Skocz do zawartości
Zdrowych i spokojnych Świąt dla Ciebie i rodzinki 🙌🎄
IGNOROWANY

Niskie napięcie ładowania


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Panowie,

Mam problem. Pacjent Audi A4 B7 1.8 BFB 2007r. Alternator Valeo 150.

Po rozruchu zimnego silnika ładowanie mam na poziomie 14.0-14.2 V. Gdy jadę mam cały czas w okolicach 13.8-14 V.

Problem pojawia się, gdy stanę np w korku lub po prostu samochód mocno się nagrzeje. Wtedy ładowanie spada do 13.4-13.5. Jak włączę klimę, radio, światła to potrafi spaść do 13-13.2 V.

Podmieniałem alternator na inny i jest dokładnie tak samo...

Macie jakiś pomysł?

Opublikowano

W którym miejscu mierzyłeś napięcie? Przy alternatorze czy na biegunach akumulatora?

Opublikowano

Mierzyłem przy akumulatorze. Ale mam poprowadzony nawet przewód bezpośrednio z alternatora do akumulatora

Opublikowano

Wszystkie punkty łączenia są ok? Masa i zacisk 30?

Kable też? Żadna korozja lub uszkodzenia?

Podmieniałeś na nowy alternator czy używany?

Skoro na podmienionym alternatorze (zakładając że był sprawny) występuje ten sam spadek napięcia wina leży w okablowaniu. 

Opublikowano

Podmieniałem na używany. Wszystko jest ok na zimnym lub gdy po prostu jadę ale długo nie stoję. Gdy się mocno nagrzeje, to wtedy pojawia się ten problem. Jeżeli byłby problem z instalacją, to problem byłby chyba stały?

Opublikowano

Wraz ze wzrostem temperatury przewodnika (miedź w tym przypadku) rośnie jego rezystancja. Tak np. miedziany przewodnik, który ma przy temp. 20°C rezystancję 0,07 Ω przy temp. 80°C ma już 0,086 Ω.

 

Opublikowano

Czyli sugerujesz sprawdzenie ładowania bezpośrednio na alternatorze i porównanie wyników?

Opublikowano

Oczywiście. Tylko tak

Opublikowano

Sprawdziłem dzisiaj i przy samym alternatorze wynik jest bardzo zbliżony.

Na zimnym 14.1-14.2 V.

Po porządnym nagrzaniu 13.2-13.4 V.

Opublikowano (edytowane)

Bo na podpiętym kablu mierzyłeś. Może też być problem masy. Jak masz kable rozruchowe wepnij jeden koniec bo bieguna ujemnego aku a drugi daj na punkt masy na silniku. Zmierz czy nadal jest spadek. Jak tak to kabel masowy z aku do karoserii gdzieś zły styk ma. 

Ale moim zdaniem to kabel idący z alternatora do aku. 

Edytowane przez Muskel1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...