1.9 AFN słaba moc ,tryb awaryjny ,turbo słabo dmucha

[marquentes 0]

Witam mam problem ze swoim afn .Od jakiegoś tygodnia zaczął w czasie jazdy przy 120kmh tracić moc.Wylaczenie i odpalenie silnika na nowo przywracalo mu moc ,ale wystarczylo tylko mocniej wcisnąć gaz na piątce i znowu tryb awaryjny i koniec .Zauważylem że gdy przegazuje auto to wąż od intercoolera nie puchnie tak jak powinien tylko lekko.No i auto nie ma tego przyspieszenia od 1900 obrotów tylko zaczyna ciagnac w okolicy 2500,ale i tak mi się wydaje ze słabiutko przyspiesza.Sprawdzalem węże od intercoolera i są szczelne.Sztanga od turbo chodzi nie wiem czy tyle ile powinna ale chodzi jak zapale silnik i jak sam nią ruszam.węzyki od podcisnienia równiez są sprawdzone i zmienione.Możliwosc podpięcia pod kompa bede mial dopiero jak przyjdzie mi kabel z allegro.

czy może to byc wadliwy zawór n75 ? rozbieralem go i czyscilem ale tam brudu nie bylo.

przeplywke odpinalem i tylko kopcil na czarno mocniej i slabiej sie wkrecal.

Edytowane 29 Czerwca 2016 przez marquentes

[Leopold27 41]

Kolego musisz zrobić logi bo to wróżenie z fusów.Może być zapieczona zmienna geometria i wiele innych przyczyn.

Edytowane 29 Czerwca 2016 przez Leopold27

[marquentes 0]

Rozumiem. ale jak ta sztanga turbiny chodzi góra dół to oznacza że geometria jest ok ? czy Jesli ta sztanga chodzi to nie ma różnicy i turbo może i tak być do czyszczenia?

WItam, naprawiłem zaniki mocy w swoim TDI. Przyczyną był uszkodzony zawór n75.Po wymianie auto idzie jak złe.

[Heineken 0]

Jeśli mogę coś dodać spójrz na mój post kilka tematów wyżej poszedl mi wąż od Inter moj zachowuje się tam samo jak twój samochód poszukaj może tez masz nieszczelności

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

Heh wspaniały odkop. ...

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

[kajmanovsky 0]

Miałem identyczny problem a był nim pęknięty gumowy przewód ciśnieniowy od turbo. Na początku go nie było słychać a potem jak już bardzo syczał to aż ludzie się obracali

[Arek8888 25]

Rozumiem. ale jak ta sztanga turbiny chodzi góra dół to oznacza że geometria jest ok ? czy Jesli ta sztanga chodzi to nie ma różnicy i turbo może i tak być do czyszczenia?

WItam, naprawiłem zaniki mocy w swoim TDI. Przyczyną był uszkodzony zawór n75.Po wymianie auto idzie jak złe.

Witam. Mam podobne objawy, czy mógłbyś napisać ile kosztował Cię zawór N75 i czy zdecydowałeś się na używany czy nowy?

[maciucha512 1]

Rozumiem. ale jak ta sztanga turbiny chodzi góra dół to oznacza że geometria jest ok ? czy Jesli ta sztanga chodzi to nie ma różnicy i turbo może i tak być do czyszczenia?

WItam, naprawiłem zaniki mocy w swoim TDI. Przyczyną był uszkodzony zawór n75.Po wymianie auto idzie jak złe.

Witam. Mam podobne objawy, czy mógłbyś napisać ile kosztował Cię zawór N75 i czy zdecydowałeś się na używany czy nowy?

Zanim kupisz podmień z N18 od EGR. Jak będziesz tam się babrał to zobacz jak chodzi sztanga turbiny,