[B6 ALT] Zapalająca się kontrolka poziomu oleju

[jendker 0]

@Bogumil

Ja nie uzywalem silikonu.

Pewnie za bardzo dokrecil i poprzecinal uszczelke dlatego cieknie, moj brat zrobil tak samo krecil na maxa i efekt taki sam jak u Ciebie...Ktos mi kiedys wspominal jaka sile dac na dokrecenie ale ja u siebie dokrecalem na wyczucie, tzn. jedna reka bez wiekszego wysilku.Na drugi dzien jeszcze kontrola i ewentualna korekta wszystkich srub.

@p_s_y

Czy przypadkiem nie chodzi o zasysanie powietrza wlotem do filtra powietrza - taki sam dzwiek? Ja jak depne to slysze wlasnie swist.

[agoonzo 4]

zaobserwowałem,ze kontrolka od niskiego stanu oleju pojawia się,jak mam tak mniej więcej pół stanu na miarce,jak jest więcej to nie mam z nią problemu,ale jak jest już około połowy to zapala się często.wymieniałem zawór od odmy,myślałem,że to pomogło,wymieniałem też wtedy olej i przez długi czas nie miałem problemu z kontrolką,ale jak się okazało,to chyba uzależnione jest właśnie od poziomu oleju

[p_s_y 0]

@Bogumil

U mnie mechanik chyba użył silikonu. Nie widziałem na jak to robi ale coś dziś o silikonie mówił.

@jendker

Wydaje mi się że ten dziwny świst jest gdzieś w okolicach odmy. Jak rozebrałem rurę biegnącą od filtra powietrza i rozłączyłem ją od odmy to dźwięk był taki sam tylko bardziej słyszalny. Jak zatykałem ręką otwór to miało to wpływ na ten dźwięk.

Także na chwilę obecną daje sobie z tym spokój i uznaje że to nie duża wada.

[Bogumił 0]

Dzięki. Chciałem się upewnić bo gdy miałem mazde 323 to gdy sam wymieniałem uszczelkę to użyłem silikonu dla wysokich temperatur - tylko że ja nie jestem mechanikiem i wydawało mi się, że to będzie niezły pomysł.

[aramir 0]

Panowie u mnie pomogło , wreszcie mogę się cieszyć jazda bez zapalającej się kontrolki ...

Tak jak wspomniałem wymieniłem odmę , czwórnik i olej koniecznie na 0w40 Castrol...

W przypadku innych wersji oleju , zbyt wolno spływa on do miski oraz za dużo go spala ...

Pozdrawiam

[jendker 0]

Panowie u mnie pomogło , wreszcie mogę się cieszyć jazda bez zapalającej się kontrolki ...

Tak jak wspomniałem wymieniłem odmę , czwórnik i olej koniecznie na 0w40 Castrol...

W przypadku innych wersji oleju , zbyt wolno spływa on do miski oraz za dużo go spala ...

Pozdrawiam

jaki odcinek pokonales? U mnie raz jak podlalem pod full to kontrolka odezwala sie dopiero po ok 300milach (500km)!

[agoonzo 4]

jaki odcinek pokonales? U mnie raz jak podlalem pod full to kontrolka odezwala sie dopiero po ok 300milach (500km)!

ja miałem to samo tylko po większym przebiegu (na szczęście mało mi spala oleju ) jak ubylo oleju do połowy to pokazała się kontrolka

[gregorypeck 3]

... wymieniłem odmę , czwórnik i olej koniecznie na 0w40 Castrol...

W przypadku innych wersji oleju , zbyt wolno spływa on do miski oraz za dużo go spala ...

Pozdrawiam

A tak na marginesie: ile ci weszlo tego oleju? zmiescilo sie chociaz 4 litry ?

[aramir 0]

Oleju zalałem trochę więcej niż 4L około 4,2L... wcześniej stary olej spływał całą noc ...

Cóż do tej pory błąd pokazywał się dokładnie co 100km ...

Teraz przejechałem prawie 300km i nic się nie pojawiło ...

Pozostaje mi tylko teraz pilnować poziomu oleju , dzisiaj sprawdzę poziom ....

[jendker 0]

@aramir mozesz napisac ile ubylo oleju po tych 300km? I czy rano jak odpalasz woz czy dlugo zawory graja?

[aramir 0]

Sorki nie miałem możliwości sprawdzenia poziomu ....

Sprawdzę na pewno dzisiaj(auto będzie stało cały dzień w garażu)....

a jeśli chodzi o zawory , to słychać jakieś 1-2s po odpaleniu ... [br]Dopisany: 25 Listopad 2009, 08:01_________________________________________________Poziom oleju ...

Stan pierwotny(zaraz po wymianie):

1. po 2h , 2mm od max

2. po całej nocy około 12h, poziom oleju 1mm powyżej kreski

Stan po przejechaniu 300km identyczny ....

[zbojna 3]

Panowie u mnie pomogło , wreszcie mogę się cieszyć jazda bez zapalającej się kontrolki ...

Tak jak wspomniałem wymieniłem odmę , czwórnik i olej koniecznie na 0w40 Castrol...

W przypadku innych wersji oleju , zbyt wolno spływa on do miski oraz za dużo go spala ...

Pozdrawiam

Witam,

Jestem właśnie po wymianie uszczelniaczy i niestety nadal mi spala olej, w jakich ilościach spalal ci wcześniej tego oleju? Na tym nic nie bierze?

[aramir 0]

na 3000tys. 1L .... miałem zalany nieszczęsny Mobil 5w50 ...

mam nadzieje że się nie cieszę przed wcześnie, bo na razie zrobiłem z 300km ... (nie miałem okazji pojechać dalej )....

[p_s_y 0]

Niestety moje działania nie zdały się na nic Dzisiaj zapaliła mi się kontrolka oleju.

Zaczynam zastanawiać się czy jest sens dalej inwestować w walkę z kontrolką oleju - może ten typ tak ma??!!

[gregorypeck 3]

Niestety moje działania nie zdały się na nic Dzisiaj zapaliła mi się kontrolka oleju.

Zaczynam zastanawiać się czy jest sens dalej inwestować w walkę z kontrolką oleju - może ten typ tak ma??!!

Jaki masz poziom na bagnecie ?

[p_s_y 0]

poziom powyżej 3/4 - aczkolwiek nie było w 100% na równym.

Nie dolewałem oleju tylko odkręciłem wlew oleju i kontrolka zgasła.

Sprawdzę rano po nocy jak wygląda poziom i wtedy ewentualnie doleję.

[agoonzo 4]

poziom powyżej 3/4 - aczkolwiek nie było w 100% na równym.

Nie dolewałem oleju tylko odkręciłem wlew oleju i kontrolka zgasła.

Sprawdzę rano po nocy jak wygląda poziom i wtedy ewentualnie doleję.

żeby zgasła kontrolka,wystarczy na chwile podnieść maskę

[jendker 0]

poziom powyżej 3/4 - aczkolwiek nie było w 100% na równym.

Nie dolewałem oleju tylko odkręciłem wlew oleju i kontrolka zgasła.

Sprawdzę rano po nocy jak wygląda poziom i wtedy ewentualnie doleję.

żeby zgasła kontrolka,wystarczy na chwile podnieść maskę

u mnie znowu niekiedy musialem wyjac bagnet...masakra te silniki hehe

[p_s_y 0]

Ja zauważyłem że czasami maska i bagnet to za mało i wtedy dodawałem odkręcenie korka oleju

[gregorypeck 3]

trzeba podniesc maske i odczekac chwile, czasem dluzej czasem krocej - zalezy od egzemplarza