Witam.

Od jakiegoś czasu mam problem z pracą silnika. W audi zostały wymienione szklanki, Olej Liqui Moly 5W40 TOP TEC, zrobiona została regeneracja głowicy, wymieniono 8 prowadnic, 4 gniazda zaworów są po regeneracji oraz wałki z dźwigniami w głowicy. Był podpinany pod kompa, wszystkie 4 pompowtryski są ok, silnik trzyma olej w porządku, sprężanie też jest ok. Mechanik twierdzi że góra silnika jest w 100% sprawna. Po wymianie wałków i dzwigienek w glowicy przez 30 sek samochod chodzil cicho a pozniej znowu to samo. Na zimnym silniku jest tragedia, klekocze jak traktor, przy odpaleniu przez chwile kopci niebieskim dymem, natomiast na rozgrzanym stuka ciszej odrobine. Poniżej zamieszczam filmik jak to wszystko wygląda.

Prosiłbym o pomoc, z góry dzięki.

A co z pompkami? Jak były ustawione po ponownym włożeniu, jakie mają bipy, uszczelniacze były zmienione?

Cały zestaw naprawczy do pompek byl założony nowy. Nie pamiętam dokładnie co z pompkami, wiem ze 3 byly ujemne a jeden na dodatnim. Nie roznily sie zbytnio. Mechanik przekładał z innej malyszowki pompki zeby sprawdzić i było to samo. Dalej stukalo.

Chodzi tak jakby na pompowtrysku był przedmuch kompresji.

Z tego co Mowil mechanik to Z pompkami jest ok. Jest możliwe ze cos w misie olejowej stuka albo w rozrzadzie?

Dół silnika nie był ruszany. Tak?

Trzeba szuka na górze, jeśli wałek i szklanki są w porządku, to trzeba szukać przy pompkach.

Czy były wstawione w gniazda zgodnie z instrukcją, co z podkładkami pod pompkami i gniazdami? Jak był ustawiony luz na pompkach? Czy mechanik ma pojęcie jak się ustawia pompki, czy tylko zdemontował i zamontował bez żadnej regulacji?

Dla mnie na ucho to nie napełnia się któraś szklanka i klepie

Zakładam oczywiście że wałek rozrządu sprawdzony i krzywek nie brakuje

Edytowane 5 Grudnia 20169 l przez piotrsob1

Czy ktoś znalazł rozwiązanie tego problemu i ustalił z czego pochodził ten dźwięk? 

 

Dźwięk jakby szklanki, ale jeśli są wymienione to nie mam pomysłów.

Cykada jak przy przedmuchu pod wtryskiem.