Witam. Dzisiaj podczas wymiany opon, wulkanizatorowi po zdjęciu przedniego koła zsunęła się trochę tarcza hamulcowa. Narzekał, że w Audi nie ma tych nakrętek, które mocują tarczę, i że jak spadnie koło to leci wszystko razem z tarczą. Czy to prawda, że brak jest tych nakrętek, czy po prostu u mnie ich nie ma? Proszę o pilną odpowiedź, bo trochę obawiam się o bezpieczeństwo jazdy.

Nie musisz sie obawiać nie ma poprostu mocowanej tarczy srubami, jest ona ruchoma, wiec przy odkreceniu koła mogła sie ona ruszac.

Zgadza się.

Rozumiem, dziękuję za odpowiedzi.

Zrób sobie sam

Wiertło fi5, gwintownik M6 i śruba z łbem stożkowym M6x12

W sumie nie głupi pomysł.

Potwierdzam -pomysł super. Koleś co koła zmienia nie będzie narzekał

Narzekał, że w Audi nie ma tych nakrętek, które mocują tarczę, i że jak spadnie koło to leci wszystko razem z tarczą.

Niech na księdza idzie, albo lepiej na ginekologa -praca przyjemna, ręce zawsze w cieple.

ja mam oryginalne piasty i w nich też nie mam otworu a na nowych tarczach już są,

nie przeszkadza mi to i niema czym się przejmować kolego

To super, bo myślałem, że tylko u mnie tak jest

ja mam oryginalne piasty i w nich też nie mam otworu a na nowych tarczach już są,

nie przeszkadza mi to i niema czym się przejmować kolego

nie rozumiesz istoty obecnosci tes srubki w piascie

ja mam oryginalne piasty i w nich też nie mam otworu a na nowych tarczach już są,

nie przeszkadza mi to i niema czym się przejmować kolego

nie rozumiesz istoty obecnosci tes srubki w piascie

rozumiem Dev do czego mają służyć, piszę tylko że niema czym się przejmować że ich niema

nie rozumiesz istoty obecnosci tes srubki w piascie

Audi i wiele firm innych najwyraźniej również nie.

To super, bo myślałem, że tylko u mnie tak jest

Nie tylko u Ciebie i nie tylko w tym modelu, czy w marce. Nie ma sobie czym d*py zawracać.

Edytowane 25 Października 20169 l przez pulpecik

No spoko, nie mam z tym za dużego doświadczenia, dlatego trochę się przeraziłem, jak zobaczyłem, że tarcza tak sobie lata

ja mam oryginalne piasty i w nich też nie mam otworu a na nowych tarczach już są,

nie przeszkadza mi to i niema czym się przejmować kolego

nie rozumiesz istoty obecnosci tes srubki w piascie

rozumiem Dev do czego mają służyć, piszę tylko że niema czym się przejmować że ich niema

A ja uważam że jest czym się przejmować

ja mam oryginalne piasty i w nich też nie mam otworu a na nowych tarczach już są,

nie przeszkadza mi to i niema czym się przejmować kolego

nie rozumiesz istoty obecnosci tes srubki w piascie

rozumiem Dev do czego mają służyć, piszę tylko że niema czym się przejmować że ich niema

A ja uważam że jest czym się przejmować

+1

Dzięki nim przy ściąganiu kół nie odchodzą od piasty, dzięki czemu syf nie dostaje się między tarcze a piastę. Co jest również powodem szybko krzywiących się tarcz.

Piszę to z własnego doświadczenia

Fakt faktem, syf wlatuje przy wymianie kół pomiędzy tarcze i piastę. Możecie sobie też zmienić piastę xD Ja tam wyczyściłem tarcze z piastą na lustro, i zawsze przed zakładaniem koła przedmuc**ję. Nie narzekam.