Witam panowie  proszę o analizę logów 1.8t bex  które posiadam od dwóch dni .Trochę namieszałem z tymi logami ale może ktoś coś podpowie co może być nie tak.Pierwszy raz robię logi doświadczenie zerowe i jedyne co widzę to ze turbo słabo wstaje i słabo pompuje.Dziś zrobiłem próbę szczelności ,nabiłem 1.8 bara i trzymało 10min nic nie uciekło .w dolocie trochę oleju ale nie dymi.

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Turbo praktycznie wogóle nie wstaje, szczelność dolotu sprawdzałeś całego? czyli od przepływki do konca? zawór dv sprawdzony? jesli tak to trzeba zdjąc kata i zajrzec do turbiny.

Takie znalazłem u siebie,tłoczek się nie ruszał to dałem wd40 i chodzi elegancko.Jeszcze rozbiórek żeby popatrzeć do środka.Petanie czy warte to coś czy szukać aso

Ps.dolot od przepływu do kolektora dolotowego trzyma 1.8 bar przez 10 minut.O co chodzi z tym bulgotaniem że ma być ,u mnie cisza.

dzisiejsze logi po czyszczeniu dv.

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

niewiem dlaczego gupa 115 i 118 pokazuje razem z poprzednimi logami?

 

3 godziny temu, montoy napisał:

niewiem dlaczego gupa 115 i 118 pokazuje razem z poprzednimi logami?

 

Zmieniaj nazwy pliku przy ponownym logowaniu to nie będzie nadpisywać, albo usuwaj stary plik z logiem. Zrób 115+118 z odpiętą wtyczką od n75.

Witam ponownie.

Dziś zamontowałem nowy dv aso i zrobiłem parę logów .Odczucia takie same .Dodam ze w okolicach miedzy 3000  a 5000 przy przyśpieszaniu odczuwalny jest jednosekundowy spadek mocy a grupie 002 i 033 widać dziwny spadek parametrów 3880 obrotów natomiast w grupie 115 widać przeładowanie turbo? i nagły spadek.W grupie 090 tez widac przajscie na -2 i spadek na 0 w okolicach tych obrotów.

logi 115 i 118 pierwszy jest normalny a drugi z odpiętą wtyczką n75 .trzeci nie brac pod uwagę bo musiałem zwolnić.

115 118

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

90  93

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

002 033

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

003 020

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Załóż przepływkę boscha, bo ta głupoty pokazuje. Sztanga wg do podciągnięcia

Witam ponownie.

DV wymienione na ori

przepływka założona bosch(wkład też bosch)

przepłukany dolot z oleju

proszę o ocenę nowej przepływki i logów ,rozumiem ze muszę podciągnąć sztangę ale czy macie jeszcze jakieś wskazówki?

Dynamiczny:
Grupy 002, 115, 118:

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Dynamiczny:
Grupy 090, 093:

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Dynamiczny:
Grupy 003, 020:

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Dynamiczny:
Grupy 002, 033:

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Dynamiczny: odpięta n75
Grupy 002, 115, 118:

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

 

Jak dla mnie nie ma co kombinować tylko trzeba zdjąć kata i zobaczyć jak wygląda turbo, czy klapa wg jeszcze istnieje. Odkręć kat od turbo, odchyl go trochę i włóż telefon żeby porobić zdjęć. Może klapa całkiem odpadła, a może wszystko ok i wystarczy podkręcić trochę gruszkę od klapki. Zajrzysz to się dowiesz  

Edytowane 6 Listopada 20196 l przez cysiek18

Przy uszkodzonym turbo wysterowanie n75 byłoby na maksa. Ale problem ewidentnie jest w braku doładowania i zajrzenie do turbo jak i sztangi nieuniknione.

panowie oceńcie stan kata, żeliwo popękane dwuch miejscach  na wylot ,klapka lata jak żyd po piekle(nie domykała i gniazdo wypalone.

luz poprzeczny jak to luz,wzdłużny 0,8mm.

1.jaki koszt regeneracji i gdzie z wymianą żeliwa?

2.pchać się w hybrydę? jak tak to gdzie i ile? 250max ale 230 z seri turbo tez bym nie pogardził

3.wywalenie sai i kata.jaki koszt wywalenia z kompa?

4 jaki koszt strojenia na hybrydzie(wiadomo ze wtryski jeszcze trzeba) a jaki na seri?(rozumiem ze przy strojeniu sai out i kat out z kompa sa wliczone w strojenie?

doradźcie coś bo w czerepie sie gotuje

 

Na hybrydzie dorzuc jeszcze obowiązkowo tip i przydałby się fmic bo w gorące dni będziesz miał piekarnik w dolocie.

5 godzin temu, montoy napisał:

3.wywalenie sai i kata.jaki koszt wywalenia z kompa?

4 jaki koszt strojenia na hybrydzie(wiadomo ze wtryski jeszcze trzeba) a jaki na seri?(rozumiem ze przy strojeniu sai out i kat out z kompa sa wliczone w strojenie?

Najpierw upatrz sobie tunera i pytaj u źródła, bo rozstrzał cenowy jest ogromny.

 

Panowie witam ponownie.

Od ostatniego razu trochę się pozmieniało a mianowicie.

turbo zregenerowane(wirniki obydwa ,żeliwo,gruszka nowe)

sai out(zaślepka na głowicy,zaślepka w puszce filtra,wężyk zaślepiony)

czyszczenie smoka

cat out (downpipe od custom hofman)

nowy rozrząd(z przodu)

mieżenie ciśnienia niestety narazie tylko na zimnym wszystkie 12,5 bara

no i dziś zrobiłem pierwszą jazdę żeby się w końcu nacieszyć  tymi 190 konikami atu znowu problem.

Turbo przeładowuje!!!! kurna jego mać!!!

Dlaczego? żle wyregulowana?(nakrętki na sztandze pomalowane na czerwono były)czy przycina sie i nie otwiera?Bo n75 chyba dobrze reaguje?http://vaglogi.pl/log-002_033_P67hSBE.html
http://vaglogi.pl/log-115_118_wG5DH.html
http://vaglogi.pl/log-002_033_3HZ3y7Z.html
http://vaglogi.pl/log-003_020_hV4j850.html

 

Zrób loga 115+118 z odpiętą wtyczką od n75

bez n75 jakie wnioski?

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Lekko za mocno naciągnieta sztanga.