Witam. Jestem od niedawna "szczesliwym" posiadaczem audi a4 b6 z 2 litrowym benzynowym silnikiem. Mam problem, po wymianie akumulatora nie moge odpalic silnika. Po przekreceniu zaplonu wszystko "dziala" jedynym problemem jest zasilanie pompy paliwa. Wymieniony zostal przekaznik 219, do przekaznila 167 prad dochodzi, po zlaczeniu 30 z 87 zalacza sie tez pompka paliwowa - czyli jest sprawna. I teraz pytanie czy powodem tego moze byc wadliwy przekaznik czy tez z powodu slabego napiecia akumulatora gdyz jest 60 zalozona (nowa) ale jest blad po podlaczeniu - slabe napiecie - imobilizer odcina pompe...dodam ze nie ma zadnego dodatkowego alarmu wszystko rozebrane przejrzalem. 

Rozrusznik kteci. Bledy 17071 i 17072

ten 219 to nowy czy uzywka poszła?

 

Wielkość aku nie ma żadnego znaczenia.  Jeśli kręci to powinien palić. 

219 nowy.

Czy czujnik polozenia walu daje sygnal na pompe paliwa? 

Dzieki za pomoc problem rozwiazany. 

napisz co było grane 

Komputer sprawdzony, wszystkie przekazniki itd. tez. Czujnik polozenia walu przez mechanika i elektryka wymieniany ale w zadnym przypadku nie na nowy. Mechanik wykluczyl iz moze byc to czujnik polozenia walu elektryk samochodowy takze i stwierdzil ze jest to wina komputera lub koronki na wale...no ale zanim oddalem auto w dalsze rece mechanika wymienilem czujnik na nowy nie na zamiennik gdyz auto robie dla siebie i to byl problem...czujnik polozenia walu. Prawie dwa tygodnie auto unieruchomione przez taka mozna powiedziec ze glupote. 

czy g28 daje sygnał dla pompki to nie wiem ale jak g28 uszkodzony to ni wuja nie odpalisz auta ,grunt ze auto działa 

W dniu 16.08.2017 o 20:21, Sokol544 napisał:

Komputer sprawdzony, wszystkie przekazniki itd. tez. Czujnik polozenia walu przez mechanika i elektryka wymieniany ale w zadnym przypadku nie na nowy. Mechanik wykluczyl iz moze byc to czujnik polozenia walu elektryk samochodowy takze i stwierdzil ze jest to wina komputera lub koronki na wale...no ale zanim oddalem auto w dalsze rece mechanika wymienilem czujnik na nowy nie na zamiennik gdyz auto robie dla siebie i to byl problem...czujnik polozenia walu. Prawie dwa tygodnie auto unieruchomione przez taka mozna powiedziec ze glupote. 

No ciekawe, bo po takiej usterce powinien być ślad w pamięci błędów typu " czujnik położenia wału - niezrozumiały sygnał lub przerwa/zwarcie do masy lub plusa  " 

Czyżby twoi mechanicy diagnozowali auto tylko "na nosa " ?