Witam, Panowie podpowiedzcie co się dzieje bo mam taki problem. A4 2.0 tdi bpw.  Autem dojezdzajac do pracy pokonuje zawsze ta sama trasę z tą samą prędkością. Chwilowe spalanie oscyluje na poziomie 4.5-5 litrów. Dzisiaj po pracy gdy wracałem ciężko było zejść na chwilowym poniżej 7 litrów przy takiej samej jeździe. Gdzie szukać przyczyny?

moze DPF sie wypalał wtedy? poobserwuj, obroty jałowe blisko 1k powynny być wtedy.

Zapomniałem dodać. Dpf usunięty fizycznie i w sofcie 

8 godzin temu, lukasz2014 napisał:

Witam, Panowie podpowiedzcie co się dzieje bo mam taki problem. A4 2.0 tdi bpw.  Autem dojezdzajac do pracy pokonuje zawsze ta sama trasę z tą samą prędkością. Chwilowe spalanie oscyluje na poziomie 4.5-5 litrów. Dzisiaj po pracy gdy wracałem ciężko było zejść na chwilowym poniżej 7 litrów przy takiej samej jeździe. Gdzie szukać przyczyny?

To chyba się wreszcie to Twoje BPW naprawiło i zaczęło palić tyle co powinno 

4,5 to pali w trasie Audi A2 1,4 tdi, jak moja piękna nią kieruje, mi nawet nią nie udało się zejść poniżej sześciu 

A wracając do tematu to nie ma sensu gdybać o spalaniu chwilowym, wyjeździj zbiornik , policz z dystrybutora spalanie i jak wynik będzie powyżej ośmiu to dopiero można się nad problemem pochylać 

Edytowane 4 Maja 20179 l przez piotrsob1

Nawet jak jezdziłem serią BPW to nie mogłem zejść poniżej 6 l , średnio było około 7 l -7,5 l . Teraz po lekkich modach pali 8-9 l olejku napędowego  

46 minut temu, danielstol napisał:

Nawet jak jezdziłem serią BPW to nie mogłem zejść poniżej 6 l , średnio było około 7 l -7,5 l . Teraz po lekkich modach pali 8-9 l olejku napędowego  

mój też 100% miasta 8-9 l w godzinach szczytu

Hmm... napisałem o chwilowym ponieważ pokonuje ciągle tą samą trasę i wiem np ze w tym miejscu powinno chwilowe pokazywać 4.5 a w innym 5.5, po czym średnie na danej trasie wychodzi między 5.6 a 6 litrów zależy od godziny:P  a teraz miałem na tej samej trasie, jadąc w ten sam sposób było 7.9. . .  Wcześniej przed softem miałem tak jak wy, nie moglem zejść poniżej 6.5. Ale nie ma na razie co gdybać, zrobię logi i będę obserwował co się będzie dalej działo.

Edytowane 5 Maja 20179 l przez lukasz2014

Opory powietrza (wiatr), temperatura powietrza, ciśnienie powietrza...samo zatankowane paliwo, ilość wł odbiorników w aucie...  to też przyczynia się do dawkowania paliwa  Może klimę miałeś załączoną ? Dogrzał do 90 ? 

Gwarantuję, że czynniki zewnętrzne, odbiorniki, masa  nie miały na to wpływu;p   a odnośnie temperatury. . .to kolejny problem. Odkąd kupiłem audi czyli już ponad rok temu walczę z temperaturą. Przy normalnej jeździe na zegarze pokazuje zawsze 70 stopni. Latem na postoju, przy jeździe w temperaturach powyżej 30 stopni, albo autostrada powyzej 160km/h dobija do 90 stopni. Termostat wymieniony 2 razy, czujnik temperatury wymieniony również 2 razy. Komputer pokazuję prawidłową temperaturę. Dodam tylko że termostaty i czujniki były to zamienniki wahler i febi. Gdzie szukać przyczyny? 

Czujniki temperatury tylko ori i najlepiej dobierane po VIN-ie w ASO , cała cała reszta zamienników i niby ori z niezależnych sklepów to jedna wielka loteria 

Z zamienników termostatów mogę polecić francuskiego Verneta, zakładałem kilka na przestrzeni ostatnich lat i z żadnym nie było problemów