deamone 2 Opublikowano 30 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 30 Stycznia 2020 (edytowane) Witam Kolejne logi do oceny z drugiego 1.8T AVJ, tym razem w napędzie quattro. Ostatnio rok temu robiłem logi, było wszystko w porządku, teraz już niestety chyba nie jest... Ciśnienie paliwa 4 bary, DV sprawne, świece zmieniane jakieś 1.5 roku temu. Dolot sprawdzony, szczelny 100% Dynamiczne 02 i 033 003 i 020 115 i 118 statyczne 001 i 003 032 033 i 002 090 i 093 Edytowane 30 Stycznia 2020 przez deamone Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Przem4S 0 Opublikowano 31 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2020 Zasadnicze pytanie, logi w PB czy LPG? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
deamone 2 Opublikowano 31 Stycznia 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2020 Logi oczywiście na PB Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Przem4S 0 Opublikowano 31 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2020 Na moje za niskie wskazanie przepływki (brudna lub uszkodzona) + cofki zapłonu (świece - po 1,5r bym wymienił na świeże) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przem8 779 Opublikowano 31 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2020 Tu największy problem jest z turbo. Zrób log 115+118 z odpietym n75. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się