2.0 tdi bpw po chwili na postoju zaczyna kopcic

[Jakub991227 1]

Witam, ostatnio miałem problem z ubywaniem oleju w bpw, brał ok litr na 2kkm, uszczelniłem wycieki na wiazce pd i przestał brać olej o połowę. Po przejechaniu ok 1km od tej naprawy zauważyłem że gdy się zatrzymam w mieście na światłach i ogólnie na postoju i jałowych obrotach zaczyna pojawiać się dym, biały kolor, i jak cały czas stoję to kopci, gdy się ruszy przez chwilę ten biały leci i trochę niebieskiego (chyba, trudno ocenić kolor w tych lusterkach), i całkowicie przestaje, auto trzyma moc jak należy, w środku słychać delikatny gwizd turbo między 1800 a 2000 rpm a zauważyłem na zewnątrz że jak ktoś przyspiesza to słychać turbo jakby samochód był na pełnym przelocie, turbo było regenerowane w niemczech ok 55kkm temu, czyżby znowu padało? 

 

Dodam ze nie zauważyłem ubytku płynu, pod korkiem czarno, z początku myślałem że głowica pękła 

Jak myślicie, turbo czy panewki puszczają? 

 

Na zimnym silniku nic nie kopci 

[misiek95 59]

Turbosprężarka puszcza olej do wydechu. Klasyk gatunku

[piotrsob1 277]

W temacie dymienia, możliwych  przyczyn i środków zaradczych praktycznie wszystko zostało powiedziane w tym temacie :

 

Miłej lektury 

[Jakub991227 1]

Rozgrzalem samochód, puszczal niebieskiego dymka przy przyspieszaniu, przyjechałem, kopcił na biało, macha w górę, odkręciłem korek oleju że aż go wyrzuciło, olejem obrzygało pokrywe górną, przestał dymic na postoju. Sciagnalem przewód odmy i na niskich ani na wyższych obrotach para nie leci, ale olej w wylocie jest. Czeka mnie wymiana całej pokrywy? Czy da się wyczyścić odme? Przy bagnecie, wokół korka wlewu mokro od oleju. 

[piotrsob1 277]

Jest gdzieś temat w którym jeden z kolegów robił trepanację zaworu odmy i przez otwór ok 20 mm wyciągnął jego membranę .

Po takim zabiegu problem ze zbyt wysokim ciśnieniem w skrzyni korbowej silnika podobno odszedł w niepamięć 

[Jakub991227 1]

14 minut temu, piotrsob1 napisał:

Jest gdzieś temat w którym jeden z kolegów robił trepanację zaworu odmy i przez otwór ok 20 mm wyciągnął jego membranę .

Po takim zabiegu problem ze zbyt wysokim ciśnieniem w skrzyni korbowej silnika podobno odszedł w niepamięć 

Ale to chyba wtedy tylko odpowietrznie będzie ok ale olej będzie znikał, trochę ryzykowne chyba 

[piotrsob1 277]

A niby dla czego ma znikać ? 

Jak silnik będzie prawidłowo odpowietrzony to nie będzie wywalał oleju przez uszczelnienia turbosprężarki jak i wszystkie inne możliwe uszczelnienia   

Edytowane 6 Kwietnia 2019 przez piotrsob1

[piechotnik 1]

Siemka!.... No to tak kolego odma jak zatkana bo membrana już spuchła i opiera się wieczko i nie ma miejsca aby pracowała.... Rośnie ciśnienie w komorze silnika i olej nie spływa z turbiny tylko go wywala na stronę ssącą i wydechową..... Jak odpalisz auto jest Oki dopiero jak nagrzeje się kolektor i tłumnik zaczyna przepalać ten olej i autko zaczyna kopcić siwo niebieskim dymem..... Odma jest na stałe zamontowana w pokrywie silnika.... Nowa kosztuje chyba gdzieś 750 zeta chyba że używaka ale też nie wiesz na co trafisz..... Ale jest jeden sposób koszt 2 piwa dla tokarza.... Odcinasz dekielek od odmy delikatnie oczywiście.... W to miejsce dajesz pierścieś wcześniej wytoczony czyli podkładkę.... Żeby zrobić miejsce membranie.... Ja chyba dałem pierścień   4 mm wysoki.... Silikon czarny odporny na temp... Dekiel i jeczsze 3 małe wkręty..... Śmigam już rok i ani bąka nie puściła.... Pozdro.... 

[piechotnik 1]

Godzinę temu, piotrsob1 napisał:

Jest gdzieś temat w którym jeden z kolegów robił trepanację zaworu odmy i przez otwór ok 20 mm wyciągnął jego membranę .

Po takim zabiegu problem ze zbyt wysokim ciśnieniem w skrzyni korbowej silnika podobno odszedł w niepamięć 

Hymmm może i ją wyszarpał ale wtedy olej wsaz z oparami dostaje się do układu ssącego,później wszystko zawlone olejem....membrana musi być aby ten olej wytrąciła z tych oparów.... Raczej bym tego zabiegu nie polecał.... 

[piotrsob1 277]

Membrana w zamyśle konstruktorów ma za zadanie tylko regulować ciśnienie w skrzyni korbowej, za wyłapywanie oleju odpowiada kształt kanałów w pokrywie przez które mgła olejowa się przemieszcza w kierunku membrany ....

[piechotnik 1]

Jakby tak było to po co membrana? .... Wystarczy kanał i przelot aby powstałe ciśnienie odprowadzić.... Membrana jak pracuje rzuca te opary po ściankach komory w której się znajduje.... Olej się wtrąca i ścieka po ściankach a powietrze (ciśnienie) przechodzi dalej do układu ssącego.... Coś ten olej musi wytrącić a kształt kanału raszej by sobie nie poradził?

[piechotnik 1]

A

13 minut temu, piotrsob1 napisał:

Membrana w zamyśle konstruktorów ma za zadanie tylko regulować ciśnienie w skrzyni korbowej, za wyłapywanie oleju odpowiada kształt kanałów w pokrywie przez które mgła olejowa się przemieszcza w kierunku membrany ....

No i jakie ciśnienie w komorze silnika?.... Jak odma dobra to podepnij zegar w miejsce bagnetu powinno pokazać 0 bar..... Tak jest u mnie w audi B5 i b7 u brata też i u kolegi w passacie też.... Więc jakie ciśnienie miała by ta membrana utrzymywać.... 0 bara? ???

[piotrsob1 277]

1 minutę temu, piechotnik napisał:

A

No i jakie ciśnienie w komorze silnika?.... Jak odma dobra to podepnij zegar w miejsce bagnetu powinno pokazać 0 bar..... Tak jest u mnie w audi B5 i b7 u brata też i u kolegi w passacie też.... Więc jakie ciśnienie miała by ta membrana utrzymywać.... 0 bara? ???

No właśnie jest ono na tyle małe że niemierzalne manometrem i dla tego też bez membrany spokojnie wszystko powinno działać prawidłowo 

[piechotnik 1]

16 minut temu, piotrsob1 napisał:

No właśnie jest ono na tyle małe że niemierzalne manometrem i dla tego też bez membrany spokojnie wszystko powinno działać prawidłowo 

No to po co ta membrana?.... Za Niemcem nie trafisz nawet po śniegu???

[Jakub991227 1]

Zdemontowałem pokrywe zaworów, o ile wdmuchnąć powietrze się da ale bardzo ciężko, nawet przez sprężarkę, o tyle zaciągnąć się za cholerę nie da. Czyli muszę szukać takiej pokrywy żeby dało się zaciągnąć powietrze? 

[piechotnik 1]

5 minut temu, Jakub991227 napisał:

Zdemontowałem pokrywe zaworów, o ile wdmuchnąć powietrze się da ale bardzo ciężko, nawet przez sprężarkę, o tyle zaciągnąć się za cholerę nie da. Czyli muszę szukać takiej pokrywy żeby dało się zaciągnąć powietrze? 

Mogłeś jeszcze sprawdzić ciśnienie w komorze silnika.... Ale z tego co piszesz to odma już się wysłużyła....jak masz czas to spróbuj z tą podkładką możesz dorobić z rury pcv.... Pokrywa tak już na szrot to co ci zależy....

[Jakub991227 1]

Jade jutro do znajomego i dopasuje mi coś od 1.9/2.0 byle była sprawna 

[Jakub991227 1]

A, montować na samą nową uszczelke, czy silikon też dać? 

[piechotnik 1]

1 minutę temu, Jakub991227 napisał:

Jade jutro do znajomego i dopasuje mi coś od 1.9/2.0 byle była sprawna 

Tak wygląda to u mnie.... Autko śmiga i parę stów zaoszczędzonych???

[piechotnik 1]

Najlepiej nowa... Ja też bawiłem się w niedzielę bo na poniedziałek auto było potrzebne więc dałem starą.... Możesz maznąć silikonem... Ale przyłap pokrywę i odczekaj z godzinkę aby silikon zastygł i dopiero dokręć.....