Winowajca

Ogólnie to kompresor już poskładany do kupy, jutro będę go zakładał. Czekam jeszcze na olej do kompresora i kilka uszczelek. 

 

Edytowane 21 Kwietnia 20215 l przez Dev

46 minut temu, Dev napisał:

Winowajca

Ogólnie to kompresor już poskładany do kupy, jutro będę go zakładał. Czekam jeszcze na olej do kompresora i kilka uszczelek. 

 

 może przy okazji pasek także wymień, jak już to wsio i będzie spokój. 

Nagar w dolocie jest? Może też przy okazji wyczyścić przed założeniem kompresora?

1 minutę temu, Muskel1 napisał:

 może przy okazji pasek także wymień, jak już to wsio i będzie spokój. 

Nagar w dolocie jest? Może też przy okazji wyczyścić przed założeniem kompresora?

Dwa nowe paski Conti, dwa nowe napinacze Ina, trzy rolki Ina i sprzęgło alternatora Ina

w dolocie o dziwo czysto

To super Przy tej mocy kompresor nagar w komorę spalania popchał 

Edytowane 21 Kwietnia 20215 l przez Muskel1

5 minut temu, Muskel1 napisał:

To super Przy tej mocy kompresor nagar w komorę spalania popchał 

napisz do mnie na whatsappa, zmieniłem telefon i nie mam kontaktu do Ciebie

mam jeden temat

Już poszło

Uszczelki wymienione, olej do kompresora wlany, koszt oliwy 200zł za 150ml

I jeszcze nowy skraplacz 

 

Idzie do przodu

Skąd wiedziałeś jakie łojakio wsadzić? Były jakieś dane na starym?

34 minuty temu, Muskel1 napisał:

Idzie do przodu

Skąd wiedziałeś jakie łojakio wsadzić? Były jakieś dane na starym?

Co ?

1 minutę temu, Dev napisał:

Co ?

Stawiam, że słownik wiedział lepiej co chce napisać i chodziło o łożysko.

Teraz, george napisał:

Stawiam, że słownik wiedział lepiej co chce napisać i chodziło o łożysko.

łożysko oczywiście

na fotce ze starym łożyskiem zerknij widać numery.

Myślałem, że to fotka już nowego bo wygląda jak nowe. 

36 minut temu, Muskel1 napisał:

Myślałem, że to fotka już nowego bo wygląda jak nowe. 

Nie, to stare łożysko,  nowe kupiłem w ICarsie - 30zł

Ogólnie to z tym łożyskiem jest mała ...ujnia, jest ono "zagniecione" w korpusie kompresora.  Jak je wyprasowałem to lekko oderwał się taki pierscien aluminiowy z korpusu ale nie widać nic pod kołem pasowym. Mało tego, to łożysko nie jest smarowane olejem z kompresora. Wewnątrz jest jeszcze jedno łożysko na ośce ale tego łożyska nie da rady już zdjąć.

Aaaaa... i najlepsze na koniec...

Zużyty olej z kompresora śmierdzi jak odstraszacz na dziki, kto zna ten zapach to wie o czym pisze...

Edytowane 22 Kwietnia 20215 l przez Dev

a nowe łożysko wklejałeś w korpus czy wsadziłeś na sucho? bo jak było zagniecione, a teraz nie jes, to kto wie czy od temperatury nie pojawią się tam luzy?

57 minut temu, MaTeo85 napisał:

a nowe łożysko wklejałeś w korpus czy wsadziłeś na sucho? bo jak było zagniecione, a teraz nie jes, to kto wie czy od temperatury nie pojawią się tam luzy?

Łożysko jest wprasowane w korpus i na ciasno na ośkę, dodatkowo koło pasowe też jest prasowane na ciasno,  pasowanie minus 0.1mm,  Nie ma możliwości aby coś się poluzowało. 

dycha wcisku to dużo, ale amelinium ma większy współczynnik rozszerzalności niż stal.

U mnie jak nie ma pewności czy będzie ok lub instrukcja wymaga często stosuje się np. loctite 620 lub 638 i podobne do tego. nie tylko na łożyska ale też na różnego rodzaju wałki, koła zębate itp.

48 minut temu, MaTeo85 napisał:

dycha wcisku to dużo, ale amelinium ma większy współczynnik rozszerzalności niż stal.

U mnie jak nie ma pewności czy będzie ok lub instrukcja wymaga często stosuje się np. loctite 620 lub 638 i podobne do tego. nie tylko na łożyska ale też na różnego rodzaju wałki, koła zębate itp.

Dycha jest na walku i kole pasowym, nie na obudowie. Potrzeba prawie 20ton żeby to wcisnąć jedno w drugie

2 godziny temu, Dev napisał:

Nie, to stare łożysko,  nowe kupiłem w ICarsie - 30zł

Ogólnie to z tym łożyskiem jest mała ...ujnia, jest ono "zagniecione" w korpusie kompresora.  Jak je wyprasowałem to lekko oderwał się taki pierscien aluminiowy z korpusu ale nie widać nic pod kołem pasowym. Mało tego, to łożysko nie jest smarowane olejem z kompresora. Wewnątrz jest jeszcze jedno łożysko na ośce ale tego łożyska nie da rady już zdjąć.

Aaaaa... i najlepsze na koniec...

Zużyty olej z kompresora śmierdzi jak odstraszacz na dziki, kto zna ten zapach to wie o czym pisze...

Zawsze tak jest, jakieś niespodzianki muszą być bo bez by było za nudno

5 minut temu, Muskel1 napisał:

Zawsze tak jest, jakieś niespodzianki muszą być bo bez by było za nudno

Ale jak Ci yebnie tak łożysko jak u mnie to zawsze możesz sobie kupić nowy cały kompletny korpus, koszt ok 3000pln