Jakiej marki EGR 1.9 TDI

[Gastovski 0]

Nie mam możliwości niestety odkręcić 1 z 3 śruby mocującej turbine do kolektora bo nie mam czym. Żadna nasadka moja nie pasuje a to 12 tylko że torxowa. Z geometrią daje sobie spokój narazie. Kolektor ssący wyjąłem i wypaliłem ale słabo wyszło mimo że z 0,5 benzyny poszło, i tak musiałem śrubokrętem skrobać. EGR wywalony, zaślepiony, metalowa kulka w rurce od podciśnienia siedzi i będę składał.

[Hezen 23]

Jak masz możliwość to szukaj jakiegoś zakładu i daj do piaskowania, w środku będzie jak nówka.

Wypalanie średnio daje rade, ewentualnie wymoczyć go w płynie do czyszczenia kominków, sadza i nagar łatwiej będzie odchodził.

Edytowane 25 Listopada 2016 przez Hezen

[Mozgu 0]

Jak sciagasz kolektor to wypadaloby tez wloty w glowicy wyczyscic, tylko nie wyszystkie na raz tylko te gdzie zawor jest zamkniety, potem wydmuc**jesz resztki, przekrecasz walem tak zeby nastepny zawor byl otwarty itd

[Gastovski 0]

Kolektor wyczyszczony. Od głowicy też . Najbardziej 2 środkowe były zasyfione. Wszystko poskręcałem i działa ale..... Silnik chodzi twardziej. I czasami przy większych obrotach słychać pisk ?!! Mam nadzieje że to nie turbina ?

Podpiąłem pod VAG i zero błędów. Mimo zaślepionego EGR mam coś takiego :

http://www104.zippyshare.com/v/mrHkewiO/file.html

Te pofalowania to dodawanie gazu

Edytowane 26 Listopada 2016 przez Gastovski

[Mozgu 0]

Cslkowicie wywaliles egr? Pozaslepiales blaszkami? Czy tylko kulke w, wezyk. Ogolnie bez blaszki jest bez sensu.

[Trzesio 3]

Czy żeby zwalić kolektor ssący konieczne jest wyjecie turbiny i jej elementów ?

Silnik mam identyczny jak tu -

nie, zwalałem w 1z bez ruszania czegokolwiek więcej przy silniku, ale dobry bit t40 i klucz którym można go przekręcić, w moim przypadku 10

[Gastovski 0]

EGR całkowicie zaślepiony.

Uszczelka kupiona na allegro została wydmuchana dosłownie więc postanowiłem użyć z obu stron blachy miedzianej wyżarzonej i jest bardzo dobrze. Blacha idealnie się układa.

Zostawiłem rurkę która idzie z EGR do wydechu , blaszki miedziane na tyle obciąłem nożyczkami że nawet upierdliwy diagnosta na badaniu nie powinien się przyczepić.

Auto chodzi żwawo, nic się nie dzieje z silnikiem także operację uznaję za udaną i zakończoną.

Edytowane 2 Grudnia 2016 przez Gastovski

[japycz1 0]

Na badaniu nikt nie będzie Ci tam zaglądał. Jedyne co to zawartość poszczególnych substancji w spalinach będzie przekroczona. A to akurat można sprawdzić łatwo.

[Gastovski 0]

Na badaniu do diesla nie wkłada się analizatora spalin, tylko do benzyny.

[Arek8888 25]

Kolego, jakie wrażenia po miesiącu jazdy bez EGRa? Jakieś odczuwalne zmiany na plus lub minus czy bez zmian?

[tkamicki5 1]

Ma panowie ktoś z was wymiary tych zaślepek do egr od afn-a? Mam mozliwosc wypalenia na laserze takowych tylko wymiarów nie mam. Z kwasiaka dobrze byloby takowe wypalić?i jaka grubość najlepiej?

[Arek8888 25]

Znalazłem coś takiego:

http://www.bazarek.pl/produkt/7016597/069131547d-oe-069131547d-uszczelka-zaworu-egr-silniki-ahf-asv-alh-audi-a2-a3-a4-a6-vw-new-beetle-passat-jetta-transporter-szt-vw-oe-vw-oe-vw-888404.html

To do uszczelki, ale przecież zaślepka będzie miała takie same wymiary. Upewnij się, czy numer OE pasuje do Twego silnika.

[tkamicki5 1]

To bedzie chyba to. Dzięki. Tylko jakiej grubosci te zaślepki iwypalic i czy ze zwykłej blachy czy kwas?

Tak zeby tą rurke od egr zostawić.niech wygląda że jest jak w orginale heh

[Arek8888 25]

Ja bym próbował wepchnąć blachę około 3 - 5mm, bo najważniejsze to żeby nie była za cienka, a to czy kwasówka czy zwykła to już moim zdaniem mniej ważne.

[tkamicki5 1]

Wydaje mi się ze z kwasiaka jak bedzie to nie wypali tak szybko tego nawet jak cieńsza blaszka np.2-3mm

[Trzesio 3]

na wydechowy przynajmniej 4mm:

ssący wystarczy 1.5-2mm

tą sobie możesz łatwo wymierzyć odkręcając zawór

Edytowane 4 Stycznia 2017 przez Trzesio

[tkamicki5 1]

Dzięki dzięki,wymiary te same co kolega wyzej tylko w długości minimalna roznica ale to nic.wypale sobie i jeszcze pomyśle czy zaślepiać czy nie bo w sumie jak narazie sprawny egr jest ale warto miec juz zaślepki wrazie co.

A na wydechowy 1.5mm gruba zaślepka z kwasiaka/nierdzewki nie starczy?kwasiaka chyba nie wypali wydaje mi sie a chciałbym tą rurke z egr zostawic wrazie co,bo jak dam 4mm to raczej nie skrece tego juz,bynajmniej tak wydaje mi sie.

[Gastovski 0]

Kolego, jakie wrażenia po miesiącu jazdy bez EGRa? Jakieś odczuwalne zmiany na plus lub minus czy bez zmian?

A no bardzo dobrze. Nic się nie dzieje złego. Spalanie w trasie 3 os. załadowany, 100/130 km/h pali jakieś 4,5 L. W mieście różnicy nie odczuwam.

[Hezen 23]

W mieście 4.5L w te mrozy? W trasie też? Chyba cały czas z przepasci i jak teściowa dodatkowo pcha z tyłu

Takie spalania to lato a zamiast stopy, trzeba mieć pędzel do golenia i muskać pedał gazu.

Edytowane 9 Stycznia 2017 przez Hezen

[Arek8888 25]

Kolega napisał, że na trasie 4,5 litra Pomijając fakt, że mój AFN na zgaszonym silniku tyle pali