klima nabita ale nie działa wtf ?

[ptaku999 1]

macie jakas instrukcje jak zrobic te nastawy podstawowe lub jakis film ?

[kt65c453 0]

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/119271-bledy-silnikow-klap-nagrzewnicy-rozmieszczenie-opis-nastawy-podstawowe/page-1

U mnie to znowu powróciło ale to już rozbiorę te silniczki i je przeczyszczę bo jeden mi sadzi błędem

Edytowane 14 Lipca 2016 przez kt65c453

[szkodnik1 1]

Witam.

Chciałbym odświeżyć temat. Powoli rozwiązuję temat ale idzie to opornie ze względu na brak czasu i częste używanie auta . wymieniłem czujnik wysokiego ciśnienia który był uszkodzony, następnie cała klimatyzacja została sprawdzona i napełniona. Problem jednak nie zniknął i dalej klima nie działa. Wiem że problem leży po stronie kompresora który się nie załącza. Zapewne sprzęgło albo zatarta sprężarka.

Jak sprawdzić czy sprężarka nie jest zatarta ?

Warto zaczynać od wymiany sprzęgła? Jeśli tak to jaki jest nr. kat.?

Pozdro

Edytowane 17 Lipca 2016 przez szkodnik1

[suchy461 0]

mam podobny problem i też bym się chciał co po nieco dowiedzieć

[greg2505 143]

miałem taki sam problem i winny był silniczek dławienia powietrza (v71),brak osłony nie ma tu żadnego znaczenia

[B_udyn 0]

Mam podobny problem na wolnych obrotach wszystko ladnie chodzi i chłodzi ale jak tylko dodam gazu (po woli) odrazu się wyłacza na vagu dwa bledy jeden to czujnik jakosci powietrza a drugi to czujnik naslonecznienia. Raczej nie jest to wina tych błedow gdyż gdy nie dodaje gazu to klima działa cały czas. Czytałem gdzieś że może być to wina źle zczytywanej predkości obrotowej silnika przez klimatronik i tu pytanie do kolegów może,któryś z Was mógłyb napisać gdzie to jest podawane w vag-u w panelu klimatyzacji jaka grupa ktory blok a wisięką na torcie było by gdybyście podali jak to wyglada u was

[ptaku999 1]

miałem taki sam problem i winny był silniczek dławienia powietrza (v71),brak osłony nie ma tu żadnego znaczenia

Miales jakies bledy z tym zwiazane w vcds ? Bo u mnie jest zero bledow a nastawy podstawowe klap nic nie daly.

[kt65c453 0]

Ja nie miałem błędów, nastawy teraz też mi nie pomagają, wymienię niebawem bo mam zapas tych silniczkow

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[greg2505 143]

tak miałem 2 błędy ,jeden to silniczek v71 i jeszcze jeden ,ale nie pamiętam ,po wymianie silniczka zniknęły obydwa

[Marcin Podolski 0]

Problem rozwiązany. Rozebralem starą sprezarke żeby wogóle zobaczyć jej zasadę działania i stwierdziłem że nie ma bata musi pompowac nowa. Co zostało? Rozebrać regenerowana sprezarke. Tak też zrobiłem. W środku sprężarki był ścięty seger który trzyma jedną sprężynke która pozwala utrzymać minimalna wydajność pompy. Bez tego segera pompa miała wydajność zerową więc się nie mogła wzbudzić. Nie mówcie mi ze po zatarciu sprężarki jest brudny układ i temu sprężarka się nie wzbudza bo po przeczytaniu tego odrazu wiedziałem że to głupoty. Brudny układ nie ma nic do tego że kompresor nawet nie drgnal z cisnieniem. Dobrze ze robiłem to sam bo gdybym postawił auto do mechaniora to wymieniłby mi cały układ i dalej gowno z tego by było. A kto by pomyślał że regenerowana sprężarka jest wadliwa. Straciłem gwarancję ale przynajmniej zrobiłem to sam i kosztowało 650 zł a nie 2650....

[lukaszooo 20]

Jak sprezarka sie zatrze to trzeba wymienic osuszacz koszt 40zl, wyciagnac prestostat i przedmuchac, jesli tego nie zrobiles to wydajnosc niwej sprezarki jest duzo duzo nizsza a w najgorszym wypadku moze dojsc do uszkodzenia sprezarki.

Slabych elektrykow miales skoro tak bladzili.

[Marcin Podolski 0]

Sprężarka to jest rzecz mechaniczna a nie elektryczna. Z pradami było wszystko ok. Kto by przypuszczał że kompresor po regeneracji jest uszkodzony?

[Wihajster 31]

Problem rozwiązany. Rozebralem starą sprezarke żeby wogóle zobaczyć jej zasadę działania i stwierdziłem że nie ma bata musi pompowac nowa. Co zostało? Rozebrać regenerowana sprezarke. Tak też zrobiłem. W środku sprężarki był ścięty seger który trzyma jedną sprężynke która pozwala utrzymać minimalna wydajność pompy. Bez tego segera pompa miała wydajność zerową więc się nie mogła wzbudzić. Nie mówcie mi ze po zatarciu sprężarki jest brudny układ i temu sprężarka się nie wzbudza bo po przeczytaniu tego odrazu wiedziałem że to głupoty. Brudny układ nie ma nic do tego że kompresor nawet nie drgnal z cisnieniem. Dobrze ze robiłem to sam bo gdybym postawił auto do mechaniora to wymieniłby mi cały układ i dalej gowno z tego by było. A kto by pomyślał że regenerowana sprężarka jest wadliwa. Straciłem gwarancję ale przynajmniej zrobiłem to sam i kosztowało 650 zł a nie 2650....

jeżeli nie przepłukałeś układu po zatarciu spręzarki i nie wymieniłeś kilka elementów to wkrótce sprężarka znowu sie zatrze na 100%

[lukaszooo 20]

Jesli ma sie ogolne pojecie jak dziala klimatyzacja a dodatkowo posiada sie manometry to diagnoza jest dosc prosta. Niestety 90% zakladow ktory robi klimatyzacje potrafi jedynie podlaczyc maszynke i poswiecic ultrafioletem czy nic nie swieci.

[quadral20004 11]

Poczekaj a za jakiś czas wydasz te 2650zl

[lukaszooo 20]

Uzywki chodza po 150-200zl dostajes 7dni gwarancji jesli odrazu daje slabe cisnienie to wymieniasz. Nie dajmy robic sie w konia cwaniakom, za 2600 kupujesz silnik z pelnym osprzetem.

[Wihajster 31]

Masz cały układ w opiłkach które krążą w obiegu.Dostaja sie do sprężarki która się szybko znowu zatrze.Wystarczy wyjąc dysze rozprężna i zobaczyc ile tego tam jest wyłapane...Z reszta co nas to obchodzi to Twoja kasa i Twoje auto

[quadral20004 11]

Masz cały układ w opiłkach które krążą w obiegu.Dostaja sie do sprężarki która się szybko znowu zatrze.Wystarczy wyjąc dysze rozprężna i zobaczyc ile tego tam jest wyłapane...Z reszta co nas to obchodzi to Twoja kasa i Twoje auto

[ptaku999 1]

Heh u mnie okazala sie chyba sprawa prostsza niz szukalismy. Zajzalem do filtra kabinowego widac bylo ze nie byl wymieniany dawno wazyl tyle co cegla jak go wyjalem wymienilem i narazie wyglada ok.

[Marcin Podolski 0]

No właśnie wyjmowalem dysze rozprezna i na niej nie było żadnego śladu opilkow. Tak samo na powrocie w sprezarce nie było nic.