A wkońcu co tam wpadło do silnika ze tak nabroiło?

Ostatnio gdzieś czytałem temat że gośc oddał auto do mechanika na wymiane turbiny, i faktycznie zobili to profi z tym że mechanik który to robił uwiązał na nitce nakrętkę którą umieścił w dolocie i wiadomo co sie stało po przejechaniu kilkudziesięciu km. Silnik do kapitalki. Więc jeśli u cb znalazło sie jakimś cudem coś w silniku to może to nie był przypadek ?

Sugerujesz mechanika sabotażystę ?

Sugerujesz mechanika sabotażystę ?

W dzisiejszych czasach nie zdziwiłbym się

Rób silnik, zmień 4 tłoki, panewki, pierścienie, głowicę oddaj do regeneracji. Sam to przerabiałem bo mi tłok pękł. Teraz auto odpala od strzała, moc jest, oleju nie bierze. Kupisz używkę z magicznymi przebiegami, 150 tys silnik z 20 letniego samochodu i zaraz historia się powtórzy. Ja robiłem wszystko sam, wiadomo dużo czasu, siedziałem po nocach i zrobiłem.

Ty robiłeś sam, a nie każdy ma dość wiedzy i zaplecze.

Wiadomo co swoje to swoje, a jak taką kapitalke się zrobi to wiadomo że z takim autem się szybko nie rozstaniesz a gdyby coś to zostawić w rodzinie

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 12 Sierpnia 20169 l przez Hezen

Ja tam mam ograniczone zaufanie do tych nowych tłoków, panewek, pierścieni itd. Niestety to już nie jest ta jakość co kiedyś, teraz się robi nowe części z "plasteliny". No i nie ma takiej opcji, żeby silnik po kapitalce zrobił tyle km co silnik złożony w fabryce w ubiegłym wieku.Co najwyżej zrobi tyle co współczesne np. słynne 2.0 tdi vw audi