dodam ze jak mam już 2tys obrotów to leci płynnie ale delikatnie muli auto zmieniłem świece i filtr powietrza i żadnego efektu

cewki raczej nie zawsze tak masz?

falowanie obrotów przy prędkości ok 50km/h, przy braku szarpania to początek problemów skrzyni multi.

Nie masz lekkich szarpnięć przy ruszaniu?

Jaki masz przebieg? Kiedy był wymieniany olej w skrzyni?

Zawsze tak mam podszarpuje do 2tys obrotow a puzniej jest normalnie chyba ze chcem szybko przespieszyc to na początek zatrzesie silnikiem dosyc mocno ale tez nie zawsze jak szybko przyspieszam delikatnie muli ale nie podszarpuje tak jak na filmiku. Auto posiedam pare miesięcy nie wiem kiedy byl zmieniany olej

Przebieg widac na filmiku 230tys+

Wydaje mi się ze gdyby była któraś padnięta cewka to na fisie wywaliloby checka, chyba że się mylę?

skrzynia, zacznij od zmiany oleju

miałem podobnie,z tym że po porządnym nagrzaniu i w trasie teraz mi w aucie robią swapa na manual, ale to nie znaczy że masz to samo

Jezeli to skrzynia mi sie sypie to nie bede jej robil tylko swapa na manual a jak to z cwekami bedzie blad na fisie ?

miga check podczas ostrego przyśpieszania i telepie budo zapisuje się to w pamięci można potem VCDS sprawdzić przyczynę na którym garze jest dane wypadanie.

Co ważne nie tylko cewka powoduje wypadanie

Przy cewkach mrugałaby kontrolka, raczej wygląda to na skrzynię. Podjedź na diagnozę do dobrego warsztatu. Koszt naprawy nie musi być zabójczy. Poszukaj użytkownika Bart-S, on może Ci pomóc.

Pojedyncze wypadnięcia zapłonów nie są rejestrowane w pamięci usterek ani zamiganiem CHECK-a. Z drugiej strony jest to praktycznie nieodczuwalne przez kierowcę a obrotomierz stoi stabilnie.