Nie łapie immo po odpięciu ECU

[petrosdbz20]

Wybaczcie, jeżeli można gdzieś znaleźć to, czego potrzebuję, ale nie ma mnie na miejscu, więc trochę błądzę po omacku.
Tatko uznał, że problemy z odpalaniem auta są związane z zamoczonym/zawilgoconym ECU. Twierdzi, że odpiął "sterownik", poczekał aż "wyschnie" i wpiął ponownie. Od tego momentu samochód odpala i od razu gaśnie, co sugeruje problem z immo. Gdzieś w domu mam kupiony kiedyś kabel viaken kkl. Pamiętam, że w VCDSem Lite pozwalał czytać błędy, ale nie łączył się ze wszystkimi modułami (moduł immo chyba łapał). Czy mogę coś z tym zrobić przy jego użyciu? Czy od razu zalecić holowanie do jakiegoś speca?

[yankeee]

Nie łączył się pewnie z tymi modułami których w aucie nie miałeś. Auto z którego roku? (immo licznik lub kostka)

[Fazii]

Jak masz pin do zalogowania się to ogarniesz to zwykłym kkl.

Trochę dziwne ponieważ immo nie powinno blokować po wypięciu ECU. 

sprawdź błędy, możliwe że przyczyna jest inna

[petrosdbz20]

Rocznik 97. Niestety nie ma mnie teraz nie miejscu, więc chciałem się dowiedzieć, czy warto zostawić samochód zablokowany na parę dni, czy może szukać kogoś ogarniającego.
Łatwo rozpoznać rodzaj immo?

[Fazii]

Zegarek na liczniku ma same kreski (immo I po za licznikiem - immo box) czy posiada również cyfry 3,6,9,12 (immo II w zegarach)?

 

[petrosdbz20]

9 godzin temu, Fazii napisał:

Zegarek na liczniku ma same kreski (immo I po za licznikiem - immo box) czy posiada również cyfry 3,6,9,12 (immo II w zegarach)?

 

Zegarek bez cyfr.

Sorry, że z zewnątrz, ale fotograf nie miał kluczy

[Fazii]

Czyli immo I.