Witam.

5 lat jeździłem A5 coupe 2.0TFSI - byłem bardzo zadowolony z tego auta, brakowało mi w nim jednak quattro.
Tu wątek o poprzedniku https://a4-klub.pl/topic/285486-audi-a5-s-line-20tfsi-abt-s5-look-eibach
Po sprzedaży w listopadzie zeszłego roku, szukałem czegoś nowego koniecznie w automacie i 4x4. Polowałem na A5, A6, S4 z USA, jednak nie wszystko się udało jak chciałem, aż w lutym tego roku trafiła się ta oto sztuka. 

A5 Sportback z drugiej połowy 2016 roku, czyli końcówka produkcji 8T, salon Polska, 55 tyś przebiegu, w Quattro skrzynia S-tronic no i slinik 2.0 TFSI, nowa konstrukcja CNCE, moc 230PS. Silnik rewelacja, całkiem inna kultura pracy niż CDNB.

Kolor - klasyka - Daytona Gray wraz z pakietem czerni i bardzo mocne wyposażenie:
- pełny s-line zewnątrz, wewnątrz i zawieszenie
- skóra + alkantara
- Bang & Olufsen
- MMI 3G+ PL
- grzane, elektryczne fotele
- ścięta kierownica
- Aktywny tempomat ACC
- Asystent zmiany pasa
- Asystent świateł drogowych
- fotochromatyczne lusterka
- Drive select
- pakiet oświetlenia, schowki
i pewnie jeszcze coś...

Na początek wpadły nowe opony 255/35/19 Uniroyal Rainsport 5 na oklepane rotory  - mimo wszystko rotory pasują wg mnie do tej konfiguracji kolorystycznej

i uruchomiłem video w ruchu. 

W pierwszej kolejności płukanka silnika Liqui Moly, nowe filtry, olej.

 

Następnie coś co musi być czyli kierunki LED oraz nakładki na pedały.

 

Kiedy znalazłem 3 dni   wolnego i zrobiłem lakier - a więc:
- pełne oczyszczenie lakieru chemią (smoła i metale)
- glinkowanie
- 3 etapowa korekta lakieru (rotacja Krauss) - Menzerna 400, 2500, 3500
- IPA
- powłoka ceramiczna CarPro Cquartz UK Edition 3.0

Efekt miazga - hydrofobowość świetna, szklistość na dobrym poziomie. Na zdjęciach lakier Daytona Gray nie oddaje efektu, na żywo jest świetnie.
 

Wnętrze:
- czyszczenie APC ADBL
- dressing wnętrza PoorBoys Natural Look
- skóry Gliptone
- alcantara - CarPro Fabric Coat

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Na felgach położyłem powłokę Duragloss Ceramic - nie jest dedykowana do felg, ale została mi z poprzedniego auta, więc warto było wykorzystać. 

Kolorek tak jak u mnie, bardzo ładna a5.  Jak Ledy w kierunkach? Błędu nie wywalają? Wrzuć film jak masz możliwość, ciekawe czy duża różnica jest. Też się zastanawiam nad ledami. Kupiłem Ledy h11 do halogenów u Chińczyków ale wywala błąd.  Chyba założe jakieś osram 150% i będzie ok. 

Edytowane 1 Października 20205 l przez Tomafx

Piękna jest, jeszcze w tym kolorze  Pomyśl nad psiknięciem dyfuzora w black pianio. Do daytony pasuje idealnie, tym bardziej że masz pakiet black 

18 minut temu, Tomafx napisał:

Kolorek tak jak 7 mnie, bardzo ładna a5.  Jak Ledy w kierunkach? Błędu nie wywalają? Wrzuć film jak masz możliwość, ciekawe czy duża różnica jest. Też się zastanawiam nad leeami. Kupiłem Ledy h11 do halogenów u Chińczyków ale wywala błąd.  Chyba założe jakieś osram 150% i będzie ok. 

Dzięki.

A Ledy kupowałem w Motohid  - drogie są, ale świecą bardzo mocno i nie wywalają błędów. Nagram jakiś filmik i wrzucę, ale zapewniam, że jest lepiej niż zwykła żarówka. 

PW24W PWY24W 10x Cree XB-D + LENS 30W orange / amber

SKLEP.MOTOHID.PL

---

Żarówka PW24W (PWY24W) 10x Cree XBD + LENS,  kolor  orange/amber - mocy zamiennik ledowy

 

 

3 godziny temu, liquid8p napisał:

Piękna jest, jeszcze w tym kolorze  Pomyśl nad psiknięciem dyfuzora w black pianio. Do daytony pasuje idealnie, tym bardziej że masz pakiet black 

Taki jest plan, będzie dyfuzor, listwy i lusterka w piano. 

Widać ładna utrzymana sztuka. Dobrze wygląda. Wymień jeszcze dywaniki na Ori bo te strasznie kłują w oczy

4 godziny temu, kamelus_ napisał:

Widać ładna utrzymana sztuka. Dobrze wygląda. Wymień jeszcze dywaniki na Ori bo te strasznie kłują w oczy

Faktycznie, jakoś nie myślałem o tym.

Na żywo może tak źle nie jest, ale na przyszły sezon będzie trzeba pomyśleć.

Edytowane 1 Października 20205 l przez adamtower

Niedawno pękło 60 tyś przebiegu więc przyszedł czas na duży serwis - w tym najważniejsza wymiana oleju w skrzyni S-tronic.

Zrezygnowałem z usług ASO, udałem się do zaprzyjaźnionego i zaufanego kolegi Kixi4, ponieważ w ASO wymieniają tylko olej i filtr zewnętrzny, ja poprosiłem o zdjęcie i oczyszczenie miski wraz z magnesami, wymianę filtra wewnętrznego oraz zewnętrznego.
- olej oryginał z ASO
- filtry wewnętrzne i zewnętrzne
- uszczelka miski i oringi.

Wszystko profi zrobione. 

Czekają jeszcze tylko świece i płyn hamulcowy do wymiany. Jak tylko znajdę czas 

 

Fajna fura niech służy jak najdłużej . Mnie tez czeka pierwsza zmiana oliwy w w skrzyni za 10k . 

W dniu 1.10.2020 o 11:18, adamtower napisał:

Dzięki.

A Ledy kupowałem w Motohid  - drogie są, ale świecą bardzo mocno i nie wywalają błędów. Nagram jakiś filmik i wrzucę, ale zapewniam, że jest lepiej niż zwykła żarówka. 

PW24W PWY24W 10x Cree XB-D + LENS 30W orange / amber

SKLEP.MOTOHID.PL

---

Żarówka PW24W (PWY24W) 10x Cree XBD + LENS,  kolor  orange/amber - mocy...

 

 

żeby wymienić żarówki to lampy wyciągałeś czy dało się to zrobić na aucie?

5 godzin temu, kamelus_ napisał:

żeby wymienić żarówki to lampy wyciągałeś czy dało się to zrobić na aucie?

Udało się bez wyciągania lamp. Trochę akrobacji, ale do zrobienia 

Wpadło pełne oświetlenie wnętrza LED i zakupiłem już na zimę komplet opon.

Wybór padł na Uniroyal MS Plus 77 - 255/35/19. Dlaczego Uniroyal ? Decydowała cena, bo są dość rozsądne w tym rozmiarze, w testach też w miarę fajnie wychodzą. Latem korzystam z Uniroyal Rainsport 5 więc jakieś tam zaufanie do marki jest.
Minus tej firmy - opony są miękkie, najbardziej bok opony i czuć jednak lekkie pływanie auta, kwestia przyzwyczajenia i odpowiedniego ciśnienia. Przy wyższym ciśnieniu jest już dobrze. Właściwości trakcyjne opony są bardzo dobre. Zobaczymy jak będzie z zimówkami.

Lubię deszczowe opony, zimy są jakie są, myślę, że sprawdzą się dobrze.

Odwiedziłem kolegę Daniela w EcuProject Wroclaw.

Po Stage1 wyszło 295 PS i 420Nm. Jest fajnie  . Zdecydowanie poprawiło się przy prędkościach autostradowych, Jest o wiele lepiej. Ogólnie dobrze się zbiera  

Zdrowa seria - 242 Ps, brak jakichkolwiek modyfikacji mechanicznych. Umówiony jestem latem jeszcze na korektę Nm, będzie gorąco zobaczymy ile jeszcze podnieść Nm aby nie przycinało, może wpadnie większy IC i downpipe. Zobaczymy.

Teraz czas na większe hamulce  :-\

Edytowane 21 Listopada 20205 l przez adamtower

8 minut temu, adamtower napisał:

Teraz czas na większe hamulce  :-\

Moge pomóc

1 minutę temu, Dev napisał:

Moge pomóc

Wiem, wiem. Myślełem do Ciebie się odezwać.

Jak tylko odłożę trochę $$$ - co będzie lepsze ? zaciski od A6 C7 356mm (dość toporne) ale pod Rotory Et33 powinny wejść ? czy może Brembo pod 345 ? 

W dniu ‎22‎.‎11‎.‎2020 o 00:23, adamtower napisał:

Wiem, wiem. Myślełem do Ciebie się odezwać.

Jak tylko odłożę trochę $$$ - co będzie lepsze ? zaciski od A6 C7 356mm (dość toporne) ale pod Rotory Et33 powinny wejść ? czy może Brembo pod 345 ? 

Do takiego auta montuje Akebono. Kasa nie wiele większa a efekt powala. Powinny wejść w 18` z tym ET

Jaki koszt programu u nich?

W dniu 27.11.2020 o 12:51, kristof91 napisał:

Jaki koszt programu u nich?

Napisałem PW. 

Napisz oficjalnie jeśli to nie tajemnica.

Sam jestem ciekaw jaka różnica w cenie między tunerami