Gotuje się tylne lewe koło

[Kavior78]

Witam

Opiszę swój problem, bo już nie radzę sobie. Zmieniałem jakiś czas temu tylny prawy zacisk z powodu zapieczenia tłoczka. Auto po demontażu zacisku stało kilka tygodni i nie wykluczone, że zapowietrzyło pompe ABSu. Zbiorniczek był praktycznie pusty. Po montażu nowego zacisku i wielu próbach odpowietrzania autem dało się jeździć ale pedał brał bardzo nisko. Zauważyłem, że chyba też wysprzęglik się zapowietrzył bo często jedynka mi zgrzyta przy wrzucaniu a nigdy tak nie było.  Wczoraj wziąłem się za odpowietrzanie zestawem na podciśnienie. Odpowietrzyłem prawy tył, bez poprawy. Myślę, jak zapowietrzyło się wszystko to jadę dalej. Odessałem/ odpowietrzyłem lewy tył i eureka, hamulec twardszy i bierze zdecydowanie wyżej. Jazda testowa i po 10km lewy tył parzy. Felgi stalowej nie idzie dotknąć. Zaznaczam, że z tym kołem było wszystko ok, tylko odpowietrzyłem. 

Rozebrałem ten zacisk dzisiaj i niby prowadnice chodzą lekko, tłoczek bez problemu się wkręca, linka ręcznego odbija.  Mimo to tłoczek nasmarowałem, wkręca się lekko,  prowadnice wyczyściłem, leciutko nasmarowałem dedykowanym smarem. Jazda testowa, 3km a koło gorące.

Podejrzewam, żę to przez brak płynu takie cyrki mi się dzieją teraz. Poradźcie, co teraz zrobic, jak podejść to tematu.

[Makale]

Układ do odpowietrzenia przede wszystkim PRAWIDŁOWO. VAG'iem pompa ABS do odpowietrzenia i po tym przelać cały układ porządnie płynem. Po tym sprawdź czy koło się lekko obraca po podniesieniu.

[wisiel]

Sprawdź również stan klocków i tarczy - czy jej nie zwichrowało. Po zagotowaniu hamulców, często odkształca tarczę.

 

[Kavior78]

Może ktoś podrzucić procedurę vagiem?  W sieci jest tyle wersji, że już głupi jestem. Również są różne zdania co do kolejności odpowietrzania kół.

[Kavior78]

3 minuty temu, wisiel napisał:

Sprawdź również stan klocków i tarczy - czy jej nie zwichrowało. Po zagotowaniu hamulców, często odkształca tarczę.

 

Ciekawe jest to, że z lewym kołem nigdy nic się nie działo. Dopiero od momentu odpowietrzania zaczęło mi się grzać. Teraz nie wykluczone, że przy takiej temperaturze mogło ją trochę zwichrować. Klocki w ładnym stanie, zmieniane góra 5tyś.km temu. Jeszcze stoczę ranty, mam tokarkę ale nie zmienia to faktu, że bez dotykania tarczy, klocka i zacisku po ruszeniu odpowietrznika problem się pojawił.

[wisiel]

więc to wina odpowietrzenia i niczego więcej. Jak masz tokarkę to idealnie sprawdzisz czy tarcza bez bić pozostała. A co do klocków to pod wpływem temperatury często je wykręca lub wybrzusza. W skrajnych wypadkach pękają.