Wymiana uszczelniaczy zaworowych BEX

[szydlos007]

Cześć,borykam się z problemem biało niebieskawego dymu po odpaleniu rano zimnego silnika, diagnoza padła na uszczelniacze zaworowe.

 

Ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie, opcje są dwie: pierwsza to zrzucamy całą górę wraz z głowicą i wtedy wymiana uszczelniaczy, uszczelki pod głowicą itd , druga opcja to wymiana uszczelniaczy bez ściągania głowicy.

 

Czy jest ktoś w stanie mi to zrobić w okolicach Koła - Konina WLKP ?

[DivaynEays]

Wymiana uszczelniaczy bez sciagania glowicy to podcieranie d*py szklem. Problem powroci bardzo szybko ze wzgledu na wypracowane prowadnice zaworowe.

Chcesz to zrobic porzadnie to rwij czapke, zrob prowadnice, uszczelniacze, niezbedna obrobke glowicy i wkladasz spowrotem, a najlepiej zmienic glowice na euro3 i dopiero poddac ja regeneracji.

[szydlos007]

6 minut temu, DivaynEays napisał:

Wymiana uszczelniaczy bez sciagania glowicy to podcieranie d*py szklem. Problem powroci bardzo szybko ze wzgledu na wypracowane prowadnice zaworowe.

Chcesz to zrobic porzadnie to rwij czapke, zrob prowadnice, uszczelniacze, niezbedna obrobke glowicy i wkladasz spowrotem, a najlepiej zmienic glowice na euro3 i dopiero poddac ja regeneracji.

Dzięki za konkretną odpowiedź, problem jest że nie ma kto mi tego dobrze zrobić ☹️ A potrzeba sprawnego auta jest . 

[dayd_4]

1 godzinę temu, DivaynEays napisał:

Wymiana uszczelniaczy bez sciagania glowicy to podcieranie d*py szklem. Problem powroci bardzo szybko ze wzgledu na wypracowane prowadnice zaworowe.

Chcesz to zrobic porzadnie to rwij czapke, zrob prowadnice, uszczelniacze, niezbedna obrobke glowicy i wkladasz spowrotem, a najlepiej zmienic glowice na euro3 i dopiero poddac ja regeneracji.

@DivaynEaysCo masz na myśli mówiąc Głowica Euro3?

[DivaynEays]

4 godziny temu, dayd_4 napisał:

@DivaynEaysCo masz na myśli mówiąc Głowica Euro3?

Glowice bez wejscia na zawor combi, w przeciwienstwie do euro4 nie pekaja same z siebie  w razie czego moge zalatwic taka glowice.

[DivaynEays]

6 godzin temu, szydlos007 napisał:

Dzięki za konkretną odpowiedź, problem jest że nie ma kto mi tego dobrze zrobić ☹️ A potrzeba sprawnego auta jest . 

zapraszam ogarne  

[PawełB6]

W dniu 16.03.2021 o 21:48, DivaynEays napisał:

Glowice bez wejscia na zawor combi, w przeciwienstwie do euro4 nie pekaja same z siebie  w razie czego moge zalatwic taka glowice.

Witam,
Odgrzewam kotleta, ale dwa dni temu zdjąłem głowice i mam walniętą w dwóch miejscach na 2 cylindrze..
Gadałem ze znajomym co mi to robi i mówił mi że to już 4 głowica którą zdejmuje i miały dokładnie w tym samym miejscu pęknięcia.
Powiedz mi co trzeba potem zmienić żeby taką głowice wsadzić? tzn czy trzeba coś zmieniać. Z jakich silników te głowice o których piszesz?
U mnie w bexie awaria.

[DivaynEays]

13 godzin temu, PawełB6 napisał:

Witam,
Odgrzewam kotleta, ale dwa dni temu zdjąłem głowice i mam walniętą w dwóch miejscach na 2 cylindrze..
Gadałem ze znajomym co mi to robi i mówił mi że to już 4 głowica którą zdejmuje i miały dokładnie w tym samym miejscu pęknięcia.
Powiedz mi co trzeba potem zmienić żeby taką głowice wsadzić? tzn czy trzeba coś zmieniać. Z jakich silników te głowice o których piszesz?
U mnie w bexie awaria.

Tylko SAI do wywalenia, reszta siada p&p, a z silnikow roznych bo jest ich masa, z ktorych to pasuje. W razie czego zapraszam PW ogarniemy temat.