przeróbka bixa b6 na b8

[adik1983]

Witam poda ktoś namiar na adapter i pierscien centrujacy do przerobienia bixa z b6 na b8.

[DodoS4]

W dziale sprzedam zobacz,może ktoś akurat aktualnie ma.

 

[pawloo7]

Gwert przerabia lampy m.in. na soczewki z B8. Napisz do niego może Ci poda numery, albo nawet sprzeda potrzebne części jak ma.

[KomandorKondor]

@emilk89 sprzedaje soczewki razem z adapterem. Wszystko pasuje P&P. Jakbyś miał problem z montażem możesz napisać do mnie, jestem świeżo po wymianie.

[djtaso]

1 godzinę temu, KomandorKondor napisał:

@emilk89 sprzedaje soczewki razem z adapterem. Wszystko pasuje P&P. Jakbyś miał problem z montażem możesz napisać do mnie, jestem świeżo po wymianie.

Hej mam pytanie. Czy po wymianie soczewek trzeba potem lampy jakos regulowac? Zakupilem soczewki od kolegi @Emilk89 bede je wymieniac w przyszlym tygodniu 

[KomandorKondor]

Tak, trzeba sobie wyregulować światła. Powiem tylko, że różnica między ORI światłami, a tymi z B8 powala

[djtaso]

59 minut temu, KomandorKondor napisał:

Tak, trzeba sobie wyregulować światła. Powiem tylko, że różnica między ORI światłami, a tymi z B8 powala

A normalnie mi na stacji diagnostycznej ustawia czy mozna jakos samemu? Z tego co sie orientuje xenon sie jakos inaczej ustawia tzn jakos trzeba go zablokowac czy cos teges czy sie myle? 

Edytowane 24 Czerwca 2017 przez djtaso

[pawloo7]

A normalnie mi na stacji diagnostycznej ustawia czy mozna jakos samemu? Z tego co sie orientuje xenon sie jakos inaczej ustawia tzn jakos trzeba go zablokowac czy cos teges czy sie myle? 

 

Możesz samemu a mogą i na stacji diagnostycznej. Na stacji koszt 10-20zł, a samemu to zanim wymontujesz lampy to stajesz przed ścianą lub stawiasz coś przed autem w odległości około 2-3 metrów włączasz światła mijania i odrysowujesz w którym miejscu masz odcięcie światła. Po złożeniu lamp wkładasz je do samochodu i za pomocą dwóch śrub regulujących ustawiasz sobie światła według wcześniej odrysowanej linii.

Co do blokowania to może ci chodzić o ewentualny błąd samopoziomowania. Można go uniknąć przez nie przekrecanie kluczyka w stacyjce podczas gdy mamy wyciagniete lampy.

 

 

 

 

[KomandorKondor]

Cytuj

 

Zajrzyj tutaj -> klik.

 

[Krumak]

 
Możesz samemu a mogą i na stacji diagnostycznej. Na stacji koszt 10-20zł, a samemu to zanim wymontujesz lampy to stajesz przed ścianą lub stawiasz coś przed autem w odległości około 2-3 metrów włączasz światła mijania i odrysowujesz w którym miejscu masz odcięcie światła. Po złożeniu lamp wkładasz je do samochodu i za pomocą dwóch śrub regulujących ustawiasz sobie światła według wcześniej odrysowanej linii.
Co do blokowania to może ci chodzić o ewentualny błąd samopoziomowania. Można go uniknąć przez nie przekrecanie kluczyka w stacyjce podczas gdy mamy wyciagniete lampy.
 
 
 
 

Co Ty za głupoty piszesz?? A procedura ustawiania lamp poprzez VCDS to gdzie?? Na stacji diagnostycznej Ci ustawią, tyle że do tego jest potrzebny komputer


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[djtaso]

No wlasnie o tym wyczytalem ze musi byc komputer a takiego nie mam i czy na stacji maja? Znaczy ogolnie dostep do programu i kabla mialbym ale jestem lajkiem wiec nie zabardzo umiem go obslugowac

Edytowane 25 Czerwca 2017 przez djtaso

[pawloo7]

Co Ty za głupoty piszesz?? A procedura ustawiania lamp poprzez VCDS to gdzie?? Na stacji diagnostycznej Ci ustawią, tyle że do tego jest potrzebny komputer


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam bixa i jakoś nie potrzebuje do ustawiania komputera, ale może o czymś nie wiem? ?

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

[Krumak]

Mam bixa i jakoś nie potrzebuje do ustawiania komputera, ale może o czymś nie wiem? [emoji848]

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

To chyba nie masz fabrycznie zamontowanego biksenonu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pawloo7]

To chyba nie masz fabrycznie zamontowanego biksenonu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam fabrycznie zamontowany. Prześlij mi na pw o tej procedurze.

[Krumak]

http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=7


Wysłane z iPhone'a


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[djtaso]

No u mnie bylem teraz sprawdzic nie da sie rady przekrecic tej sruby do regulacji gora dol

[hugo911]

7 minut temu, pawloo7 napisał:

Mam bixa i jakoś nie potrzebuje do ustawiania komputera, ale może o czymś nie wiem? ?

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
 

Powinno się w chwili ustawiania świateł na stacji diagnostycznej podpiąć również komputer i dopiero wtedy regulować.

Poniżej załączam opis który jakiś czas temu znalazłem na tym forum:

Procedura regulacji xenonów

Opisana procedura powoduje zatrzymanie się elektrycznych nastawników ustalających wysokość świateł w pozycji "wyśrodkowanej", w której powinno się przeprowadzić ręczną regulację reflektora za pomocą śrub znajdujących się w jego obudowie.

Procedura powinna być wykonana do samego końca, w przeciwnym wypadku w pamięci sterownika może pojawić się błąd "Reflektory nie zostały wyregulowane". Aby go wykasować należy przeprowadzić całą procedurę regulacji reflektora.

Przed przystąpieniem do regulacji świateł muszą być spełnione następujące warunki:
- Pojazd musi stać na równym podłożu
- Hamulec ręczny musi być zwolniony
- Zapłon musi być włączony
- Światła wyłączone
- Sterownik w pamięci nie może posiadać żadnych błędów

Procedurę przeprowadzamy w następujący sposób:

[Wybór]

[55-Zasięg xenonów]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa 001

[Idż !]

Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do
ręcznej regulacji reflektora.

Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta.

Teraz przejdź do grupy 002. W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe.

[Gotowe, powrót]

 

Jedyne co to trzeba na stacje zabrać swój komputer bo jeszcze nie spotkałem się żeby stacje miały komputer i ochotę się w takie rzeczy bawić.

[djtaso]

Aha czyli jestem ugotowany ? bo ani kompa ani nikogo kto by to ogarnol

[pawloo7]

 

4 minuty temu, Krumak napisał:

http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=7


Wysłane z iPhone'a


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

2 minuty temu, hugo911 napisał:

Powinno się w chwili ustawiania świateł na stacji diagnostycznej podpiąć również komputer i dopiero wtedy regulować.

Poniżej załączam opis który jakiś czas temu znalazłem na tym forum:

Procedura regulacji xenonów

Opisana procedura powoduje zatrzymanie się elektrycznych nastawników ustalających wysokość świateł w pozycji "wyśrodkowanej", w której powinno się przeprowadzić ręczną regulację reflektora za pomocą śrub znajdujących się w jego obudowie.

Procedura powinna być wykonana do samego końca, w przeciwnym wypadku w pamięci sterownika może pojawić się błąd "Reflektory nie zostały wyregulowane". Aby go wykasować należy przeprowadzić całą procedurę regulacji reflektora.

Przed przystąpieniem do regulacji świateł muszą być spełnione następujące warunki:
- Pojazd musi stać na równym podłożu
- Hamulec ręczny musi być zwolniony
- Zapłon musi być włączony
- Światła wyłączone
- Sterownik w pamięci nie może posiadać żadnych błędów

Procedurę przeprowadzamy w następujący sposób:

[Wybór]

[55-Zasięg xenonów]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa 001

[Idż !]

Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do
ręcznej regulacji reflektora.

Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta.

Teraz przejdź do grupy 002. W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe.

[Gotowe, powrót]

 

Jedyne co to trzeba na stacje zabrać swój komputer bo jeszcze nie spotkałem się żeby stacje miały komputer i ochotę się w takie rzeczy bawić.

Przez rok tak ustawiałem i nie było problemów więc myślałem że nie trzeba kompa. Dzięki Pany 

[Krumak]

Wten sposób nie ustawisz, będziesz kręcił śrubami a ksenon i tak będzie wracał do wcześniej zaprogramowanej pozycji. Jak przekręcisz za dużo to wywali błąd samopoziomowania


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk