[1.8t APU] Klekocze na postoju na ciepłym.

[Emejcz 76]

Witam.

Auto mam 2 lata, zrobiłem w tym czasie ponad 50 tys. km.

Prawdziwy przebieg wyjdzie około 600 tys. przypuszczam.

Olej zawsze Valvoline 5w40 po uprzednim stosowaniu Liqui Molly.

Na początku tego roku zrzucałem miskę by zmienić uszczelnienie i przy okazji czyściłem smoka. Ku mojemu zaskoczeniu było czysto.

 

Do rzeczy, od jakiegoś czasu zacząłem u siebie słyszeć takie klekotanie.

Występuje na jałowym na ciepłym silniku. Przy dodawaniu gazu zwiększa częstotliwość.

Jak się wsłuc**ję to zlokalizowane jest jakby z tyłu z lewej strony silnika.

Jak silnik jest ciepły i jadę to nie występuje od razu po zatrzymaniu. Trzeba poczekać kilka sekund wtedy się pojawia.

Czy ktoś miał taki problem i go skutecznie rozwiązał? Wiem, że zaraz posypią się sugestie zmiany napinacza, ale według mnie napinacz powoduje bardziej takie szeleszczenie,

a nie klekotanie. Miałem takie szeleszczenie w poprzednim A4.

Klekocze identycznie jak na filmie poniżej.

 

Edytowane 3 Listopada 2017 przez Emejcz

[Przemek.1997 9]

Mi to przypomina odpowietrzenie zbiornika ale nie jestem pewny, zaworek ten znajduje się właśnie po lewej stronie na obudowie filtra powietrza, a jeśli to centralnie w silniku i przy takim przebiegu może słabe ciśnienie oleju?

Edytowane 3 Listopada 2017 przez Przemek.1997

[Emejcz 76]

To nie odpowietrzenie. Znam dźwięk tego odpowietrznika, bo też go mam.

Nie wiem, jak się nic nie zmieni to pewnie kupie manometr i zmierzę ciśnienie.

[Łukasz13 216]

Wg. mnie to któraś szklanka klepie.

[Marcin850527 1]

Mi to  brzmi na mocno rozciągnięty łańcuszek z napinacza..

[Emejcz 76]

10 godzin temu, Łukasz13 napisał:

Wg. mnie to któraś szklanka klepie.

Zapewne tak i logika mi podpowiada, że jest to efekt złego smarowania, bo podobny dźwięk jest zawsze chwilę po odpaleniu zimnego - przez kilka sekund póki olej nie dojdzie wszędzie.
W przyszłym tygodniu zmienię olej i przepłuczę gnoja, bo już 11 tys. najechałem.

9 godzin temu, Marcin850527 napisał:

Mi to  brzmi na mocno rozciągnięty łańcuszek z napinacza..

Wnioskujesz to na podstawie tego, że miałeś taką przypadłość, czy że ci się wydaje?

Edytowane 4 Listopada 2017 przez Emejcz

[Marcin850527 1]

Wnioskuje z tego co slysze Miałem, ale u mnie aż tak nie pralo.  Przyłoz ucho do tego uwypuklenia za cewkami a jak nie to ściag pokrywę i zobaczysz czy wytarta

[Olxon 0]

Kolego jeśli po dłuższym postoju na jałowym To sprawdz ciśnienie oleju bo mi tez wyglada to na szklankę. Miałem to samo na oleju 5w50. Pozdrawiam

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Emejcz 76]

Zrobiłem pomiar ciśnienia.

Po nocy 5.5 bar jałowy, 6 bar przy 3000 obr.

Na rozgrzanym podczas klekotania 1.35 bar na jałowym, 5 bar przy 3000 obr.

Edytowane 10 Listopada 2017 przez Emejcz

[k232 90]

6 minut temu, Emejcz napisał:

Na rozgrzanym podczas klekotania 1.35 bar na jałowym

Za mało, przynajmniej 1.6 na jałowym.

[Emejcz 76]

Ok a gdzie są takie dane? Ja czytałem, że 1.2-1.4 jest ok. 

[k232 90]

21 minut temu, Emejcz napisał:

Ok a gdzie są takie dane? Ja czytałem, że 1.2-1.4 jest ok. 

Gdzieś są, nie wiem gdzie.

Ja przerabiałem temat pompy oleju i ciśnienia oleju u Siebie to Ci mówię jak jest Panie emejcz

[Łukasz13 216]

Wg. mnie też jest ok, pewnie trzeba by było wyszukać klepiąca szklanke i wymienić, albo to olać.

[Emejcz 76]

No spoko, ale wszędzie widzę tylko jakieś szacunki a nigdzie źródeł dlatego się zastanawiam. 

Ile masz w takim razie u siebie na jałowym? 

 

Zrobilem płukanke i nowy olej dziś. 

Już po kilku minutach od wlania plukanki przestało szukać klekotac. 

 

Zmieniłem olej i póki co cisza, zobaczymy na dniach czy powróci. 

[k232 90]

Teraz, Emejcz napisał:

Ile masz w takim razie u siebie na jałowym? 

Na kupionym oryginalnym czujniku jest napisane 1.6 bar - tyle na pewno jest na jałowym bo inaczej zapalił by się alladyn, a ile dokładnie to nie wiem

[Emejcz 76]

No ale ja mam mniej, a nigdy mi się kontrolka nie zapaliła. 

[k232 90]

Teraz, Emejcz napisał:

No ale ja mam mniej, a nigdy mi się kontrolka nie zapaliła. 

Może w turbo jest inna tolerancja, ale jak klekocze to może już powoli daje jakiś znak i w końcu dojrzysz się tego alladyna, czego nie życzę.

[Łukasz13 216]

W pewnym silniku świeżo składanym,  był zamontowany wskaźnik, po rozgrzaniu na jałowym było poniżej bara, koło 0,8-0,7, silnik pracował cichutko, kontrolka nie świeciła, szklanki nie klepały, kontrolka zapala się gdy ciśnienia nie ma wogóle...

[k232 90]

1 minutę temu, Łukasz13 napisał:

W pewnym silniku świeżo składanym,  był zamontowany wskaźnik, po rozgrzaniu na jałowym było poniżej bara, koło 0,8-0,7, silnik pracował cichutko, kontrolka nie świeciła, szklanki nie klepały, kontrolka zapala się gdy ciśnienia nie ma wogóle...

No dlatego napisałem, że w Turbo jest pewnie inna tolerancja niż w zwykłym.

[Emejcz 76]

300km od wymiany oleju zrobione i póki co cisza.