Stuknięcia, uderzenia przy przyspieszaniu na 2 biegu

[fredrish]

Witam.

Od niedawna gdy przyspieszam dynamicznie na drugim biegu słyszę głuche uderzenia z tyłu samochodu. Uderzenia pojawiają się przy obrotach 2-3tys.  (2 stuknięcia i cisza)

Ostatnio wymieniłem wszystkie tuleje wahaczy z tyłu, amortyzatory, sprężyny i poduszkę pod skrzynią(Ori). 

Dodaje, że objawy pojawiły się już wcześniej przed zmianą cześć. 

Demontowane były sanki i wszystko było rozkręcone co do nich było przykręcone.

Wydaje mi się, że stuknięcia pojawiły się jak jechałem z dosyć mocno obładowanym tyłem na dystansie 1500km.

Zastanawiam się czy to nie wał, bo jak obracałem jedną cześć to słyszałem w nim stuk. 

 

Jak ktoś oriętuje się co to może być to proszę o jakieś sugestie. Szukałem już coś na ten temat ale nic nie znalazłem.

Pozdrawiam

[fredrish]

Wczoraj stuki, a może to przeskoki pojawiły się na trzecim biegu. 

Edytowane 19 Października 2019 przez fredrish

[matres85]

Skłaniał bym się ku wałowi, zważywszy że jak napisałeś słychać stuki przy obracaniu.

[fredrish]

Pytałem sie u okolicznych magików i sugerują przegub wewnętrzny aby sprawdzić. Wał to już chyba grubsza sprawa. Myslisz że w wale by coś przeskakiwało >?

[soul87]

na wszystkich kołach masz identyczne opony? tzn marka model etc

[fredrish]

Mam z przodu jednej marki a z tyłu innej marki. Reszta parametrów ta sama. Opony były zakładane w tym samym czasie i wszystkie nowe.

[fredrish]

Jeszcze do tych stuków dochodzi to że jak gwałtowniej puszcze sprzęgło to też jest głuche stukniecie. ale to już chyba inna usterka 

[Mordeliuss]

Może przegub tylny? Podpora wału? Nie ma wibracji przy mocnym dodawaniu gazu na wyższych biegach?

Edytowane 22 Października 2019 przez Mordeliuss

[soul87]

44 minuty temu, fredrish napisał:

Mam z przodu jednej marki a z tyłu innej marki. Reszta parametrów ta sama. Opony były zakładane w tym samym czasie i wszystkie nowe.

miałem takie same jazdy przy oponach roznych marek mimo tych samych parametrów pod względem rozmiarów.  Okazało się ze mimo tych samych parametrów opony innego producenta były 2-3mm nizsze, to powodowalo stuki w napędzie podczas przyspieszania do okolo 50kmh

po zalozeniu 4 takich samych ziomek jak reka odjal. 

Edytowane 22 Października 2019 przez soul87

[fredrish]

32 minuty temu, Mordeliuss napisał:

Może przegub tylny? Podpora wału? Nie ma wibracji przy mocnym dodawaniu gazu na wyższych biegach?

-Podejrzewam przegub z tyłu. Nie długo zamówię jakieś używane i zobaczę czy będzie jakaś zmiana

- Podpora wału wygląda jeszcze dobrze , ale z tym raczej wiązałyby się wibracje.

- Wibracje nie występują .

19 minut temu, soul87 napisał:

miałem takie same jazdy przy oponach roznych marek mimo tych samych parametrów pod względem rozmiarów.  Okazało się ze mimo tych samych parametrów opony innego producenta były 2-3mm nizsze, to powodowalo stuki w napędzie podczas przyspieszania do okolo 50kmh

po zalozeniu 4 takich samych ziomek jak reka odjal. 

Całkiem ciekawa teoria . Pewnie trzeba będzie też ją sprawdzić. 

[Mordeliuss]

Kolega dobrze wspomniał wyżej, że w quattro trzeba mieć 4 takie same opony bo potem są takie cyrki. Ja jednak obstawiałbym przegub tylny, kup nowy nie są jakoś drastycznie drogie. Troche tylko zabawy z wymianą :D
 

[fredrish]

W sklepie przegub wewnętrzny lepszej firmy 240 a zewnętrzny 140+. . Ale zobaczymy.

A co do wymiany przegubu to po wymianie zbieżność jest potrzebna czy obejdzie się >?

Nie długo zmienię na zimówki to zobaczymy   Kiedyś słyszałem z tymi oponami do Q , że lepiej jest jak są identyczne.

Ale jeszcze niepokoi mnie ten głuchy stuk przy puszczaniu sprzęgła (puszczanie takie szybsze nie powolne).

[soul87]

Przy Q tak bywa, mam podobnie, zalezy jak sie "ulozy".

Daj koniecznie znac co bylo przyczyną. 

[przem8]

Dobrze sprawdź tą podporę wału. U mnie wali jak ruszam wałem do góry i czuć drgania jak się rusza pod górkę z minimalnym gazem. Przy ruszaniu normalne, że słychać jakby stuk od wału przy energicznym puszczeniu sprzęgła.

Edytowane 22 Października 2019 przez przem8

[fredrish]

NA dniach postaram się sprawdzić jak najwięcej.  Jak coś będę wiedział to Bede pisał po każdej wymianie zamianie  Dzięki chłopaki za podpowiedzi. Postaram się jak najszybciej dać znać  

[Emejcz]

Sprawdź sobie jeszcze na wszelki wypadek czy wszystkie śruby wahaczy i sanek są podokręcane. Jak u mnie była jedna niedokręcona to stukało.

[fredrish]

Dzieki. Ale to muszę wykluczyć. Jak wyciągałem 3 tyg temu sanki i wymieniałem tuleje to wszystko było dokręcone a stuki były takie same jak teraz.
 

[fredrish]

Witam wszystkich . Po zmianie opon na 4 takie same stuknięcia przy przyspieszaniu zniknęły.  Dodam że z przodu miałem inny komplet jak z tyłu. Po zmianie z ciekawości sprawdziłem różnice w obwodzie kół. Przednie miały około 3mm większy obwód.

[soul87]

dobrze ze się udalo rozwiązac problem 

[fredrish]

Nom, fajna sprawa. Już nerwowo się kończyłem a tu taka niespodzianka   Dzięki wielkie wszystkim za rady