Hej,

Powoli zbliża się czas na wymianę tarcz i klocków i chciałbym zasięgnąć Waszej porady jakie klocki i tarcze polecacie od S4. Myślałem o ATE lub Brembo ale nie wiem możne jest coś ciekawszego?

Klocki FDS tarcze OZ lub Rotinger.

Jak coś to z chęcią oddam po kosztach nowe klocki textara na tył, daleko nie ma  

Jak masz dylemat zapraszam na pw Ogólnie Ferodo + zimmermann dadzą radę

Ogolnie to przy prawdziwej S4, mozna by pomysleć o jakims upgradzie hamulca, bo fabryczny moim zdaniem szału nie robi.

8 godzin temu, golden87 napisał:

Ogolnie to przy prawdziwej S4, mozna by pomysleć o jakims upgradzie hamulca, bo fabryczny moim zdaniem szału nie robi.

a co chcesz tam dac hm ?

20 minut temu, Dev napisał:

a co chcesz tam dac hm ?

To już zależnie od budżetu, ale jednotłok szału nie robi, tzn zależy jak agresywnie kto jeździ i czego oczekuje od hamulca.

Ty zresztą wiesz, że jest sporo opcji, "Nie bede ojca uczył dzieci robić "

No przyznam, że se seryjne hamulce w S4 B6/B7 mogły by być trochę mocniejsze. Długi czas jeździłem B7 2.0T ośką i tam te 320 i 288mm naprawdę dawało rade -nawet zauważyła to moja żona . Wiadomo, że masa inna ale rekcja na pedal i skuteczność hamowania była super! W S4 trochę tępe te hamulce...możne to kwestia tego że  tarcze i klocki są już mocno dojechane. Mam nadzieje że po zmianie kompletu plus płynu sytuacja się nieco poprawi. Jeśli chodzi o upgrade na cos większego to raczej nie wchodzi w grę gdyż chce aby była to 100% seria

Jak temat nie zamknięty to polecam tarcze ATE nie nacinane i klocki ATE z dodatkiem ceramiki. Felgi czyste i hamuje dobrze. Jedna uwaga tylko do tego zestawu, delikatnie docierać. Ja pokrzywiłem tarcze ale po przetoczeniu jest ok.

2 minuty temu, ziolek335 napisał:

Jak temat nie zamknięty to polecam tarcze ATE nie nacinane i klocki ATE z dodatkiem ceramiki. Felgi czyste i hamuje dobrze. Jedna uwaga tylko do tego zestawu, delikatnie docierać. Ja pokrzywiłem tarcze ale po przetoczeniu jest ok.

tutaj mało kto wierzy w plastelinowe Ate robione ze starych blaszanych nocników i kaloryferów

Tak tak wy mechanicy internetowi wiecie wszystko najlepiej

28 minut temu, ziolek335 napisał:

Jak temat nie zamknięty to polecam tarcze ATE nie nacinane i klocki ATE z dodatkiem ceramiki. Felgi czyste i hamuje dobrze. Jedna uwaga tylko do tego zestawu, delikatnie docierać. Ja pokrzywiłem tarcze ale po przetoczeniu jest ok.

nawet instrukcja na klockach mówi że pseduo ceramiki o nazwie white nie stosuje sie z tarczami nawiercanymi,perforowanymi oraz mocno zużytymi. organiczny klocek wiele skuteczniejszy. wolałbym gładkiego zimmermana i klocek ferodo ds performance niż gówniane ate. klocki ujdą bo to najczęściej galfer

Edytowane 6 Stycznia 20206 l przez wyzyk83

7 minut temu, ziolek335 napisał:

Tak tak wy mechanicy internetowi wiecie wszystko najlepiej

31 lat praktyki

Przecież napisałem, że tarcze nie mogą być nacinane. Mam taki zestaw i opisuje a Ty czytasz w internecie!!! A wiadomo, że znajdziesz tam taką odpowiedź jaką oczekujesz. Koniec tematu

5 minut temu, wyzyk83 napisał:

 klocki ujdą bo to najczęściej galfer

Galfer to bardzo dobra firma, fakt, Ate jakiś czas temu ją kupiła

3 minuty temu, ziolek335 napisał:

Przecież napisałem, że tarcze nie mogą być nacinane. Mam taki zestaw i opisuje a Ty czytasz w internecie!!! A wiadomo, że znajdziesz tam taką odpowiedź jaką oczekujesz. Koniec tematu

nie widze aby cos opisywał

Brawo to wracaj do warsztatu. U mnie tylko 14

 

4 minuty temu, ziolek335 napisał:

Brawo to wracaj do warsztatu. U mnie tylko 14

 

masz cos z głową czy póżna pora Ci zaszkodziła ? bo piszesz bez sensu

A Ty czytasz bez zrozumienia. I to nie jest Twój temat więc się nie podniecaj Napisałem swoją uwagę i tyle. Ogarnij się chłopie

1 minutę temu, Dev napisał:

masz cos z głową czy póżna pora Ci zaszkodziła ? bo piszesz bez sensu

tak to jest jak sprzedawca w sklepie poleca ATE i inni internetowi fachowcy bo przecież ATE to oryginał audi jak zdejmiesz koło to jest napis na zaciskach ATE