Teraz, TOMOB4B6 napisał:

Tak tylko silnik był wymieniany na taki sam  a pytanko czy programem Delphi coś zrobię tzn adaptacje 

 

3 godziny temu, TOMOB4B6 napisał:

 

Delphi ? Nie żartuj z tak nie udolnym interfejsem zrobisz prawie nic. Tylko o wyłącznie vcds

 

Odświeże temat bo walczę z tym juz dłuższy czas i żadnego efektu. Więc dzis rano tak poszedłem do auta zapielem vaga wszedłem w grupę 17 i sprawdzam ile litrów paliwa czujnik 1 pokazywało 27 litrów czujnik 2 pokazuje 21 litrow(zgaszone auto)odpalam czekam 5 minut rezystancja zmienia się i wskazanie paliwa tez czujnik 1 27 litrów czujnik 2 15 litrów wydaje mi się ze tak nie może być i trochę mnie to denerwuje już a niemam pojęcia czy winny jest któryś pływak czy zegary.Dolaczam zdjęcia 1 przed odpaleniem 2 po odpaleniu jeśli to ma znaczenie.Ps Przepraszam za pisownie ale pisałem post na szybkiego.

Teraz, Kali 4444 napisał:

Odświeże temat bo walczę z tym juz dłuższy czas i żadnego efektu. Więc dzis rano tak poszedłem do auta zapielem vaga wszedłem w grupę 17 i sprawdzam ile litrów paliwa czujnik 1 pokazywało 27 litrów czujnik 2 pokazuje 21 litrow(zgaszone auto)odpalam czekam 5 minut rezystancja zmienia się i wskazanie paliwa tez czujnik 1 27 litrów czujnik 2 15 litrów wydaje mi się ze tak nie może być i trochę mnie to denerwuje już a niemam pojęcia czy winny jest któryś pływak czy zegary.Dolaczam zdjęcia 1 przed odpaleniem 2 po odpaleniu jeśli to ma znaczenie.Ps Przepraszam za pisownie ale pisałem post na szybkiego.

 

Nie sprawdzałem na tak dużej ilości paliwa jak u Ciebie ale u mnie na zapłonie dwa czujniki pokazują jakąś wartość, a po odpaleniu wartość z czujnika 2 spada do 0, a cała ilość paliwa wyświetlana jest przez czujnik 1. Tak jest w sytuacji do połowy baku, a przy większej ilości nie weryfikowałem.

I w czym właściwie tkwi problem, zaniża ilość paliwa na wskaźniku czy co?

Raz zaniża raz zawyża  i tak naprawdę nie wiadomo ile jest paliwa naprawdę w danym momencie po ssumowaniu  z czujnika 1 i 2 jest np 40 litrów a za chwilę może być 47 znów za 15 minut znów opadnie na 42 dlatego niewiem gdzie tkwi problem czy w zegarach czy w pływakach.

Po zapłonie pewno przechodzi paliwo z jednej komory do drugiej dlatego może wskazania inne 

14 minut temu, Banan napisał:

Po zapłonie pewno przechodzi paliwo z jednej komory do drugiej dlatego może wskazania inne 

Tylko na zdjęciu widać tak jakby paliwa ubywało a nie przelewało bo w 1 komorze jest 27 litrów a w drugiej najpierw 21 a później 15 a w 1 dalej 27

może ścieżki wytarte w pływaku ??

11 godzin temu, Banan napisał:

może ścieżki wytarte w pływaku ??

Tylko w której komorze?Rok temu była zmieniana pompa paliwa nie zauważyłem żeby było coś  nie tak chyba że w drugiej komorze za siedzeniem kierowcy tam nie zaglądałem a pasowało by do przyczyny bo wartości zmieniają się właśnie w drugiej komorze.

Wskazania nigdy nie będą takie same, u mnie przynajmniej zawsze jest inaczej. Czy przy wymianie pompy paliwa, nikt nie skrzywił pływaka?

Godzinę temu, Langista napisał:

Wskazania nigdy nie będą takie same, u mnie przynajmniej zawsze jest inaczej. Czy przy wymianie pompy paliwa, nikt nie skrzywił pływaka?

Nie bo problem był od początku odkadkupilem auto.