Klubowicze, poradźcie.
Co ile km.wymieniać rozrząd w silniku BRE (16V)? Bosh, oryginalny Audi?
Drugie pytanie jakim olejem zalać silnik by zachować jego żywotność jak najdłużej i też co ile km.jego wymiana?
Ktoś mi mówił,że jedno i drugie można rzadziej niż w AVF ale wolę się upewnić by zajechać silnika

Rozrząd przewidziany co 120 tys km. Olej 5W30 norma 507 00. Tylko nie daj się na longlajfa wsadzić.

Producenci pasków daje na nie gwarancje na 65.000 km, ja leje MIllersa 5w40 (nie mam DPF) i wymieniam co 10 tyś.

29 minut temu, kaczorvw napisał:

Tylko nie daj się na longlajfa wsadzić.

Jaki dobry polecasz? W ostatnim czasie słychać było,że Motul się popsuł. 

Castrol? Jeszcze innej firmy?

Bo podróbek dużo, zależy czy kupujesz w necie "po taniości" czy u sprawdzonego dostawcy. A poza tym co to ma za znaczenie - jak to mawia mój spec od obróbki silników - marka to uj, ważne aby często. Ojciec 20 lat temu w passacie zmieniał olej co 7 tys km i dojechał dieslem do 800 tys km bez grubego grzebania - ot koło zębate trzeba było zmienić od rozrządu bo się w końcu ciut wytarło.

12 godzin temu, kaczorvw napisał:

Rozrząd przewidziany co 120 tys km. Olej 5W30 norma 507 00. Tylko nie daj się na longlajfa wsadzić.

Jeżeli nie masz DPF 5W40, Motul wyłącznie z pewnego źródła.

507.00 to long life... a jak często się olej wymienia to decyzja użytkownika, ja np. co 10 kkm.

Zawartość dodana 1 minute later

11 godzin temu, Rafa(ł) napisał:

Jaki dobry polecasz? W ostatnim czasie słychać było,że Motul się popsuł. 

Castrol? Jeszcze innej firmy?

Castrole to dopiero się popsuły, BTW a wątku o olejach nie chciałoby się poczytać???

12 godzin temu, kaczorvw napisał:

Tylko nie daj się na longlajfa wsadzić.

Jaki dobry polecasz? W ostatnim czasie słychać było,że Motul się popsuł. 

Castrol? Jeszcze innej firmy?

Kolego ja bre śmigam już od ponad 7 lat olej wymieniam co 10k leje moduł specyfic 5w30 z normą 504/507 piatku coś ok niecałe 300pln  rozrząd co 5 lat lub 60k 65k max  ale jak sobie pomyślę co może się stać jak pasek strzeli....

po raz drugi napiszę, jeżeli nie ma DPF-a, ponieważ to tylko implikuje wybór normy 507.00, dla silnika będzie korzystniejszy 505.01 czyli 5W40.

Mają korzystniejszy parametr HTHS, który determinuje zachowanie się oleju w czasie pracy pod obciążeniem - lepsza ochrona przed zużyciem powierzchni smarowanych, czyli tłoki-gładzie, panewki i czopy wału, itp...

Stosowałem, przez jakiś czas w AVF i BLB (to to samo co BRE) właśnie 507.00 i jest nawet różnica w odgłosie pracy silnika, ponadto silnik zużywa mniej oleju normy 505.01.

 

No to co ile ten rozrząd wymieniamy jedni piszą 100,  120 a jedni max 65 tyś..

2.0 TDI 16V wg producenta co 120000 km. Tak trudno użyć wyszukiwarki? 10tki razy opisane.