Mega prolem z silnikiem 1.8 20v 125 km

[Gość]

Cześć, wczoraj jadąc do domu z pracy w nocy nagle straciłem moc w samochodzie... maksymalnie 3000 obrotów miałem i z 90 km/h coraz mniej jechałem, jako że nie miałem gdzie stanąć jechałem wolno ale szukałem miejsca, nagle straciłem wspomaganie, hamulce, elektrykę, wywaliło na zegarach większość na czerwono błędów. I stanąłem. Kurde i tak sobie myślę co to mogło być, rozrząd nie był wymieniany ale osoba po której kupiłem samochód mówił że rozrząd wymieniał pół roku temu i można jeździć, miałem dopiero w piątek wymieniać na nowy. Dodam że dzień wcześniej nie mogłem odpalić od razu samochodu kręcił za pierwszym razem i zero odpalania dopiero za drugim razem odpalił ale też nie od razu i podczas jazdy coś gwizdało lekko podczas przyspieszania. Co możecie mi doradzić, jeżeli to rozrząd szlach trafił to jakie koszta mogę sobie liczyć już ?, trzeba będzie silnik wymieniać ? i coś jeszcze czy tylko silnik ?. Od razu napiszę że jest to Audi A4 B5 sedan z silnikiem 1.8 20v 125KM, z 1994 roku.

[k232]

Jak rozrząd robiony to raczej nie on sie winny, na spokojnie podepnij vaga pod auto i zobacz na kompie co mu sie dzieje i najwyżej wypisz tu błędy a ktoś Ci na pewno objaśni.

[jarek920]

Rozrzad jak by pękł to byś 20m nie ujechal, może coś z ładowanie z alternatorem jeśli nie znasz się na naprawach zleć to komuś może nie będzie tak źle.

[rav14]

przy zerwanym rozrządzie podczas kręcenia rozrusznikiem, będzie on pracował nienaturalnie szybko (brak kompresji od pogiętych zaworów)

jak koledzy wyżej piszą - sprawdź stan akumulatora oraz ładowanie alternatora

choinka na zegarach wyskoczyła w momencie gdy silnik zgasł, tak samo wspomaganie i hamulce, to całkiem normalne.

masz instalację LPG?

Edytowane 3 Grudnia 2016 przez rav14

[k232]

Silnik wpadł w tryb awaryjny, posprawdzaj i będzie dobrze

[Gość]

Panowie, prawdopodobnie padła cewka, siedzi w warsztacie będzie naprawiany i założony zostanie kompletny rozrząd oraz filtry wszystkie nawet kabinowy. Zostaną zrobione tylne amortyzatory bo coś tam podczas jazdy skrzypiało w amorach od razu zostanie zrobiony licznik bo jest padnięty i zostaną założone 4x hamulce tarczowe Brembo i klocki ATE. W poprzednim aucie miałem taki setup i do dziś elegancko śmiga i hamuje.

Samochód jest naprawiony, silnik naprawiony, autko sprawuje się bez jakichkolwiek zarzutów. Cena trochę duża za naprawę ale najważniejsze że działa, jeździ i będzie jeździł

[k232]

Cewkę wymieniłeś na całą nowa kompletna czy jak?

[bjks88]

Panowie, prawdopodobnie padła cewka, siedzi w warsztacie będzie naprawiany i założony zostanie kompletny rozrząd oraz filtry wszystkie nawet kabinowy. Zostaną zrobione tylne amortyzatory bo coś tam podczas jazdy skrzypiało w amorach od razu zostanie zrobiony licznik bo jest padnięty i zostaną założone 4x hamulce tarczowe Brembo i klocki ATE. W poprzednim aucie miałem taki setup i do dziś elegancko śmiga i hamuje.

Samochód jest naprawiony, silnik naprawiony, autko sprawuje się bez jakichkolwiek zarzutów. Cena trochę duża za naprawę ale najważniejsze że działa, jeździ i będzie jeździł

A co z licznikiem? Żebyś nie dał się naciągnąć

[Gość]

Licznika nie wymieniałem ponieważ mój magik stwierdził że nie ma sensu naprawiać, lepiej kupić inny używany a jak zapytałem czy mogę tu wstawić inny np z fisem pełnym to się zaśmiał tylko... 
Z licznikiem jeżdżę uszkodzonym, nie działa, pokazuje tylko poprawnie paliwo i temperaturę. Najgorsze jest jednak to że ja nie znam się za bardzo na Audi bo zawsze jeździłem Japończykami i małą mam widzę gdzie co kupić jak naprawić itd. Okazuje się też że mam coś z elektryką np jak dam długie światła to chwila moment nie mam żadnych świateł, muszę wyłączyć światła i włączyć ponownie, chłodnica do wymiany, w kabinie podczas jazdy jak włączę jakimś cudem klimatronik bo raz działa raz nie działa to nawala jakimiś syfami w środku, czyściłem i wymieniałem filtr powietrza jak i filtr kabinowy, nawet dezynfekowałem takim specjalnym środkiem z firmy PLAK, nic to nie dało na dłuższą metę, obecnie samochód znowu stoi w garażu bo padły hamulce tylne jak się okazało mój magik z tyłu nie wymienił hamulcy jak odkręciłem koło moim oczku okazała się wielka jedna rdza na tarczach, klocka już nie ma kompletnie. Zastanawiam się czy w ogóle jest sens bo tak widzę mało kto ma takie audi z 1994 roku większość od 1995 i w górę. Nie wiem już sam czy jest sens bawić się w naprawę tego auta z wyglądu to on jest bardzo ładny nie zniszczony. W środku również ale wiecznie się coś w nim pieprzy. 

[Gość]

1 godzinę temu, Damek27 napisał:

Licznika nie wymieniałem ponieważ mój magik stwierdził że nie ma sensu naprawiać, lepiej kupić inny używany a jak zapytałem czy mogę tu wstawić inny np z fisem pełnym to się zaśmiał tylko... 

Zaśmiał się bo...? Nie potrafi przełożyć?