Ma wyglądać  

Co kto woli

Jeśli mam byc szczery.. na daily targam focusem pierwszej generacji na 14" z balonami i komfort mam jedynie psychiczny, ze wszedzie wjade, przejade i nie zawisne. Gdzie wsiadam do b5tki gdzie jest dość twardy gwint, 18" opony też nie wiele, przód i tył siedzi na odbojach praktycznie i wg mnie o wiele bardziej wygodnie niz w fordzinie. No ale to tylko moje odczucia dla nie których na tym forum 17" i balon plus obnizenie 40/40 nie jest na nasze drogi 

Edytowane 14 Marca 20179 l przez uszol

Ale tak jak mówisz, będzie problem z parkowaniem, ogólnie na tym naciągu łatwo nie będzie ...

Wiele osób twierdzi, że 1BV i felga 19 cali jest mało komfortowe, wg mnie auto trzyma się jak szalone, a w środku cały czas cisza, żadnych stuków, ładnie wybiera nierówności, dla porównania w poprzednim fiacie bravo było tak twardo że plomby wypadały...

Kolejna część trafiła do mnie , a mianowicie nowe odboje  

 

Samochód zmienia się z tygodnia na tydzień , w sobotę odebrałem samochód od znajomego lakiernika , musiał ogarnąć wgnieciony błotnik, z serii pani cofała nie widziała. Naprawę odkładałem i odkładałem, ale w końcu się zabrałem za to... efekt mega.  Jest jeszcze planowana polerka całego nadwozia.. zdjęcia będą wkrótce .  

 

Edytowane 20 Marca 20179 l przez suppapeter

Koła i gwint założone, na początku był dramat za mocno skręciłem ( pierwszy zakręt i błotnik wygięty ) - ale jakoś udało się ustawić na cycuś glancuś  Zdjęcia bez szału, ale nie miałem czasu porobić jakiś przyjemniejszych  ale to się z czasem zmieni

Zawartość dodana 3 minutes later

tył jest na maksa obniżony, nie założyłem gumy z dołu, ani regulacji pod sprężynę, mam nadzieję że nie będę tego żałować  

jest sztos teraz uważaj na progi zwalniające.. ja w sobotę zostawiłem na progu osłonę pod silnikiem

Od razu inna fura.

Ładnie "leży"  powodzenia w dalszym modzeniu i bezawaryjności

generalnie zastanawiam się jak Wy jeździcie na tak niskim zawieszeniu w naszym pięknym kraju? Ja mam ori felgi i zawias 1BE do tego butla z gazem na rufie robi swoje i już mi się udało kilka razy przytrzeć na dziurach. W takim zestawie jak założyłeś to przecierki podwozia to chyba codzienność?

ps. ładna felga ale naciągnięta guma to nie mój klimat.

Do stensów trzeba dorosnąć 

Teraz szerzej i niżej i bedzie ok. Jak już dojdziesz do tego, że bedziesz chcial zrobic beton to służe pomocą 

PS

Z jakiej firmy masz lewarek niskoprofilowy i jak sie sprawuje? Wykonczylem w ciagu ostatnich dwoch tygodni 3 lewarki i szukam nowego ktory sie nie rozsypie po kilku podniesieniach auta.

Edytowane 3 Kwietnia 20179 l przez uszol

3 godziny temu, MaTeo85 napisał:

generalnie zastanawiam się jak Wy jeździcie na tak niskim zawieszeniu w naszym pięknym kraju? Ja mam ori felgi i zawias 1BE do tego butla z gazem na rufie robi swoje i już mi się udało kilka razy przytrzeć na dziurach. W takim zestawie jak założyłeś to przecierki podwozia to chyba codzienność?

ps. ładna felga ale naciągnięta guma to nie mój klimat.

normalnie da się jeździć.. tylko wrogiem gleby są progi zwalniające

Dobrze się zrobiło 

jest dobrze , fajnie to siadło , teraz uważać na ranty 

Dzisiaj przyszedł czas na ustawienie całej geometrii w tym zbieżności i kątów pochyleń. Wrzucam parę fotek dla zobrazowania

Zawartość dodana 0 minutes later

Ostatnia fota sztos  W końcu widze jakiegoś fajnego sedana w b6 a nie same trumnowozy.

Edytowane 4 Kwietnia 20179 l przez uszol

Jak się jeździ na tym techniksie?

Odpowiadam na wszystkie pytania, 

Podnośnik nisko profilowy, pożyczyłem od Kolegi, z tego co mówił kupił go na tak zwanym ryneczku  do 100 zł maks. - pracowało się bardzo dobrze na nim  

Jeżeli chodzi o jazdę na zawieszeniu,, mhmm.. jeszcze tygodnia na nim nie jeździłem, ale jestem naprawdę mile zaskoczony, nie ma betonu, jedzie się dosyć pewnie i wygodnie, z tyłu wyrzuciłem regulację, bo z nią było za wysoko   

Dziękuję za miłe opinie  

 

Zawartość dodana 3 minutes later