Dev 1476 Opublikowano 8 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 8 Kwietnia 2010 Po zimie i u mnie pojawił się ten problem na przodzie z prawej jak i z lewej strony Mechanik mówi że odda tarcze do przetoczenia i klocek przeszlifuje i będzie dobrze. Po przeczytaniu wątku do zabiegu dorzucę zestaw naprawczy jak nie pomoże to zmiana tarcz i klocków zastanawiam się nad mikodą (nacinaną i nawiercaną) plus jakieś klocki trw? co myslicie o tym zestawie może że być, tarcze dosyc solidne, klocki jeszcze bardziej jak chcesz mam tarcze Ferodo + klocki TRW do oddania info na priv Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
M3I 0 Opublikowano 15 Stycznia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2011 Witam , W marcu 2010 założyłem komplet tarcz i klocków.Tarcze Ori ,klocki Ate + nowy płyn , uszczelnienia zacisku, prowadnice, przewody. I znowu mam to samo. CZYLI KLOCEK NIE ZBIERA CAŁOŚCI TARCZY. 9 miesięcy bylo Ok a od listopada sie zaczelo. Poprzedni komplet tarcz i klocków założyłem w marcu 2009 i przez to zbieranie po pól tarcz przegrzało je i zaczeły bić. Już nie mam pomysłów. Zmieniłem przed ostatnim kompletem tarcz jarzma. Uzywane ale prawie bez śladów. Jeździ tyle audi i VW i nie zauważam tego problem. co sie tu dzieje juz sam nie wiem, mechanicy róznież robią oczy. A mi juz naprzykrzyło się wsadzać nowy komplet tarcz co 9 mcy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dev 1476 Opublikowano 16 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia 2011 a druty wymieniłes? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
M3I 0 Opublikowano 16 Stycznia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia 2011 a druty wymieniłes? wymieniałem , kupiłem ATE , na pierwszym zestawie tarcz wymieniłem je i minimalnnie moze pomogło. teraz na ten komplet mechanik załozył stare bo stwierdził ze sa lepsze niż te nowe. Że ORI sa duzo lepsze niż te nowe ATE. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dev 1476 Opublikowano 16 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia 2011 ori i nowe Ate to jest to samo niczym sie nie róznia pozostaje tylko zmiana zacisku i jarzma, moze cos jest przekoszone w jakim stanie jest tłoczek ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
M3I 0 Opublikowano 18 Stycznia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2011 ori i nowe Ate to jest to samo niczym sie nie róznia pozostaje tylko zmiana zacisku i jarzma, moze cos jest przekoszone w jakim stanie jest tłoczek ? z zeszłym roku jak dobiłem poprzedni komplet tarcz , a przez założeniem obecnych zmieniłem jedne zacisk jako "podejrzany". kupiłem w idealnym stanie używke , i na tej stronie to samo sie dzieje co na starym zacisku. Jarzma przed tym ostatnim kompletem tarcz tez znalazłem inne, dosłownie idealne, w duzo lepszym stanie niz te pierwsze . No i nic to nie pomogło. Tłoczki w dobrym stanie , myślisz ze wina tłoczka? przekoszone? ale co ? Zwrotnica? i to tak równo po obu stronach? Druty ORI a obecne ATE jednak minimalnie się róznią.Koncówka drutu która zachodzi na jarzmo w Nowych jest podgięta , a w starych jest "płaska" . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adadur 13 Opublikowano 18 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2011 Powiedz jak wymieniałeś płyn, czy na tłoczku były jakiekolwiek ślady współpracy lub wżery? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
M3I 0 Opublikowano 18 Stycznia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2011 Powiedz jak wymieniałeś płyn, czy na tłoczku były jakiekolwiek ślady współpracy lub wżery? ja sam nie wymieniałem płynu , Eurowarsztat to robił , więc chyba się znają . dobrze obejrzeli podobno tłoczki czy nie mają śladów wżerów. Tym razem miało byc juz dobrze , bo wymienione zostalo wszystko co można bylo, niestety ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
harley22 0 Opublikowano 21 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2011 Problem wystąpił i u mnie po wymianie klocków. Domyślam się że mechanik nie wyczyścił i nie nasmarował prowadnic Przejechałem już 2tyś km i jest coraz gorzej ;( na początku nie dociskało tarczy przy piaście a teraz już praktycznie na połowie tarczy pojawił się rdzawy nalot. Czy czyszczenie prowadnic i smarowanie teraz pomoże? (zacisk prawy przód) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adadur 13 Opublikowano 21 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2011 nie wiem w takich przypadkach tylko przychodzi mi skrzywienie jarzma do głowy. no chyba zę ktoś przy wymianie odwalił furzerkę i nie ponakładał smarów tak gdzie powinny być... czyli dużo dużo walić miedzienego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dev 1476 Opublikowano 21 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2011 taka jest zj**....ana konstrukcja zacisków Ate w BMW troche to poprawili i zamiast tych dziadowskich drutów zapodali blachy podobne jak w zaciskach 320mm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROBERT 7 Opublikowano 21 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2011 Tomik a powiedz mi te druty mają dociskać do klocków ? U mnie nie dotykają i biorą całą tarczę Oczywiście , są wsadzone pod jarzmem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dev 1476 Opublikowano 21 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2011 a jakie masz tarcze ? 288 lub 312mm ???? jezeli tak to te druty muszą sciagac zacisk do jarzma wówczas klocek i tarcza będa sie równomiernie scierac Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROBERT 7 Opublikowano 21 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2011 288 , druty są "pod jarzmami" wsadzone Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dev 1476 Opublikowano 21 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2011 tak jak na tym foto? http://img15.allegroimg.pl/photos/oryginal/13/81/92/76/1381927600 sorry za zdjecie ale to pierwsze które wpadło mi w rece Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
RAWULI 0 Opublikowano 21 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2011 krótko mam auto i feler opisywany zauważyłem, że też nie sprawdziłem jak te druty siedzą a klocki się zcinają...może to te druty, pamiętam że Formuła 125 też jakieś druty miała i od nich ułożenia sporo zależało, może analogicznie i tu... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROBERT 7 Opublikowano 21 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2011 tak jak na tym foto? www.img15.allegroimg.pl/photos/oryginal/13/81/92/76/1381927600 sorry za zdjecie ale to pierwsze które wpadło mi w rece No tak mam , ale drut nie dotyka klocka ( na zdjęciu trudno stwierdzić czy dotyka czy nie ) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dev 1476 Opublikowano 21 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2011 czyli musisz je mocno podgiąc i osadzic na nowo albo wymienic na nowe Ate Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROBERT 7 Opublikowano 21 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2011 czyli musisz je mocno podgiąc i osadzic na nowo albo wymienic na nowe Ate Żeby dotknąć klocka brakuje im z 10 mm , ale jak na razie biorą całą tarczę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dev 1476 Opublikowano 21 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2011 jak jest ok to jest ok ale i tak je podegnij podczas hamowania zacisk ma mniejsze drgania[br]Dopisany: 21 Styczeń 2011, 23:44_________________________________________________ pamiętam że Formuła 125 co to jest formuła 125 ????? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się