[B6 AWX] Turbo od BRD, parę szybkich pytań

[tony_tr 0]

Więc tak, wiadomo zmiana programu jak to zmiana programu... osiągnę maksymalnie około 170 KM.

Chciałbym osiągnąć 200 KM, nie więcej. Najlepszym rozwiązaniem byłoby wsadzenie turbiny z silnika audi BRD... fakt, że ciężko ja dostać, ale kto szuka nie błądzi. Z taka mocą na pewno musiałbym założyć FMIC to na pewno...

Teraz pytanie co ze sprzęgłem i innymi częściami, o których nie pomyślałem? czy trzeba zmieniać wtryskiwacze? (ponieważ myślę, że samochody z silnikami brd mają je mocniejsze..) oraz ostatnie pytanie jakich kosztów (kosztów czyli turbina, FMIC, robocizna oraz inne potrzebne do wymiany części) mam się spodziewać razem z montażem by uzyskać te upragnione 200Km...

Proszę o odpowiedzi. Pozdrawiam.

[AdasWawa 0]

sprzeglo zostaje seria,a PD z koncowka AL,

turbo ~2tys,fmic 1500zl,PD~1500zl

rozluznic wydech do tego tez musisz

[Reggi 5]

sprzeglo zostaje seria,a PD z koncowka AL,

turbo ~2tys,fmic 1500zl,PD~1500zl

Sprzęgło seria wytrzyma 200 KM ?

Fmic - chłopdnica 500 zł ..kolanka , złączki , opaski ..dwie ręce i chęci = 700 zł

PD - można kupić używki po małym przebiegu 300 zł / szt. = 1200-1500 zł

Turbo - ?

program - ?

[boberek 4]

dokładnie tylko zastanów sie czy naprawde warto i do czego będziesz uzywał tych 200 PS i około 430 NM

[Jarol 3]

430Nm to sprzęgło od razu poleci ale kto powiedizał ze trzeba taki duzy moment robić. Jak zrobisz płaskie 380NM to sprzegło spokojnie wytrzyma 200Km i z trakcja nie bedzie problemów.

Tak jak wyżej bylo napisane musisz wymienić turbo, PD, IC i wywalić kata i 200km i 380NM powinno być bez problemu.

Koszt takich modyfikacji to 6-7tyś zł.

Do tego musisz jeszcze troche doliczyć na wymiane hamulców i najlepiej usztywnienie zawieszenia.

[Kowi87 163]

i wzmocnić hamulce :gwizdanie: bo czasem trzeba sie zatrzymać no nie

[Jarol 3]

i wzmocnić hamulce :gwizdanie: bo czasem trzeba sie zatrzymać no nie

Dokladnie ja proponuje 320mm na przód i 255 mm na tył czyli dokładnie takie jak w 3,0TDI

[spanky 7]

czyli jakies 8 tysi peknie ....

[nandoz 1]

Tez sie nad tym zastanawiam moje b6 awx auto po chip`ie ma 165 ps i 365 nm .Dalszy koszt modyfikacji na okolice 200ps niemały . Nie wiem jaka masz skrzynie dluga , ja u siebie wymienilbym odrazu skrzynie na 6 mozliwie jak najdluzsza , czyli dodatkowy koszt ,zeby wszystko bylo tip top 10 moze nie starczyc , wiec moze odrazu lepiej sprzedac , kupic b7 3.0 tdi lub 2.0 tfsi soft na okolice 250 ps i masz mega szybka serie i auto odrazu przystosowane do tej mocy.Koszty chyba nie beda wiele wieksze. Pozdr.Ja raczej pozostane przy sofcie a w przyszlym roku podmianka na B7 Pozdrawiam.

[tony_tr 0]

O to mi chodziło, bardzo dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

Pozdrawiam.

[peter22 50]

i jaka bedzie twoja decyzja??? Ja mysle ze lepiej kupic B7 3.0 tdi

[jaro4444 4]

Turbo BRD ok 1600-1700 zł,

Pompki AL - 1200 zł,

Fmic - ok 1000 zł,

Program - ?

Osiągniesz ok 200 KM i nie przeginając z momentem to pewnie ok 380 Nm wytrzyma sprzegło AWX.

Czy warto - jak masz ładną budę i zdrowy wóz to tak. 1.9 TDI pożyje na takiej mocy długo i bezawaryjnie. Mało pali, niskie opłaty, części ogólnie dostepne i naprawi go przeciętniy kowal mający pojącie o wozach.

3.0 to super maszyna tylko koszty jej zakupu i utrzymania to niezły kosmos. 2.0 nie ma co brać bo nie jest lepszy jak 1,9 - może i kulturalniejszy ale bardziej awaryjny.

Poczytaj sobie troche tu: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t38351.0.html;highlight=koncepcja+na+dłubnięcie+parcha

Przećwiczyłem wszystko na własnej skórze :gwizdanie:

[Jarol 3]

jaro4444 ma racje AWX podkręcony do 200km to naprawde szybki, oszczędny i malo awaryjny silnik. Do B7 3,0 TDi w dobrym stanie musisz dołożyć około 30 tyś, więc chyba lepiej tuningować to co masz wi wydać 4 razy mniej.