Wysoka temperatura. Pomocy

[olopan]

Witam

Mowa o audi B5 1.8 ADR. Jadac w sobotę autostrada ~ 180km/h zauważyłem ciągnący się za mną dym , spojrzałem na temperature i oscylowała w granicach 100-110C. Na nastepnym zjezdzie sie zatrzymałem otworzyłem maske i zauważyłem że wyciekł płyn chłodniczy (została 1/3 zbiorniczka), korek był lekko odkręcony. Nigdy wczesniej mi sie to nie zdarzyło. Na stacji dolałem płynu, odczekałem i ruszyłem, ale temperatura dalej w granicach 100C pomimo spokojnej jazdy. Dzisiaj wymieniłem termostat i czujnik temperatury (czeropinowy) i wciąz to samo tzn samochód nagrzewa się do 89C, przejade tak 3-4 km i potem wzrasta do okoóo 100. Macie jakiś pomysł co z tym fantem zrobić? Jest możliwość sprawdzenia jakiś informacji na klimatroniku?

[Langista]

Skoro korek się odkręca, to tam szukaj powodu, z tego co piszesz, to nie trzyma ciśnienia i układ cały czas jest zapowietrzony. Spróbuj najpierw wymienić sam korek, a potem ewentualnie cały zbiornik, jeżeli gwint w zbiorniku jest uszkodzony.

[przem8]

7 godzin temu, olopan napisał:

Jest możliwość sprawdzenia jakiś informacji na klimatroniku?

Kanał 49. Wciskasz obieg zamknięty + nawiew na górę i potem regulacją temp. szukasz kanału i zatwierdzasz znowu przyciskiem od obiegu zamkniętego.

[olopan]

Tak korek sie odkręcił, ale jaka była tego przyczyna? Może cisnienie w układzie było za duże?

Sprawdze na kilmatroniku co mi wyskoczyło to dam znać i zaraz jade po korek.

Na klimatroniku na kanale 49 pokazuje 0... więc podejrzewam że coś jest z czujnikiem? Wczesniej pisałem że wymieniłem czujnik, tyle że ten stary miał kolor czarny a ten nowy wsadzony niebieski.

Edytowane 18 Stycznia 2018 przez olopan

[Langista]

Jak na 49 nic nie masz, to zobacz 48, 50, 51, wraz z liczbą powinien być znaczek C - od Celsjusza. Nie ma opcji żeby ciśnienie było za duże, chyba że masz walniętą uszczelkę pod głowicą, i to dość mocno. Zbiornik lub korek mógł po prostu pęknąć i nie trzyma ciśnienia.

Edytowane 18 Stycznia 2018 przez Langista

[olopan]

Teraz akurat  jade i po 5 km znoeu temp poszla fo góry. Na kanale 48-150 49-0 50-19 51-99(Ale pokazywalo nawet 105). Jakie macie pomysły?

[Langista]

Czyli u Ciebie to kanał 51. Pomysł taki, żebyś sprawdził przy odkręcaniu korka, czy słychać syczenie (tylko nie myśl otwierać przy tej temperaturze). Jak nie będzie słychać syczenia to znaczy, że nie masz ciśnienia w układzie, dlatego też woda gotuje CI sie przy 100C a nie jak powinna przy 110. Wymień ten korek i zobacz co będzie, jak nie pomoże to zbiornik płynu chłodniczego wymień. Posprawdzaj sobie też czy nie jest nigdzie popękany przy gwincie, czy w korku uszczelka jest cała, i nie poparciała.

[olopan]

Korek teraz wymienilem i dalej to samo. Po pracy przyjrze się zbiorniczkowi. Przy odkrecania syczy. 

[Langista]

A jak z powietrzem? Słychać bulgotanie z nagrzewnicy przy dodawaniu gazu? Czy przy odpalonym silniku na jałowym biegu pod maską dochodzą jakieś dźwięki z pompy wody?

[wujek22]

A może masz jednak nowy termostat walnięty. Wyjął byś jego i włożył do garka z wodą i termometrem i zobaczył byś czy się otwiera i w jakiej temperaturze. Znajomy w E46 kupił nowy termostat i był walnięty dopiero jak używkę kupił to działał. 

[olopan]

Dżwięki z pomy wody.... hmmmm mam wrażenie że tam jest wszystko po staremu, żadnego bulgotania też nie ma. A z tym termostatem żałuje że nie sprawdziłem go wczesniej przed założeniem. Może jutro wieczorem się za to wezmę i go sprawdze.

Mam wrażenie że ten korek nie zakręca się tak jak kiedyś tzn wydaje mi się że sa tam jakieś luzy. Jeśli bym go potrakował sylikonem, tak żeby sprawdzić czy nie dostaje sie tam powietrze?

I co z tym klimatronikiem na 49 bo pokazuje mi cały czas 0? Może tam trzeba szukać problemu?

[Langista]

Żadnego sylikonu, skoro masz luźny korek, to coś jest nie tak. Luźny jest ten nowy, co wymieniałeś, czy stary?

[olopan]

Takie mam wrażenie. Stary i nowy czyli sugerowało by to, że gwint w zbiorniczku byłby uszkodzony.

[przem8]

38 minut temu, olopan napisał:

I co z tym klimatronikiem na 49 bo pokazuje mi cały czas 0? Może tam trzeba szukać problemu?

A na kanale 51? Sprawdź jeszcze kanał 1. Powinno być same zera.

[olopan]

51 - 99C(Ale pokazywalo nawet 105C)

 

Teraz sprawdzałem stary termostat, zacząłem go gotować i po pewnym czasie się ruszył, czyli był OK i można przypuszczać że nowy też jest OK. Wiec wina jest po innej stronie.

Edytowane 18 Stycznia 2018 przez olopan

[przem8]

To u Ciebie na 51 jest temp. płynu. W zależności od bodajże rocznika temp. płynu była na 49 lub 51 kanale. Załączył się wiatrak?

[olopan]

Aha, mój jest z 1995, tak wiatrak się załączył. Jest możliwośc ze uszkodzona jest pompa wodna?

 

[Langista]

A jak dokręcasz mocniej, to czujesz jakby gwint miał przeskoczyć? Szukaj winy w tym zbiorniczku, bo nie pasuje mi to, że korek był odkręcony.

[olopan]

Po prostu można go delikatnie dokrecić a wcześniej wymagało to więcej siły i było czuć że jest zakręcone a teraz da się odczuć że są lekkie luzy. Jest jakiś patent na sprawdzenia szczelności? Wcześniej pisałeś żeby sylikonu nie dawać, ale ja bym jednak dał  i jeśli temperatura była by OK, wskazywało by to na wymiane zbiorniczka ze wzgledu na uszkodzony gwint. A tak to w ciemno kupie zbiorniczek i nie mam pewności że to jest to. Hajs i czas wyrzucony w błoto.

[SzeFFo]

8 godzin temu, olopan napisał:

Po prostu można go delikatnie dokrecić a wcześniej wymagało to więcej siły i było czuć że jest zakręcone a teraz da się odczuć że są lekkie luzy. Jest jakiś patent na sprawdzenia szczelności? Wcześniej pisałeś żeby sylikonu nie dawać, ale ja bym jednak dał  i jeśli temperatura była by OK, wskazywało by to na wymiane zbiorniczka ze wzgledu na uszkodzony gwint. A tak to w ciemno kupie zbiorniczek i nie mam pewności że to jest to. Hajs i czas wyrzucony w błoto.

No i gdzie dałeś ten silikon??? Na szrot podjedź, dogadaj sie z gosciem i tyle, jak bedzie ok to bierzesz, jak nie to oddajesz i po problemie.