Dławienie po gwałtownym dodaniu gazu 1.8 ADR 20V

[wert141]

W dniu 21.06.2018 o 20:24, Przemek.1997 napisał:

Log dynamiczny na rozgrzanym motorze, z kanału gdzie masz wartości przepływomierza (2 albo 3 kanał). Co do nowego przepływomierza to zależy już od konktretnej sztuki. Jeden o danych numerach jest tańszy drugi droższy. Mój akurat do najtańszych nie należał. Musiałbyś się po prostu dowiedzieć.

Log statyczny - obydwa na rozgrzanym silniku, ale między tymi logami wyczyściłem filtr powietrza, i wyczyściłem mocowanie filtra żeby lepiej pasował no i wygląda na to że jest gorzej:

http://vaglogi.pl/log-002_007_009_3D5md.html
http://vaglogi.pl/log-002_007_009_v0pWKJv.html (tam gdzie marker to przełączenie na benzynę)

 

Log dynamiczny: 
Gaz: http://vaglogi.pl/log-002_007_009_867lRO.html

Benzyna: http://vaglogi.pl/log-002_007_009_w6g6xv.html

 

 

[k232]

Nie podobają mi się korekty sondy, +10% i -12% to powinno być jak najbliżej zera.

[wert141]

22 minuty temu, k232 napisał:

Nie podobają mi się korekty sondy, +10% i -12% to powinno być jak najbliżej zera.

No właśnie to są chyba te korekty długoterminowe i instalacja gazowa ingeruje w mapy benzynowe.

Ogólnie tak dla świętego spokoju sprawdziłem jeszcze grzałkę sondy lambda i jest okay.

Najgorzej jest jak auto odpalam jak jest w "pół ciepłe" czyli około po 1-2 godzinach od dłuższej trasy, wtedy dodanie gazu to wysokie prawdopodobieństwo że silnik zgaśnie.....

[k232]

A byłeś u kogoś ustawiać gaz ?

[wert141]

14 godzin temu, k232 napisał:

A byłeś u kogoś ustawiać gaz ?

Taa... problem mam od około roku a między czasie wymieniałem wtryski na Stag W-01. Nawet nie wiem zbytnio do jakiego by tu mechanika pojechać i poprosić o poradę, ale chyba poszukam jakiegoś lepszego gazownika, bo wydaje mi się takie osoby mają najwięcej wspólnego z Ecu.

[k232]

Nie wiem jak Ci pomóc, te korekty to zasługa źle wyregulowanego gazu a jak po regulacji dalej będą problemy to przepływomierz ?