Robero321 54 Opublikowano 16 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 1 godzinę temu, Bromchit napisał: Popraw to, bo jeszcze ktoś pomyśli, że tam jest pompa paliwa ? Fakt Poprawiłem Jeśli objaw jest od zakupu to poprzedni właściciel mógł namieszać z pompami i pływakami Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bromchit 40 Opublikowano 16 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 Teraz, Robero321 napisał: Fakt Poprawiłem Jeśli objaw jest od zakupu to poprzedni właściciel mógł namieszać z pompami i pływakami Dokładnie i do tego po teście o który prosiłem sprawa jeszcze bardziej się komplikuje. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robero321 54 Opublikowano 16 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 Jeszcze jedno pytanie jak otwierasz obie komory to w której jest więcej paliwa ?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bromchit 40 Opublikowano 16 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 4 minuty temu, Wosikxxx napisał: Zrobiłem tak jak mówiłeś. W momencie kiedy jedna wtyczka była podpięta, drugą odłączyłem i połączyłem jednym kabelkiem pozycja 2 i 3. Dobrze zrobiłem? Tak dobrze tylko, wynik jest inny od oczekiwanego przeze mnie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bromchit 40 Opublikowano 16 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 2 minuty temu, Robero321 napisał: Jeszcze jedno pytanie jak otwierasz obie komory to w której jest więcej paliwa ?? Na początku pisał że w tej za pasażerem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bromchit 40 Opublikowano 16 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 W dniu 8.03.2020 o 18:39, Wosikxxx napisał: W lewej komorze baku za kierowca jest 1/4 paliwa a po drugiej stronie 3/4, dystans na około 200km. Wskaźnik w lewej części jest maksymalnie do góry a w lewej logicznie mnie bo jest mniej paliwa. Czy tak to ma być? Chyba że źle ten wpis zrozumiałem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wosikxxx 0 Opublikowano 16 Marca 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 6 minut temu, Robero321 napisał: Jeszcze jedno pytanie jak otwierasz obie komory to w której jest więcej paliwa ?? Cały czas po stronie pompy jest więcej paliwa. Dużo więcej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robero321 54 Opublikowano 16 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 (edytowane) To rób tak jak koledzy piszą czyli podeślij VIN i numery z pływaków-koszy Bo wygląda albo na zmienione pływaki od poziomu albo na uszkodzenie ich Edytowane 16 Marca 2020 przez Robero321 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wosikxxx 0 Opublikowano 16 Marca 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 (edytowane) 22 minuty temu, Robero321 napisał: To rób tak jak koledzy piszą czyli podeślij VIN i numery z pływaków-koszy VIN: WAUZZZ8E34A201664 NUMER POMPY: 8e0906087p Za kierowca: 8e0201317n Wszystko już jasne. Od kolegi którego kupiłem audice to miał już od początku problemy z tym. Więc ktoś tam już grzebał. Edytowane 16 Marca 2020 przez Wosikxxx Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bromchit 40 Opublikowano 16 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 Numer za kierowcą jest ok. A ten za pasażerem napisałeś że to numer pompy. Trzeba to jeszcze sprawdzić, czy ten co ja podałem i ten Twój numer, dotyczy tej samej części, może jest gdzieś numer samego pływaka. 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wosikxxx 0 Opublikowano 16 Marca 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 (edytowane) 49 minut temu, Bromchit napisał: Numer za kierowcą jest ok. A ten za pasażerem napisałeś że to numer pompy. Trzeba to jeszcze sprawdzić, czy ten co ja podałem i ten Twój numer, dotyczy tej samej części, może jest gdzieś numer samego pływaka. Numer który podałem za pasażerem jest to numer części całej, zaraz przy złączu wtyku. W takim razie jest prawdopodobnie zły pływak. W jaki sposób mogę sprawdzić z kim symbolem powinien być orginalny? Nic nie mogą znaleźć. Numer pływaka przesyłam: Edytowane 16 Marca 2020 przez Wosikxxx Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bromchit 40 Opublikowano 16 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 Numer jest w tym miejscu : 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wosikxxx 0 Opublikowano 16 Marca 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 Właśnie już się zorientowałem. Super, dziękuję. To jest właściwy numer części? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bobikos 78 Opublikowano 16 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 (edytowane) Podaj proszę kodowanie licznika. Czy masz webasto w aucie? Pompa jest pod webasto, czy nie była wymienana? Edytowane 16 Marca 2020 przez bobikos 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bromchit 40 Opublikowano 16 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2020 (edytowane) 43 minuty temu, Wosikxxx napisał: Właśnie już się zorientowałem. Super, dziękuję. To jest właściwy numer części? Tak, Twoj vin, miesci się w przedziale numerów vin, które podałem wcześniej. Edytowane 16 Marca 2020 przez Bromchit 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wosikxxx 0 Opublikowano 17 Marca 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Marca 2020 18 godzin temu, bobikos napisał: Podaj proszę kodowanie licznika. Czy masz webasto w aucie? Pompa jest pod webasto, czy nie była wymienana? W jaki sposób mogę sprawdzić kodowanie licznika? Nie mam pojęcia na temat webasto. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wosikxxx 0 Opublikowano 17 Marca 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Marca 2020 (edytowane) 18 godzin temu, Bromchit napisał: Tak, Twoj vin, miesci się w przedziale numerów vin, które podałem wcześniej. Sprawdzałem numer części pływaka od strony pompy i jest dokładnie taki sam który wysłałeś mi zdjęcia powyżej. Pływak pływa tzn. jest góry więc dziur nie posiada. Czy mogę sprawdzić w jaki sposób jest on uszkodzony? I jak to się dzieje, że się uszkadza? W takim razie mam kupić ten pływak? Co myślicie o tym? Znalazłem tylko jedną sztukę na allegro do silnika 3.0 ale numery się zgadzają. Znalazłem jeszcze pływak o numerach 8E0919673AH to może ten ma być a nie AG (jest jeszcze J, M, A). Tak tylko pytam Bromicht bo sprawdzałeś po numerach VIN. Chciałbym jeszcze dodać, że nie reaguje wskazówka kiedy nim poruszam, dokładnie nie pamiętam, dawno testowałem. Edytowane 17 Marca 2020 przez Wosikxxx Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bromchit 40 Opublikowano 17 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Marca 2020 (edytowane) 2 godziny temu, Wosikxxx napisał: Sprawdzałem numer części pływaka od strony pompy i jest dokładnie taki sam który wysłałeś mi zdjęcia powyżej. Pływak pływa tzn. jest góry więc dziur nie posiada. Czy mogę sprawdzić w jaki sposób jest on uszkodzony? I jak to się dzieje, że się uszkadza? W takim razie mam kupić ten pływak? Co myślicie o tym? Znalazłem tylko jedną sztukę na allegro do silnika 3.0 ale numery się zgadzają. Znalazłem jeszcze pływak o numerach 8E0919673AH to może ten ma być a nie AG (jest jeszcze J, M, A). Tak tylko pytam Bromicht bo sprawdzałeś po numerach VIN. Chciałbym jeszcze dodać, że nie reaguje wskazówka kiedy nim poruszam, dokładnie nie pamiętam, dawno testowałem. Pływak możesz sprawdzić omomierzem. Ale tutaj trzeba skupić się na tym, że wskazówka nie reaguje, gdy zmieniane jest położenie pływaka. Dlatego prosiłem o test bez udziału pływaków, którego wynik nie jest taki jak wg mnie powinien być. Mam chwilę to zaraz test zrobię u siebie Wszystko jasne, u mnie jest podobnie. Na włączonym zapłonie, odłączenie wtyczki przy pompie powoduje zaświecenie rezerwy, jednak zwieranie pinów we wtyczce nie powoduje zmiany położenia wskazówki. Po podłączenie wtyczki mija dłuższa chwila zanim wszystko wróci do normy. Ogólnie wszystko reaguje z dużym opóźnieniem, w sumie to logiczne. Te numery które podałeś muszę sprawdzić w Etce. 8E0919673AH - napęd na przód, czujniki A, J, M, wg. Etki występowały przed 2001 rokiem, więc nie podejdą bo najprawdopodobniej ich charakterystyka rezystancji jest odwrotna. Edytowane 17 Marca 2020 przez Bromchit 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wosikxxx 0 Opublikowano 17 Marca 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Marca 2020 Podsumowując mam zakupić pływak i to sprawdzić na innym? Po kilku testach wynika, że właściwie ten pływak jest uszkodzony. Na ten moment w liczniku nie ma co grzebać, może tam coś padło. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robero321 54 Opublikowano 17 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Marca 2020 Może się mylę ale pływak nie wyglądał najlepiej na tym Twoim zdjęciu Tak jak by miał powycieraną powierzchnie ślizgową.. 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się