7 minut temu, Emejcz napisał:

Ewidentnie problem jest w b6, a wygląda to tak, że szczególnie w b7.

Muszę zajrzeć do swoich jak tak.

52 minuty temu, Emejcz napisał:

Niektórzy tak mówią, ja jednak się nie do końca z tym zgadzam, bo w b5 przy LL i znacznie większych przebiegach wałki zębatki wyglądały super. 

Ewidentnie problem jest w b6, a wygląda to tak, że szczególnie w b7. 

Możliwe ze wraz z nowszą generacją aut wprowadzili księgowi pewne oszczędności na materiałach,od roku 2000 i wprowadzenia LL zaczęto psuć auta.

U mnie w b7, przebieg pewnie 300+,a walki wyglądają jak nowiutkie. 

Dzięki, za odpowiedź, szczerze mówiąc nie sprawdzałem u siebie tych wałków jak wyglądają,  u mnie problem pojawił się po wymianie zaworów sterujacych wlotu powietrza, najpierw wyskoczył błąd 16395 następnie było słychać łańcuch. Czy to może być przyczyna czy też zbieg okoliczności z tymi zaworkami. Wymieniłem napinacz z łańcuchem,  wszystko ok cicho nic nie słychać, przejechałem 1600 km podpinam waga a tam błąd. Co o tym myślicie.