[B6 TDI PD] Skaczący kąt synchronizacji

[keniu3]

Witam mam problem z synchronizacją kąta wtrysku  a mianowicie skaczą mi strasznie wartości w grupie 4 dodaje filmik czym może być to spowodowane mam problem gdy rano odpalam  to przez chwilę trzęsie silnikiem później jest ok  

[kamil-vag]

Kiedy ostatnio robiłeś rozrząd ? To jest raczej kwestia napinacza paska rozrządu...

[keniu3]

Rozrząd wymieniony  firmy Ina  próbowałem naciągnąć pasek ale nic nie pomagało 

[kamil-vag]

Wrzuć jeszcze kanał 013 rano po odpaleniu, po dłuższym postoju...

[keniu3]

[kamil-vag]

Nagraj filmik jutro rano, odrazu po odpaleniu, a najlepiej zacznij logować jeszcze przed odpaleniem...

[keniu3]

Wymieniłem uszczelniacze pompowtryskiwaczy ale nie pomogło dalej szarpie przez parę sekund później wszystko ok to jest tylko momencie odpalania po dłuższym postoju  

[keniu3]

To zdjęcie z grupy 13 jest zrobione zaraz  po odpaleniu po nagrzaniu korekty idą delikatnie w dół 

[keniu3]

Zapomniałem dodać że jak jest temperatura powyżej zera to już tego nie ma silnik odpala normalnie nie szarpie 

[Lu-Gi]

To świece żarowe wyciągnij i podłącz pod akumulator na krótko czy w ogóle grzeją 

[keniu3]

Świece nowe grzeją sprawdzałem czy dochodzi prąd 

[keniu3]

Zdjęcia z dziś jutro postaram się zrobić logi na zimnym 

[keniu3]

W dniu 4.12.2019 o 09:40, kamil-vag napisał:

Nagraj filmik jutro rano, odrazu po odpaleniu, a najlepiej zacznij logować jeszcze przed odpaleniem...

Witam z jakich grup mam zrobić logi statyczne 

[kamil-vag]

Zobacz odczyty temp na kanale 007

013+023

Przed odpaleniem daj log i dopiero odpal. 

Potem zrób log kanału 001+004+003

 

[keniu3]

Czy 

24 minuty temu, kamil-vag napisał:

Zobacz odczyty temp na kanale 007

013+023

Przed odpaleniem daj log i dopiero odpal. 

Potem zrób log kanału 001+004+003

 

Czy dobrze to zrobiłem to pierwszy mój log jutro zrobię rano jak będzie auto po nocy bo teraz stało 5 godzin i efektu talepania nie było musi stać dłużej 

LOG-01-013-018-023.csv

[keniu3]

Dodaje logi statyczne na zimnym proszę o sprawdzenie                                                       

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub...

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub...

 

[kamil-vag]

Według loga to właśnie przez jakieś 30s Ci trzęsie silnikiem, prawdopodobnie masz problem z uszczelnieniem na 2 wtrysku, po dłuższym postoju, spływa z niego paliwo i przy odpalaniu chodzi praktycznie jak na 3 gary... Dopóki ECU nie wyrówna pracy silnika po napełnieniu i odpowietrzeniu wtrysku ... 

[keniu3]

Uszczelniacze wymienione 

Czy może być to wina samego pompowtrsku? 

[keniu3]

28 minut temu, kamil-vag napisał:

Według loga to właśnie przez jakieś 30s Ci trzęsie silnikiem, prawdopodobnie masz problem z uszczelnieniem na 2 wtrysku, po dłuższym postoju, spływa z niego paliwo i przy odpalaniu chodzi praktycznie jak na 3 gary... Dopóki ECU nie wyrówna pracy silnika po napełnieniu i odpowietrzeniu wtrysku ... 

Panie Kamilu czy może być to wina samego pompowtrsku uszczelniacze wymienione gniazda nie były idealne  kombinować coś jeszcze czy raczej ściągać głowicę 

[kamil-vag]

Może być wina pompowtrysku, chociaż bardziej obstawiam uszczelnienie, może uległo uszkodzeniu przy wkladaniu, lub nie została odpowiednio przygotowana powierzchnia w gnieździe pompowtrysku... Zarówno boczne jak i dolna z przylgnią miedzianej podkładki...