u mnie tak nie piszczy, a czasmi jakiegoś tapczana w nocy nie nagrywałeś żart faktycznie slychac jakby guma o gume tarła

Miałem podobny problem. Coś strasznie trzeszczało i piszczało przy kręceniu kierą. Pan magik w zaprzyjaźnionym warsztacie popsikał magicznym płynem w okolicach wahaczy szczególnie na gumach i jak ręką odją Niestety w/g niego w niedalekiej przyszłości czeka mnie ich wymiana i nie mam powodu mu nie wierzyć

U mnie też skrzypiało, w lutym 2008 , nasmarowane gumy wahaczy i śmigam ponad rok, a miało wystarczyć na miesiąc

Oczywiście wsio sprawdzone, bo juz tak mam, że zawieszki sprawdzam co 3 miechy, a geometrię co 6 mscy, może wynika to z tego, że jeździłem wcześniej gorszymi/starszymi autami.

Najlepsze było na przeglądzie rejestracyjnym, w zeszłym roku diagnosta stwierdził luzy w tylnym zawieszeniu, w tym roku znikły (ten sam diagnosta badał, ale ma chłop rekę, pobujał pomacał i gra)

co za auto ta a4

u mnie też taki dźwięk obcierającej gumy wydobywał sie przy skręcaniu w lewo. Też myślałem że to wahacze ale były prawie nowe ale psikałem i nic nie dało. Później kolega zobaczył na kanale że gumy na drążkach były poskręcane (nieprawidlowo założone przez co piszczalo). Mała poprawka gumek i wszystko ucichło :>

Niestety problemu nie rozwiązała poprawa pogody

teraz będę wymieniał olej itd więc zobaczę na kanale czy coś będzie widać.

http://www.sendspace.pl/file/dHqJQD0X/ <--- skrzypienie

po zimie czesto skrzypia gumy, trzeba wziac strzykawke z igla, napelnic ropa i wstrzykiwac w gumowe elementy

U mnie też skrzypi, kiedy skręcam w prawą stronę. Niestety to wahacze. Muszę wymienić całe zawieszenie.

mnie też zaczęła kierownica skrzypieć po zimie.

Tylko że ja jestem świeżo po wymianie zawieszenia i amorków.

i jak piszczało przed wymianą tak skrzypi dalej. Jedyne co nie zostało wymienione bo było w dobrym stanie to końcówki drążków.

Psikałem już wszędzie od strony kabiny białym smarem i nic nie pomaga. Jedyne co mi zostało i do czego mam dostęp to końcówki drążków. Wstrzyknę do nich ropę i opiszę czy przestało. A może lepiej wstrzyknąć jakiś smar?

wymień koniecznie końcówki, nie proponuję niczego wstrzykiwać, bo i tak będziesz musiał wymienić drążki i tak. U mnie było dokładnie to samo. Wczoraj wymieniłem zawieszenie, a w sobotę bedę wymieniał drążki, mimo, że nie mam luzów, ale strasznie skrzypią. W jakiś dziwny sposób dostała się tam woda i końcówka zardzewiała i trze metal o metal. Brak smaru. Ale ja nie będę niczego tam wstrzykiwał.

wymień koniecznie końcówki, nie proponuję niczego wstrzykiwać, bo i tak będziesz musiał wymienić drążki i tak. U mnie było dokładnie to samo. Wczoraj wymieniłem zawieszenie, a w sobotę bedę wymieniał drążki, mimo, że nie mam luzów, ale strasznie skrzypią. W jakiś dziwny sposób dostała się tam woda i końcówka zardzewiała i trze metal o metal. Brak smaru. Ale ja nie będę niczego tam wstrzykiwał.

nie wiem jak by tu coś zasugerować, ale gdyby to było tarcie metal o metal to chyba by nie było dźwięku podobnego do obcieranej gumy :gwizdanie:

z tego co mi wiadomo z opowiesci to moze byc to http://www.allegro.pl/item628178089_poduszka_amortyzatora_przod_audi_a6_a4_a8_passat.html czyli PODUSZKA AMORTYZATORA

Witam, z tego co sie zorientowalam po przeczytaniu powyzszych postow, chodzi tu o dwa rodzaje skrzypienia o ktorych koledzy pisza.

Jeden dochodzi gdzies tam z dolu, a drugi spod kierownicy.

Mialam tez podobny przypadek ze przy skrecaniu w lewo i prawo dochodzil gdzies spod kierownicy bardzo nieprzyjemny skrzyp. Bylam w dwoch warsztatach... w jednym z nich zaproponowano mi wymiane jakichs tam gum pod kierownica w jej obudowie...

Natomiast w drugim zalatwiono to w 1 minute ustawiajac kierownice po srodku jej wysokosci, gdyz byla opuszczona calkiem na dol. Bylo to pare miesiecy temu i od tego czasu mam spokoj i cisze w aucie.

Serdecznie pozdrawiam fanow a4 Dana

u mnie jest przepiszczenie jak skrece max w jedna ze stron i trzymam kiere ,szczegolnie w miejscu ale to chyba jeszcze cos innego bo cos czytalem wczesniej o tym

Jak skręcsz i trzymasz w skrajnym położeniu, to na bank pompa od wspomagania może wyć.

u mnie jest przepiszczenie jak skrece max w jedna ze stron i trzymam kiere ,szczegolnie w miejscu ale to chyba jeszcze cos innego bo cos czytalem wczesniej o tym

Generalnie nie powinno sie skrecac kierownicy na maks... bo wtedy najmocniej dostaje pompa wspomagania po tylku.

no i tez tego unikam ,po co sie pozniej stresowac

kurcze, nawet o tym nie wiedzialem. słyszałem, żeby nie skręcać na max'a, ale żadnych konkretów. Teraz też będę uważał.[br]Dopisany: 30 Maj 2009, 22:36_________________________________________________u mnie były końcówki, kiedy wymieniłem .... cisza.... aż miło :-)

witam!! jestem nowym posiadaczem audi:P i wlasnie mam podobny przypadek jak kolega wyzej:) z tam pompą to oznacza ze sie konczy jej zywot czy jak ??

bwt. dokladnie po ilu kilosach wymieniac razrzad w diselku dzieki za odp z gory!!!

ja np: nie wymieniałem rozrządu przez 1,5 roku od momentu zakupu auta (pełne zaufanie do osoby sprzedającej). Przejechałem 40 tys km i wymieniłem. Jeżeli kupiłeś auto z niepewnego źródła, to proponuję od razu wymienić rozrząd i sprawdzić zawieszenie.

no dzieki:) w ksiazce byl wymieniany 90k a teraz juz nabijam 190k prawie, a reszte sprawdzalem przed zakupem auta wstawlem go na stacje diagnostyczno i padania bylo ok

Ja miałem taki sam problem i tylko wstrzyknołem z różnych stron między kierownicą a kolumną kierownicy WD 40 i od razu skrzypienie ustało. Może u was też to pomoze. Spróbujcie