[B6 AWX] Korekcja dawki paliwa po regeneracji pompowtryskiwaczy

[paxstor]

Witam wszystkich mam pewien problem i potrzebuje wypowiedzi na ten temat, regenerowałem parę dni temu pompowtryskiwacze, po tym zabiegu korekcje dawki paliwa się zmieniły ale nie koniecznie na lepsze, ponizej wstawim 2 zdjecia, przed regeneracją

 

 

[paxstor]

I po regeneracji

chyba coś tu jest nie tak? 

Przepraszam że, w dwóch postach ale nie mogłem wstawić inaczej zdjęć 

Edytowane 27 Maja 2018 przez paxstor

[misiek95]

No gorsze są. Ale jakie masz pytanie?  Tak to jest z regeneracjami turbin/ pompek itd. Szansa, że będzie lepiej niż było to jakieś 50%

[paxstor]

Oglnie to nie wiem co z tym fantem zrobić, reklamować pompki czy jak... Ogolnie autko pracuje jak wczesniej zero dymka pali praktycznie od strzała, ale ta korekcja poleciała teraz po całości i pytanie czy to może zaszkodzić? 

Pompki regenerowałem ze wzgledu na pukanie, chociaz po sprawdzeniu pompek powiedziano mi ze brakowało naprawde niewiele zeby sie posypały. A pukanie jak było tak jest... 

Edytowane 27 Maja 2018 przez paxstor

[misiek95]

2 godziny temu, paxstor napisał:

po sprawdzeniu pompek powiedziano mi ze brakowało naprawde niewiele zeby sie posypały

Zawsze tak mówią?? Jeszcze nie słyszałem żeby powiedzieli: Wszystko było w porządku, po co Pan to wyciągałeś.

Reklamuj. Masz podstawy. 

Co do pukania to ja sie nie spotkałem, żeby pompka uszkodzona powodowała jakieś dźwięki. Chyba że w jakimś skrajnym przypadku gdzie coś się w niej rozpadnie. Ale wtedy auto już dobrze nie jeździ.

Edytowane 27 Maja 2018 przez misiek95

[piotrsob1]

4 godziny temu, paxstor napisał:

Witam wszystkich mam pewien problem i potrzebuje wypowiedzi na ten temat, regenerowałem parę dni temu pompowtryskiwacze, po tym zabiegu korekcje dawki paliwa się zmieniły ale nie koniecznie na lepsze, ponizej wstawim 2 zdjecia, przed regeneracją

Kolejny przypadek nadgorliwości właściciela i brak skrupułów mechanika i regenerującego pompki 

W dodatku którychś z nich spie**dolił robotę 

Trzeba było się zapytać przed robotą , nie dość że niepotrzebnie w ogóle pompki wyciągane to pewnie i ładnych parę złociszy wyrzuconych w błoto na niepotrzebną regenerację  

I do tego teraz w gratisie barowanie się z wykonawcami o przywrócenie sprawności auta 

Na moje oko patrząc na korekcje może być problem z dolnym uszczelnieniem pierwszej pompki, gniazda i pompki w miejscu przylegania mosiężnej podkładki były wyczyszczone dokładnie z nagaru ?

Śruby mocujące pompki nowe i montaż zrobiony zgodnie ze sztuką ?

Uszczelniacze oczywiście nowe ?

???

Na początek zamienił bym miejscami pompkę pierwszą z czwartą zwracając uwagę na to co opisałem wcześniej , najlepiej u innego mechanika , może się coś wyjaśni ...

PS ciekawy jestem jak po zamianie zachowa się też BIP na pompce , która teraz jest na pierwszym garnku, pierwszy raz widzę korekcję mocno na minusie i BIP wysoki jak na AWX-a..

Edytowane 27 Maja 2018 przez piotrsob1

[paxstor]

Wszystko robiłem sam zreszta nie pierwszy raz, uszczelniacze śruby nowe, pompki ustawione według instrukcji, podmienie jeszcze pompki jutro miejscami i zobaczymy, bipy teraz sa lepsze niż wczesniej

[paxstor]

Podmieniłem dziś pompki, 1 z 4, wynik taki że, mam teraz na pierwszym +1,5mg a na czwartym -2,30 czyli korekcje zmieniły się wraz z pompka,tak że wina pompki według mnie, zobaczymy co na to powie spec od regeneracji

[piotrsob1]

5 godzin temu, paxstor napisał:

 zobaczymy co na to powie spec od regeneracji

Jak znam życie to będzie rżnąć głupa 

Jak tak jest to wygląda jakby zamienił sekcję tłoczącą w tym wtrysku na taką o mniejszej wydajności ....

[paxstor]

Byłem i maja to poprawić, powiedział że, dziwna sprawa bo wszystkie tak samo ustawiane, ale powiedział też że, może założą nowe końcówki wtrysku bo te moje były regenerowane i mozliwe że, to od tego

[piotrsob1]

2 godziny temu, paxstor napisał:

Byłem i maja to poprawić, powiedział że, dziwna sprawa bo wszystkie tak samo ustawiane, ale powiedział też że, może założą nowe końcówki wtrysku bo te moje były regenerowane i mozliwe że, to od tego

Jedzie ściemę po całości, regeneracja pompek i wtryskiwaczy polega na wymianie ich końcówek na nowe , plus do tego ewentualnie wymiana innych zużytych elementów .

Pierwsze słyszę by ktoś regenerował końcówki wtrysków, chyba że to on właśnie opracował jakąś nowatorską metodę