylko końcowy tłumik

[lukasz51237]

Zrób logi pompek i wrzuć tutaj. Niebieski dym to prawie zawsze olej. Mówisz, że miałeś wymieniane pierścienie, w jakim stanie były tuleje cylindrowe?

mam zwykłe wtryski, tuleje były bez progów. Olej? Nie zawsze może być nie spalane paliwo

Katalizatora nie mam, mam tylko końcowy tłumik

Faktycznie, sorki mój błąd. Ile km zrobiłeś od remontu?

[Artison93]

no już dużo, jedna wymiana oleju czyli 10 tyś i połowa, z rana powąchałem spaliny po przygazowaniu i jadnak mi się zdaje jakby paliwo nie spalone

Edytowane 18 Marca 2016 przez Artison93

[Bodek66]

no już dużo, jedna wymiana oleju czyli 10 tyś i połowa, z rana powąchałem spaliny po przygazowaniu i jadnak mi się zdaje jakby paliwo nie spalone

wymień rozpylacze ( lub zestawy Bosch) i będzie dobrze

[Hezen]

no już dużo, jedna wymiana oleju czyli 10 tyś i połowa, z rana powąchałem spaliny po przygazowaniu i jadnak mi się zdaje jakby paliwo nie spalone

wymień rozpylacze ( lub zestawy Bosch) i będzie dobrze

Nie sam oczywiście

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[Bodek66]

no już dużo, jedna wymiana oleju czyli 10 tyś i połowa, z rana powąchałem spaliny po przygazowaniu i jadnak mi się zdaje jakby paliwo nie spalone

wymień rozpylacze ( lub zestawy Bosch) i będzie dobrze

Nie sam oczywiście

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

to miałem na myśli :)

[quadral20004]

no już dużo, jedna wymiana oleju czyli 10 tyś i połowa, z rana powąchałem spaliny po przygazowaniu i jadnak mi się zdaje jakby paliwo nie spalone

wymień rozpylacze ( lub zestawy Bosch) i będzie dobrze

rozpylacze??? hymm co to jest ??

chybia miales na mysli "koncowke wtrysku "

[Hezen]

Przecie to to samo

A co robi końcówka wtrysku? Ma za zadanie rozpylać wache czy nie?

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 26 Marca 2016 przez Hezen

[quadral20004]

Powiedz w sklepie że chcesz rozpylacze.ciekawe co ci powiedzą. Używacie fachowych nazw

[Hezen]

Najczęsciej w sklepach w tych gdzie już nie zaglądam, siedzą głąby.

Kiedyś jak pytałem o olej valvoline to nie wiedzieli że taka marka istnieje

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[Artison93]

Sam pracuję w sklepie i nie sądzę że ktoś może być nie w temacie chyba że na niczym się nie zna, już wiadomo co powoduje kopcenie. Nie mam fizycznie egr a programowo jest, przeplywka wali Max wartość. A końcówki mam nowe wzm 216! Odpielem przeplywke i nie kopci tak mocno

[Hezen]

Zrób logi i niech ktoś ogarnięty je przejrzy.

Przepływka powinna pokazywać tyle ile turbo zaciągnie.

Jak będzie wskazywać max to ecu wali więcej wachy na gary stąd kopci bo nie dopala jej.

[Grzesiek1980]

Witam nie wiem czy ktos mi jeszcze odpisze ale mam taki problem ze swoja a4 1.9 tdi kod bke mianowicie po wymianie oleju na motul 5 w 40 z mobila 5 w 40 potwornie zaczal brac olej zlalem go i zalalem ponownie mobil ale bierze nadal z litr na 300 km wymieniłem juz uszczelniacze i turbine ale problem zostal moze ktos sie wypowie czym to moze byc spowodowane