A6 C7 3.0T Prestige

[qujot]

Witam wszystkich, chciałbym przedstawić Wam auto w którego posiadaniu jestem od kwietnia 2017r.  Początkowo poszukiwania startowały od 3.0 diesla a mi nawet przez myśl nie przeszło, że będę w posiadaniu ponad 400 konnego auta Między czasie przy szukaniu już zrezygnowany zacząłem szukać czegoś od BMW 535i ale jako, że totalnie nie znałem się na wyposażeniu w BMW powróciłem do szukania Audi. I takie oto się trafiło zza wody.

 

Rocznik: 2013 (data produkcji luty 2013) przebieg: ~100 000 km

Silnik CTUA 310km po wizycie u Gregora (kółko + program) 440/550

Skrzynia: tiptronic

Kolor: LZ9Y

Z wyposażenia to:

-S-Line

-klima 4 strefy

-fotele skórzane naleśniki ale pełna elektryka, wentylowane, grzane - tył też, z pamięcią - kierowcy

-lampy full LED

-aktywny tempomat, side assist

-MMI 3G+ z sim

-keyless entry+go

-el. lustra grzane, składane, ściemniane

-pełne ambiente

-szyberdach

-nagłośnienie BOSE

Zdjęcia "zakupowe"

                       

 

Po zakupie nastąpiło kilka zmian głównie kosmetycznych. Czyszczenie skór i wnętrza, serwis olejowy. Na dzień dobry wpadły nakładki na pedały alu, dywaniki welurowe oraz mata do bagażnika a także wymiana żarówki w bagażniku na ledową

dalej kierownica 3ramienna grzana z łopatkami od siemian'a

Auto w okresie letnim jeździ na kołach 20" - jakieś tam foto zaraz po myciu + qd (najlepiej od razu po myciu bo zaraz brudny czarnuch )

  

Później wygłuszyłem półkę bagażnika (trzeszczące basy) matami bitmat + pianka (zdjęć brak)

Dopiero w styczniu wymieniłem licznik na wersję EU zakupiony tuż po kupnie auta u chłopaków z Mototronik. Przy okazji wymieniłem manetki  pod Lane Assist, wymieniłem i zakodowałem przycisk pod Hold Assist oraz uruchomiłem Rozpoznawanie znaków

  

Następnie wymieniłem gałkę zmiany biegów na wersję poliftową oraz zamontowałem el. klapę od Kufatec. Gdzieś koło wiosny z okazji kończących się klocków i tarcz (zimmermany które nota bene reklamowaliśmy bo biły) wpadło zawieszenie 1BE (sprężyny, amorki, łączniki, tuleje, odboje gumy, łożyska prócz stabilizatorów) Auto może nie siadło jakoś spektakularnie ale prowadzenie na pewno na plus. Chyba jedno zdjęcie się uchowało z tego zabiegu

  

 

Przez ten czas kilka mankamentów przy użytkowaniu wyskoczyło:

-wiązki ABS przód z obu stron popękały na łączeniach - obie wymienione

-ubywający płyn chłodniczy - króciec do wymiany

-wymiana zamka drzwi kierowy - błąd mikrostyku przez co niedziałający system ACC i Braking Guard

-padła pompka płynu chłodzącego pod miejscem gdzie jest zasysane świeże powietrze

-siateczka, łącznik na wydechu za katem rozerwał się i grzechotał a dodatkowo puszczał już spaliny

-prawy katalizator dał sobie spokój

Ta dwie ostatnie usterki spowodowały dość radykalne rozwiązanie problemu jakim stała się wymiana wydechu DP ze "sportowymi" katalizatorami, rezonatorami, X-pipe, końcowe z klapami sterowanym z pilota (dało się zakodować pod nieużywanego Home Linka w podsufitce) Link jak to wygląda i brzmi:

To by było na tyle, aktualnie robi się odma i montowany jest większy cooler wodny. W planach jest korekta po wydechu plus może koło na wale

 

Pozdrawiam

 

 

 

 

 

 

 

[instruktor83]

Słuszny motor i nadwozie

[marcin_o23]

fajny sedanik, dźwięk silnika po zmianie wydechu imponujący 

[Dev]

Qujot, daj VIN to wrzucę Ci cały wypas auta

[qujot]

3 godziny temu, marcin_o23 napisał:

fajny sedanik, dźwięk silnika po zmianie wydechu imponujący 

Bałem się, że będzie za głośno i będę żałował ale jest elegancko

3 godziny temu, Dev napisał:

Qujot, daj VIN to wrzucę Ci cały wypas auta

Mam cały rozkodowany ale dzięki za propozycję

[qujot]

Przez rok w zasadzie zaszły zmiany kosmetyczne

Obkleiłem chromy na czarno

Wymieniłem oliwy w napędzie

Tuleje w bananie wymienione żeby uciszyć stuki w zawieszeniu

Wleciał też dolot Injena + pucha od RS6

Auto w zasadzie przejeździło ten rok bezawaryjnie, wymiana tylko oleje+filtry no i te przedstawione zachcianki. A w nowy rok weszliśmy mniej przyjemnie bo w styczniowo-lutowe mrozy kamień załatwił mi przednią szybę. Korzystając z okazji ściągania lusterka dołożyłem lusterko z HBA

Gdzieś między czasie wpadł chiński Box AA/Carplay

 

No i najświeższe foto, grill też oklejony na czarno + jakieś tam smalcowanie na wiosnę

 

[Wandej]

Idealna Spalanie też pewnie sensowne patrząc na to że przy 150km/h ma ledwo ponad 2tyś obrotów. Niech służy

[qujot]

No obroty niby niskie ale i tak spalanie około 10L trzeba w takim przypadku liczyć

[jolley]

@qujot jak furka po kilku latach użytkowania? W miarę bezawaryjnie się sprawdza? 

[qujot]

prawie 80k i 5lat za nami i to na stage 2 czy tam 1,5 jak kto woli (soft ECU+kółko kompresora). To co piszą po forach i miało się posypać to się posypało tj. katy, odma wiązki od czujników ABS. Z elektroniki to stycznik w drzwiach kierowcy (wymieniłem zamek) i dodatkowa pompka płynu chłodzącego. Z mechaniki to wymieniłem tuleje na bananach na poprawione z przodu bo stukały mimo tego, że były okej i to tyle (lub aż tyle ).

Z eksploatacyjnych rzeczy olej co 10kkm lub częściej (5W-50, nie woła już o dolewki), świece, klocki i tarcze i serwis olejowy skrzyni + dyfry + torsen. Ogólnie to jestem zadowolony i polecam

Ps. czasem bywam w Rzeszowie na SBR więc jak kiedyś byłeś to mogłeś furę widzieć.

 

[jolley]

Katy wstawiałeś nowe czy po prostu dp? Z ciekawości taki zamek to jakie koszty, bo ta co biorę ją pod uwagę ma coś nie tak z zamkiem właśnie + radary ale to do zbadania jeszcze przed zakupem. 

Z ciekawości rozrząd odzywa się u Ciebie przy odpalaniu na zimnym? 

Spalanie nie odstrasza zbytnio?

 

Edit. Już doczytałem, ze wpadł sportowy kat 

Edytowane 2 Grudnia 2021 przez jolley

[qujot]

Jeśli zamek+radary to właśnie może być skopany stycznik w zamku i nie działa przez to ACC. Zamek chyba koło 800zł a z dociągiem 1000zł

Katy wpadły sportowe, przy okazji cały wydech

Tak, rozrząd przy pierwszym odpaleniu się odzywa, nie zawsze ale się odzywa. Na razie czekam (obym nie przesadził) Mam kod silnika CTUA to chyba ten najbardziej felerny z USA Niby za wodą mieli serwisówkę żeby wymieniać górne napinacze. Zaś na audizine jedni wymieniają drudzy jeżdżą i czekają aż się rozpadnie.

Spalanie po sofcie i kółku wydaje mi się, że adekwatne do sprawności auta. 11 w mieszanym na dłuższych odcinkach, w korkach po mieście to i z 17, na trasie po dziadkowemu nawet da się zejść do niskiego 9. Dla mnie spoko.

[skotyman]

Masz może jeszcze stare katy? Pozdrawiam!

[qujot]

Niee, nie mam

[Dev]

sprzedał na pierscionki

[jolley]

Dzięki za odpowiedzi. Właśnie zostałem posiadaczem 3.0t z bonusem od poprzedniego właściciela(sam soft, który zrobił 410km - coś dużo mi się wydaje jak na only soft) Orientujesz się, ze można jak w prawilnych a4b7 sprawdzić logi w c7? Jestem ciekaw czy program zrobiony jest odpowiednio.

I drugie pytanie, gdzie lejesz paliwo? Zwykle 98 wystarczy np. Z vatkem czy zalecają niby lepsze np. z Orlen?

[qujot]

No to gratulacje . koło 400km samym softem owszem do osiągnięcia, choć 410 wg. mnie trochę naciągane  ale może zdrowa sztuka.

W vcds wchodzisz w pomiary rozszerzone i zaznaczasz co Cię interesuje do zlogowania.

Paliwo leję 98 raczej na orlenie bo mam po drodze i w zasadzie oprócz źródełka to jest najtańsze od strony głogowa, czasem na shellu lałem 95vpowera na tanim wtorku jak wiedziałem, że będę spokojniej jeździł. Ale chyba nie ma reguły jaka stacja bo akurat ostatnio oddawałem auto na program, zalałem na orlenie i było tragiczne, cofało zapłony i moc taka sobie.

[Dev]

Zmień koło kompresora na mniejsze i rób korektę softa.

[qujot]

Popieram, najlepszy stosunek cena/moc/spalanie.

[Dev]

Warto  jeszcze dołożyć większą chłodnice