Otóż mamy teraz w nocy do 2 stopni na plusie a wiec mam kolejny problem gdyż pojechałem załatwić sprawę na chwile silnik rozgrzałem do 90 stopni zgasiłem go i nie pracował 15 min i pojechałem znów do domu przy 2 minutowym chłodzeniu turbiny temperatura mi spadła do 70 stopni czy to jest normalne czy uszkodzony termostat ? proszę o pomoc

Bardziej czujnik temperatury.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

A Gdzie on może sie znajdować ? 

 

jak temp osiaga w czasie jazdy 90 stopni to ok

 

Edytowane 1 Października 20179 l przez wyzyk83

Ale na postoju też powinien trzymać 90*C. 

Na 99% czujnik. Czujnik kolego masz pod EGR można go sprawdzić vagiem. Są chyba 3 kolory jak dobrze pamiętam zielony, czarny, niebieski w ASO odbiorą Ci odpowiedni koło 120zl koszt.

17 godzin temu, mass143 napisał:

Ale na postoju też powinien trzymać 90*C. 

diesel ci na postoju nie utrzyma 90 stopni jak ogrzewanie chodzi

Jasna sprawa tym bardziej koło 0 C silnik szybko się wychładza.

Więc co zajechać niech sprawdza czy ten czujnik walnięty ? 

Czy tak powinno być odpowiednio ? 

 

Czujnik jednak nie. Najczęstsze objawy czujnika to wahania temperatury np masz auto nagrzane na 90 po chwili pokazuje 50 znowu 90 i tak w koło. Przy niskich temperaturach silnik szybko stygnie nawet odpalony przy włączonym graniu wskazówka leci w dół.

na moje masz ok szukasz dziury w całym

Tak ciężko podpiąć VAG-a i porównać temperatury jakie daje czujnik do ECU i Zegarów, druga sprawa sprawdzić same węże chłodnicy czy oba są ciepłe czy nie ? 

W dniu 2.10.2017 o 17:03, wyzyk83 napisał:

diesel ci na postoju nie utrzyma 90 stopni jak ogrzewanie chodzi

O widzisz, dobrze wiedzieć bo w zimie pewnie bym szukał co jest nie tak  tak to jest jak dwa poprzednie auta to benzyniaki. 

przepraszam za mały ot. 

Edytowane 3 Października 20179 l przez mass143

1 minutę temu, mass143 napisał:

O widzisz, dobrze wiedzieć bo w zimie pewnie bym szukał co jest nie tak  tak to jest jak dwa poprzednie auta to benzyniaki. 

przepraszam za mały ot. 

oczywiście mowa o temp w okolicach 0 i poniżej

Wymień termostat

W dniu 2.10.2017 o 17:03, wyzyk83 napisał:

diesel ci na postoju nie utrzyma 90 stopni jak ogrzewanie chodzi

Jak dla mnie to bzdury... miałem tak ale jak zimą było przy -15 do -20 a nie jak jest 0 czy -5... 

bzdury to ty piszesz

jeżdziłem róznymi 1,9 i 2,0 na PD i jak masz klimatronik ustawiony na 22 stopnie to na postoju temp zaczyna spadać w ciągu 5 minut przy temp zewnetrznej w okolicach 0 stopni

1,9 na pompie lepiej trzymało ciepło bo miało świece żarowe w układzie do podgrzewania płynu

diesel to nie benzyna inna sprawność cieplna

To jeździjcie dalej i trwajcie przy swoich racjach jak wam już przy "0" niedomaga...

koledzy a czy stała temp ok. 70 stopni i czasami przy wyższych obrotach na trochę wzrost do 90 (choć czasem minimalnie wskazówka 1mm ponad 90 stopni się podniesie) i potem powrót do 70 stopni to termostat czy czujnik? Bardziej mi to wygląda na termostat. Jak myślicie?

U mnie objawy czujnika były następujące : podczas jazdy dochodzi do 90 po chwili spada na 50 za jakiś czas znowu 90 następnie 40 i tak wskazówka żyje własnym życiem po zgaszeniu - odpaleniu 90 później spada podnosi się i tak w koło.