Może ktoś pamięta jeszcze moje b7 :-)


Potem było jeszcze s3, aż trafiło się znowu A4 .

A4 polift, 2.0 TFSI, niestety zapomnieli dołożyć quattro w fabryce :-(

Wyposażenie:
Jakieś tam jest :-)
Pełen pakiet s-line + zawieszenie 1BV.
Czujniki zmierzchu
Czujnik deszczu
Aktywny tempomat
Pakiet oświetlenia
PDC przód, tył
Bi-xenon
Masa innego wyposażenia.....

Modyfikacje, wykonane zostały w EcuProject we Wrocławiu:
1.Nakładki na pedały + podstopnica
2.Felgi 19' + oponki Toyo t1 sport 235/40/19
3.Autko wyglinkowane, wypolerowane, nawoskowane :-)

4.Sprężyny eibacha
5.Upgrade hebli na 356 przód i 330 tył

6.Grill pomalowany na czarno plasti dipem + metalizer.

7.Turbo k04

8.Wydajniejszy intercooler

9.DP 3' bez kata

10.Skrzynia Multitronik CVT VL381- jako jedyni w PL, EcuProject zmodyfikowali oprogramowanie przesuwając seryjny limiter zmiany biegów z 5500 rpm na 6500 RPM, oraz został przyspieszony czas zmiany biegów

11.Zastaw Bang&Olufsen

12. Wydech 2,5'

13. Nowe heble Zimmermanna

Wynik: 330ps, 416nm

Planowane mody:
Nowy wydajniejszy układ dolotowy

Grill rs4

Lusterka s4

Aktualne zdjęcia:

Bang & Olufsen na pokładzie:

Edytowane 30 Sierpnia 20178 l przez Ponior

no niezłe, niezłe szkoda tylko, że to ośka z multi :/

Reklamuj ten brak Quattro.

no niezłe, niezłe szkoda tylko, że to ośka z multi :/

Multi 8-mio biegowa daje rade, przy sofcie tylko trzeba z momentem nie szaleć.

Reklamuj ten brak Quattro.

Dzięki za rade

Piekna i wypas

Fajnie wygląda gratulacje,

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Multi 8-mio biegowa daje rade

Multi nie może być x-biegowe Poza tym ta konfiguracje napędu wspominam jako najbardziej komfortowa ze wszystkich Audi jakie miałem. Ma się wrażenie jazdy samochodem o klasę lepszym Szkoda ze nie robią już multi

Bardzo ładna, fajnie wyposażona sztuka. Dołóż lusterka + jakieś granie i będzie git.

Dzięki za pozytywne opinie. Co do multi to jak przełączę w tryb S to na wyświetlaczu przeskakują biegi od 1-8. Niektórzy piszą, że są to wirtualne biegi

Pytanie do znawców tematu. W tej chwili mam 3cm od zacisku do wentylka (wentyl na środku felgi) heble 320mm. Czy po zmianie na 356mm nie zahaczy o wentyl zacisk. Felga 19' et35.??

Chłopaki nigdy nie miałem mutitronika, czy u was też auto zmienia biegi przy 5,5k obrotów, dlaczego nie ciągnie wyżej nawet w trybie S??

Na oryginalnym sofcie przy tych obrotach jest najwyższy moment. Nie ma sensu kręcić wyżej. Poza tym głupio by to brzmiało

Edytowane 29 Czerwca 20169 l przez griga-st

Potwierdzam poprzednika. Bez sensu kręcić wyżej.

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Potwierdzam poprzednika. Bez sensu kręcić wyżej.

Z tym sie można spierać, bo na przykład po sofcie auto generuje 260ps przy 5,5k obrotów a po przeprogramowaniu skrzyni przy tym samym sofcie jest już 285ps przy 6,5k obrotów.

Więc sens jest :-)

Edytowane 2 Lipca 20169 l przez Ponior

Chłopaki nigdy nie miałem mutitronika, czy u was też auto zmienia biegi przy 5,5k obrotów, dlaczego nie ciągnie wyżej nawet w trybie S??

Z tym sie można spierać, bo na przykład po sofcie auto generuje 260ps przy 5,5k obrotów a po przeprogramowaniu skrzyni przy tym samym sofcie jest już 285ps przy 6,5k obrotów.

Więc sens jest :-)

Kolego, naprawdę nie widzisz ze się kupy nie trzyma to co piszesz? Silnik z fabrycznym programem i z softem od tunera to dwie różne pary kaloszy.

Edytowane 3 Lipca 20169 l przez griga-st

ok, nie zrozumieliśmy się .

Dzieki firmie EcuProject zawitały heble 356 przód na dwóch tłoczkach i tył 330.

Autko dostało też sprężyny eibacha, ale siadło niewiele, możne 0,5-1cm w stosunku do wcześniejszego 1BV.

Grill został pomalowany plasti dipem na czarno + metalizer.

http://www.fotosik.pl/zdjecie/45c7edff0310b148

mozesz zrobić zdjęcie grilla z bliska - ja mam parę odprysków na swoim piano i zastanawiałem się na plast dipem ale boje się ze wyjdzie niegładko

mozesz zrobić zdjęcie grilla z bliska - ja mam parę odprysków na swoim piano i zastanawiałem się na plast dipem ale boje się ze wyjdzie niegładko

Robione wieczorem w garażu, ale plasti dip pokrywa ładnie, trzeba tylko zrobić pare cienkich warstw a nie jedną grubą :-) Polecam metalizer na plasti dipa, maskuje nierówności.

Piękna sztuka

Mody mechaniczne w EcuProject Wrocław prawie skończone:

Turbo k04

Wydajniejszy intercooler

DP 3' bez kata

Skrzynia 8 biegów, Multitronik CVT VL381- jako jedyni w PL, EcuProject zmodyfikowali oprogramowanie przesuwając seryjny limiter zmiany biegów z 5500 rpm na 6500 RPM, oraz został przyspieszony czas zmiany biegów

Narazie 330ps i 416nm :-) na seryjnym wydechu który jest bardzo restrykcyjny.Moment ograniczony ze względu na skrzynie biegów.

Hmm i jak to lata w FWD ?

Wszystko jest tak ustawione, że nie traci trakcji na żadnym biegu, w stosunku do tego co było w serii to przepaść. Autko przyśpiesza niesamowicie teraz.:-)

Wrzuć jakiś filmik jak jest pedał w podłogę ze startu zatrzymanego

Moment obrotowy widać ładnie ograniczony, ciekawe i tak ile ten Multitronic wytrzyma.