1.9TDI AJM choinka na zegarach

[Mariuszvvvv]

Witam

Mam problem z A4 B5 2000r i silnikiem jak w temacie. Pewnego dnia zaczęły zapalać się kontrolki hamulców i ABS/ESP, przy okazji przestał całkowicie działać ABS. Po jakimś czasie zaczęła zapalać się czerwona kontrolka oleju, a teraz przestają działać obroty. Spadają na 0 i czasami zaczną działać. Akumulator wymieniłem i to samo. Boję się, że któregoś dnia już nie odpali. Proszę o pomoc.

Pozdrawiam

[Hezen]

Wykładzine z przodu w miejscu kierowcy i pasażera sucha?

Może woda robi zware na przewodach ECU i modułu komfortu?

Albo wsad licznika się wysypał?

Nie widzę innego wyjścia jak podłączyć vaga, sprawdzić błędy w każdym sterowniku oraz połączyć się z licznikiem i zrobić "test wyjść"

 

Edit: kabel vag możesz kupić najtańszy na allegro od viaken_pl

 

Wysłane z OP3T

 

 

 

 

 

 

[Mariuszvvvv]

Kabel vag mam i tu się zaczyna problem bo jeszcze miesiąc temu łączył się z ECU, a dziś zero reakcji. Myślałem że to kabel, ale z drugą B5 1.8T łączy się bez problemu. Chyba ECU kończy swój żywot. 

[Hezen]

A co z tą wykładziną, sucho masz w aucie? Jeszcze mi przychodzi do głowy - lipna masa idzie na ECU?

Przydało by się żeby ktoś jeszcze coś zaproponował.

 

Wysłane z OP3T

 

 

 

 

[Mariuszvvvv]

Wykładzina sucha, w obudowie ecu wszystko suche. Jak sprawdzić masę idącą do ecu?

[Hezen]

ECU jednak zostaw.

Jeśli nie możesz połączyć się tylko ze sterowaniem silnika to licznik Ci blokuje do niego dostęp.

Musiałbyś zrobić immo-off i podstawić inny licznik, albo połączyć się po lini K a nie po CANie.

Na elektroda.pl jest opis jak się podpiąć pod linie przesyłową "K"

Jeszcze sprawdź czy z ECU silnika połączysz się po odpięciu radia.

 

Wysłane z OP3T