Tak jak w temacie czy opłaca się przerabianie seryjnej turbiny z a4 b7 1.8 t na hybrydę czy kupno nowej np   Garrett czy JRSpec ? Oscyluję w podniesienie mocy do ok 250 km.

hybryda od geremi.

Też polecam 

Polecić można np turbospec. Wielu tu na forum ma od nich hybrydy i nie narzeka.

Dzięki za rade 

W dniu 21.07.2019 o 14:28, ELLIOTT napisał:

hybryda od geremi.

a czy coś takiego ma sens ?

JRSPEC K03 HYBRID RACING 1.8T (A4 / A6 / SuperB / Exeo/ Passat

FMIC.PL

---

JRSPEC K03 HYBRID RACING 1.8T (A4 / A6 / SuperB / Exeo/ Passat ►FMIC.PL◄ Twój tuningowy sklep internetowy!

 

geremi

 

16 godzin temu, WYSKUN napisał:

geremi

 

Jaką średnicę dolotu ma ta hybryda?

3 godziny temu, Randor napisał:

Jaką średnicę dolotu ma ta hybryda?

srednica zew jest taka sama jak seryjne k03

TIP seryjny pasuje

3 minuty temu, WYSKUN napisał:

srednica zew jest taka sama jak seryjne k03

TIP seryjny pasuje

Geremi robi takie hybrydy bez zmiany średnicy dolotu? Jaki to ma potencjał? Jeździsz na tym?

10 minut temu, Randor napisał:

Geremi robi takie hybrydy bez zmiany średnicy dolotu? Jaki to ma potencjał?

Tak, robi takie. Okolo 260 km ludzie na tym robia.

Dysponuje ktoś logami z kanału 115 na tej hybrydzie żeby looknąć jak to wstaje?

Edytowane 24 Lipca 20196 l przez Randor

20 minut temu, Randor napisał:

Geremi robi takie hybrydy bez zmiany średnicy dolotu? Jaki to ma potencjał? Jeździsz na tym?

 a wstaje ciut szybciej niż seryjne k03

Jaki koszt takiej zabawki? Ile już na niej przejechałeś? Jeśli ktoś ma logi prosze o wstawienie.

Edytowane 24 Lipca 20196 l przez Randor

przejechałem z 7tys. logi gdzies mam ale musialbym poszukac. ja dałem 1900zl bez zdawania swojej

opcja ze wzmocnioną gruszką

Cholera narobiliście mi smaku:) Ja swojej nie oddam. Mam K03s 1000km po regeneracji na nowym żeliwie. Musiałbym ją chyba wystawić.

1 minutę temu, Randor napisał:

Mam K03s 1000km po regeneracji na nowym żeliwie

Gdzie regenerowałeś swoją i jaki koszt? Możesz podać na PW

Mam namiar na gościa co robi hybrydy do 260KM za 1,5tys. Jak ktoś chce to też na PW.

zostaw sobie k03s

roznica jest taka że hybryda lepiej ciągnie powyżej 5tys obr. ponizej podobnie jadą

Edytowane 24 Lipca 20196 l przez WYSKUN

27 minut temu, przem8 napisał:

Gdzie regenerowałeś swoją i jaki koszt? Możesz podać na PW

Mam namiar na gościa co robi hybrydy do 260KM za 1,5tys. Jak ktoś chce to też na PW.

Ja regenerowałem u gościa  z linku. Części niby od mellett i kode. Oficjalnie chyba 1200zł na nowym żeliwie. Ile ja zapłaciłem podam Ci na pw

https://www.facebook.com/Regeneracja-TurbinWymianaCzęści-1949883595312117/

Edytowane 24 Lipca 20196 l przez Randor

5 minut temu, WYSKUN napisał:

zostaw sobie k03s

roznica jest taka że hybryda lepiej ciągnie powyżej 5tys obr. ponizej podobnie jadą

To jest jedna różnica? Z samego dołu to samo?