BPW chip

[Kimas97]

Witam 

Posiadam Audi 2,0 TDI 140 km. Szybkie pytanko czy chip na 170 km za mocno nie obciąży silnika? Pytam osób, które są po chipie i czy różnica w mocy jest odczuwalna albo znikoma. 

 

Pozdro. 

[piotrsob1]

170 KM na ori gratach ( z wywalonym DPF-em ) powinieneś osiągnąć bez problemu.

Czy to będzie bezpieczne dla silnika to zależy od tego gdzie został wyprodukowany , w jakim jest stanie no i od prawej nogi Pana Kierownika

[Kimas97]

Rozumiem, ale jak ma się to odbić na żywotności silnika to nie chce dlatego interesują mnie opinie ludzi, którzy już jeżdżą po chipie

[piotrsob1]

Moja śmiga od 10-ciu latek na wirusie 165KM/370Nm 

Do tego zmienione hamulce na 312/255mm , ori nie wytrzymały szybkiego powrotu z Mazur, zaraz po zrobieniu programu ...

Poza tym oprócz motoru i kół ( 205/60R16) wszystko w oryginale .

Zrobione w tym czasie przy motorze  :

- po 60 kkm uszczelka pod głowicą z kompletną obróbką , nowe szklanki i inne duperszwance.

  Co się rzuciło przy robocie w oczy, to ponadprzeciętne zużycie gniazd popowtryskiwaczy .

- po następnych 30 kkm uszczelniacze pompek , bo telepało motorówką na jałowym .

  Podczas roboty uszczelniaczy wyszło że wałek powycierany na krzywkach wydechowych , brakuje na wszystkich po ok 0,6mm 

  ( ale puki co zalany Militecem1 i o dziwo śmiga bez problemów od 40 kkm) 

- dwa razy zimową porą , podczas głupoty na śniegu silnik stanął dęba , nie nadążył z chłodzeniem tłoków i spuchnięte blokowały silnik 

  Ale nie było to na tyle mocne przegrzanie by zostawić trwały uszczerbek na sprawności motorówki, po przestygnięciu dawała się bez problemu uruchomić i nie widzę trwałego ubytku kucułów , zapie**ala jak wściekła do dzisiaj 

Kilometrów dużo nią nie robię , lata praktycznie tylko w trasy , dookola komina jeżdżę innym autem, które nie korci , między innymi z obawy o prawo jazdy

Przez 10 latek zrobiłem nią 130 kkm, ale lekkiego życia w tych trasach to ona nie miała , średnie spalanie z całego okresu to ok 9,5l/100km 

Myślę że gdyby nie wirus i ciężka noga to większości opisanych problemów by nie było ....

Edytowane 15 Października 2018 przez piotrsob1

[Kimas97]

Ile kosztuje taki chip ?

[piotrsob1]

2 godziny temu, Kimas97 napisał:

Ile kosztuje taki chip ?

Wtedy to było 1,5k PLN, dzisiaj pewnie jest sporo taniej 

Ale ja nie patrzył bym tylko na cenę,  fachowość i wiedza tunera na pierwszym miejscu...

[.Pablo.]

Bpw 200KM i 402Nm od 5 lat. Dpf out, egr out, turbo z Brd i fimc. Całość zestrojona u aligatora. 

[piotrsob1]

4 godziny temu, .Pablo. napisał:

Bpw 200KM i 402Nm od 5 lat. Dpf out, egr out, turbo z Brd i fimc. Całość zestrojona u aligatora. 

Silnik z takim programem w ośce ma zdecydowanie łatwiejsze życie , dajesz w palnik koła zaczynają się uślizgiwać i do akcji wkracza ABS/ESP zmniejszając moc by nie stracić trakcji , a po jego wyłączeniu pewnie gumy się palą 

W Q wszystkie kuce które silnik wyprodukuje są zaprzęgnięte do roboty, bo problemów z trakcją nie uświadczysz