Moje pierwsze logi 1,8 T BFB

**pelonek1** · 2 Lipca 2020

Zrobiłem dzisiaj pierwsze moje logi statyczne. Fakt że były zrobione na gazie bo dopiero teraz o tym sobie przypomniałem. Czy można coś na nich temat powiedzieć dobrego albo złego o stanie mojego silnika. W najbliższym czasie zrobię dynamiczne i wkleję tutaj do oceny. Oczywiście te dzisiejsze zrobię też na benzynie jeśli jest taka potrzeba. Czy nie ma potrzeby i na gazie wystarczy statycznie?

Jeśli coś jest nie tak to proszę krytykować gdyż to moje pierwsze logi.

Grupy 001, 033: http://vaglogi.pl/log-001_033_TvqFau.html
Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_n0MrP.html
Grupy 090, 093: http://vaglogi.pl/log-090_093_u6fs1D9.html

Edytowane 2 Lipca 2020 przez pelonek1

**przem8** · 2 Lipca 2020

Po tym nic nie można stwierdzić ciekawego, jest ok.

**pelonek1** · 2 Lipca 2020

Dzięki @przem8

Ale coś tam widać z nich chyba czy nic? Nie znam się za bardzo toteż pytam.

Zrobię w najbliższym czasie dynamiczne i wrzucę tutaj do oceny.

Wystarczą dynamiczne na benzynie 002+033, 003+020, 115+118 oraz na gazie 002+033 czy coś więcej zrobić?

Czy te statyczne które dziś zrobiłem też mam zrobić na benzynie czy nie ma już potrzeby?

**przem8** · 2 Lipca 2020

24 minuty temu, pelonek1 napisał:

Czy te statyczne które dziś zrobiłem też mam zrobić na benzynie czy nie ma już potrzeby?

2+33 tylko.

**pelonek1** · 2 Lipca 2020

Teraz, przem8 napisał:

2+33 tylko.

A dynamiczne te które pisałem będzie ok?

**przem8** · 2 Lipca 2020

14 minut temu, pelonek1 napisał:

A dynamiczne te które pisałem będzie ok?

Tak i kasuj błedy przed logami.

**pelonek1** · 3 Lipca 2020

21 godzin temu, przem8 napisał:

Tak i kasuj błedy przed logami.

Błędów u mnie nie było także nie było co kasować, logi zrobione.

Teraz czekam niecierpliwie na komentarze odnośnie kondycji mojego 1,8T.

Statycznie benzyna

Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_jwVQTNd.html

Dynamicznie benzyna

Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_Bw3O40E.html
Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_7IK1V.html
Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_Pvv45.html

Dynamicznie gaz

Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_d68aw4g.html

**Łukasz13** · 3 Lipca 2020

Jakie masz wskazania w kanale 032?

Ogólnie nie jest zle, troche podejrzane wartości ma przepływka na wolnych obrotach, pod obciązeniem tez troche za duzo wskazuje, reszta wygląda ok, Sprawdz czy przepływka jest oryginalna.

**pelonek1** · 3 Lipca 2020

2 minuty temu, Łukasz13 napisał:

Jakie masz wskazania w kanale 032?

Zrobić statycznie zapis?

**Łukasz13** · 3 Lipca 2020

wystarczy ze odczytasz i napiszesz nie musisz robic loga.

**pelonek1** · 3 Lipca 2020

3,6 % 3,9 %

**pelonek1** · 3 Lipca 2020

20 minut temu, Łukasz13 napisał:

wystarczy ze odczytasz i napiszesz nie musisz robic loga.

3,6% i 3,9%

**pelonek1** · 3 Lipca 2020

Przepływomierz taki jak na zdjęciu, BOSCH na pewno, czy ORI to nie wiem bo więcej oznaczeń nie znalazłem.

**pelonek1** · 3 Lipca 2020

@Łukasz13 martwić się czymś czy jeździć. Dodam tylko że z silnikiem nie mam problemów, wydaje mi się że dobrze jeździ jak na BFB.

Jeszcze dwa pytania:

- mam serię czy ktoś już coś modził bo doładowuje około 0,75 bara max także chyba więcej niż seria?

- czy instalacja gazowa jest wystrojona poprawnie bo wiadomo że na tym paliwie najwięcej silnik pokonuje km?

**Łukasz13** · 3 Lipca 2020

Tak to seria, lpg jest dobrze wystrojone, jesli nic sie nie dzieje to można jezdzić.

**pelonek1** · 3 Lipca 2020

10 minut temu, Łukasz13 napisał:

Tak to seria, lpg jest dobrze wystrojone, jesli nic sie nie dzieje to można jezdzić.

A te wartości w grupie 32 są ok? Przepływomierz też wygląda na ORI bo BOSCH chyba robił na pierwszy montaż tak?

Podsumowując to silnik raczej w dobrej kondycji tak?

Edytowane 3 Lipca 2020 przez pelonek1

**bandyta928** · 6 Lipca 2020

moge ogarnac tobie chipsa

**pelonek1** · 13 Lipca 2020

Dzisiaj zrobiłem drugi raz logi i wyglądają tak jak poniżej. Widać że się trochę zmieniło na plus wg. mnie. Dodam tylko że w aucie nic nie robiłem poza wymianą świec zapłonowych (NGK PFR6Q), poprzednie BERU (nie zapisałem jaki symbol) były w strasznej kondycji wizualnie tzn. wypalone elektrody wewnętrzne i masy strasznie, jedną na drugim cylindrze można było odkręcić ręką tzn. nie była dokręcona wcale. Po wymianie świec jakby mu trochę dołożył KM i Nm.

@Łukasz13 może teraz się wypowiedzieć jak to wygląda i można robić program czy raczej powinienem szukać jakiejś nieszczelności?

statyczne grupa 32