Przepustnica wydechu 1.8t

[Gość]

Witam, na wstępie dodam,że znalazłem tylko jeden podobny temat i nie dowiedziałem się z niego zbyt wiele.

Zastanawiam się nad zrobieniem u siebie elektrycznej przepustnicy wydechu.

Pacjent to b7 1.8t + downpipe 2,75" + program na  około 200KM

Wydech seria prócz tego DP.

 
Gdzie najlepiej wstawić taką przepustnice?
Czy robić obejście tylko tłumika środkowego czy puścić spaliny od razu po przepustnicy w atmosferę? Boje się,że jak ominę tylko środkowy tłumik to tylne puszki średni dzwięk będą wydawać,a końcówek nie chciał bym zmieniać ? 
Jaką średnice rurki po przepustnicy,bo widziałem jest kilka rozmiarów od 2" do 2,75" nawet i jak wpływa dana średnica na dzwięk.

 

Czy robił ktoś coś takiego u siebie?

Ciekawi mnie jak to gra z 1.8t, nie chcę robić przelotu,bo na co dzień nie chciałbym żeby głowę urywało,tylko od czasu do czasu na jakimś spocie na przykład uwolnić wydech.

[Gość]

ref
nikt nie pomoże ?

[bartez80]

Sposobów na montaż jest kilka ,albo dajesz między DP ,a środkowym tłumikiem w atmosferę, wtedy tyczy jak traktor ,pod autem tworzy się rezonans ,bo fala dźwiękową odbija się od gleby , albo dajesz między środkowym, a końcowym, też w atmosferę, tyczy prawie to samo jak w przypadku numer 1  te dwa sposoby sa najtansze ,ale i nakglosniejsze .

 

Jest jeszcze jedna opcja ,budujesz sobie konkretny układ wydechowy z kwasowki oparty na tłumik i środkowym i końcowych, końcowe tłumiki można zrobić tak że będzie przy każdym z nich przepustnica i po jej otwarciu,będzie omijany tak jak by tłumik końcowy, ale dźwięk nadal będzie wydobywa się z końcówki wydechu ,wtedy nie ma rezonansu pod autem A dźwięk zmienia się na poziomie około 10 Db  ,ale to jest juz kosztowny zabieg .

[shogu]

W dniu 7.04.2019 o 07:19, bartez80 napisał:

Sposobów na montaż jest kilka ,albo dajesz między DP ,a środkowym tłumikiem w atmosferę, wtedy tyczy jak traktor ,pod autem tworzy się rezonans ,bo fala dźwiękową odbija się od gleby , albo dajesz między środkowym, a końcowym, też w atmosferę, tyczy prawie to samo jak w przypadku numer 1  te dwa sposoby sa najtansze ,ale i nakglosniejsze .

 

Jest jeszcze jedna opcja ,budujesz sobie konkretny układ wydechowy z kwasowki oparty na tłumik i środkowym i końcowych, końcowe tłumiki można zrobić tak że będzie przy każdym z nich przepustnica i po jej otwarciu,będzie omijany tak jak by tłumik końcowy, ale dźwięk nadal będzie wydobywa się z końcówki wydechu ,wtedy nie ma rezonansu pod autem A dźwięk zmienia się na poziomie około 10 Db  ,ale to jest juz kosztowny zabieg .

Cześć @bartez80 jak najlepiej montować taką przepustnice? Producent zaleca za DP. Powiem Ci że wydech mam kwasówke, chciałem coś przepustnicą pomodzić, u producenta wydech z klapami 2tys drożej dlatego szukam rozwiązania z przepustnicą elektroniczną:
 

Przepustnica Wydechu 2.75" 70MM V-Band Pilot ⚫ MTuning - Tuning Sklep

MTUNING.PL

---

Przepustnica Wydechu 2.75" 70MM V-Band Pilot Przepustnica wydechu pozwala kontrolować głośność dźwięku układu wydechowego. Urządzenie instaluje się zazwyczaj tuż za katalizatorem, natomiast regulacja przepływu...

 

[bartez80]

16 godzin temu, shogu napisał:

Cześć @bartez80 jak najlepiej montować taką przepustnice? Producent zaleca za DP. Powiem Ci że wydech mam kwasówke, chciałem coś przepustnicą pomodzić, u producenta wydech z klapami 2tys drożej dlatego szukam rozwiązania z przepustnicą elektroniczną:
 

Przepustnica Wydechu 2.75" 70MM V-Band Pilot ⚫ MTuning - Tuning Sklep

MTUNING.PL

---

Przepustnica Wydechu 2.75" 70MM V-Band Pilot Przepustnica wydechu...

 

Proponuję budować sobie tylne tłumiki z przepistnicami ,a jak ma być tanio ,to montuj ja pomiędzy środkowym ,a  końcowym i wyjście zrób w atmosferę, na początku będziesz, podjarany, ale potem zacznie Ciebie to denerwować .

[shogu]

1 minutę temu, bartez80 napisał:

Proponuję budować sobie tylne tłumiki z przepistnicami ,a jak ma być tanio ,to montuj ja pomiędzy środkowym ,a  końcowym i wyjście zrób w atmosferę, na początku będziesz, podjarany, ale potem zacznie Ciebie to denerwować .

Czyli najlepiej odpuścić temat 

[bartez80]

1 minutę temu, shogu napisał:

Czyli najlepiej odpuścić temat 

Nie wiem ,nie znam twoich preferencji!!! Ja raz zrobiłem taki układ ( tani) klient był zachwycony ,ja nie ,po miesiącu przyjechał, żeby odłożyć ,przed ta przepustnica jeszcze jeden tłumik ( właśnie środkowy, bo wcześniej go nie chciał:)  )   A koniec końców za jakiś  czas stwierdził , że jest to takie sobie rozwiązanie ( ja go namawialem odrazu na to najdroższe  ,ale on "czytał na internecie" że będzie dobrze) no to nasz , klient , nasz pan i suma sumarum zostawil u mnie kwote  znacznie większa, niż by odrazu było to zrobione jak należy....

 

 

Tak więc decyzja należy do Ciebie. 

[shogu]

18 minut temu, bartez80 napisał:

Nie wiem ,nie znam twoich preferencji!!! Ja raz zrobiłem taki układ ( tani) klient był zachwycony ,ja nie ,po miesiącu przyjechał, żeby odłożyć ,przed ta przepustnica jeszcze jeden tłumik ( właśnie środkowy, bo wcześniej go nie chciał:)  )   A koniec końców za jakiś  czas stwierdził , że jest to takie sobie rozwiązanie ( ja go namawialem odrazu na to najdroższe  ,ale on "czytał na internecie" że będzie dobrze) no to nasz , klient , nasz pan i suma sumarum zostawil u mnie kwote  znacznie większa, niż by odrazu było to zrobione jak należy....

 

 

Tak więc decyzja należy do Ciebie. 

Przeglądałem ten temat i nawet fajnie to wyszło:

Jaki koszt takiej usługi u Ciebie, mowa o tej droższej wersji?

[bartez80]

17 minut temu, shogu napisał:

Przeglądałem ten temat i nawet fajnie to wyszło:

Jaki koszt takiej usługi u Ciebie, mowa o tej droższej wersji?

Po pierwsze  wysylkowo nie ma szans ,a po drugie staram się bardzo mocno nie robić roboty po kimś! Szukaj kogoś w okolicy ,kto ogarnie tobie temat ,wyjdzie taniej i szybciej ....