Hej mam prośbę mam audi a4 b6 2003 rok 2.0 alt. Mógł by ktoś wrzucić linki do aukcji z allegro bądź z niej strony kabli które nadadzą się do kodowania mojej audi (chodzi o takie zexzy jak test licznika przyuczenie rns-e po wymianie (obecnie 1din) itp dodatkowo jakim programem robić takie rzeczy ).

https://www.olx.pl/d/oferta/pelna-wersja-21-3-6-vcds-interfejs-diagnostyczny-vw-audi-skoda-seat-CID5-IDDsK1D.html#1ad14c87d8;promoted

Koledzy mam problem ze swoim kablem, a nie chce zakładać nowego tematu żeby śmiecić forum. Kabel ma około roku mało używany był. Aż nagle po podłączeniu i włączeniu vcds kabel nie włącza żadnego kanału.  Test kabla w opcjach pokazuje że jest ok. Tak jak by po prostu się zablokował. Jest jakaś rada na niego? Czy już śmieć? 

Jak znajdziesz na jakim chipie jest ten interfejs to możesz pobrać sterowniki, powinno pomóc, ewentualnie przywróć kompa do momentu, w którym ostatni raz korzystałeś z niego, mogła jakaś aktualizacja wejść, co steruje magistralą danych.

19 godzin temu, Langista napisał:

Jak znajdziesz na jakim chipie jest ten interfejs to możesz pobrać sterowniki, powinno pomóc, ewentualnie przywróć kompa do momentu, w którym ostatni raz korzystałeś z niego, mogła jakaś aktualizacja wejść, co steruje magistralą danych.

Już na dwóch kompach to robiłem i jest to samo. 

Ale to kabel rozbierać czy szukać w kompie w magistrali urządzeń 

W kompie, ja mam aktualnie to samo z viakenem, pod koniec tygodnia support połączy się ze mną na team viewerze i zobaczymy, czy naprawią.

A to popatrzę przy okazji. Dzieki

Jest ktoś na forum kto naprawi taki kabel lub kogoś może polecić? 

Wiem ze może głupie troche pytanie ale o co chodzi z tą blokada kabla i czego nie robić zeby jej uniknąć osobiście zakupiłem to co wyzej w linku wrzuciłem ten vaiken coś tam ale jeszcze czasu nie było zeby po testować.

Nie wolno go odpalać z innym programem niż ten dołączony do niego ani nie wolno także aktualizować go.

To jest po prostu klon i działa tylko i wyłącznie z jednym programem.

Jeśli jest na atomedze to da się go naprawić jeszcze przez kogoś obeznanego. Z tym że jak ktoś go używa tylko do B6 to kie wiem czy nie taniej kupić pierwszy lepszy kkl.

Ok czyli jeśli mam coś takiego to tylko progarmy z CD z zestawu?

Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji

VIAKEN.PL

---

Viaken - elektronika dla motoryzacji

 

Nie, to masz zwykły kkl. To tyczy się Chinoli.

Edytowane 15 Sierpnia 20214 l przez Pieterb

Zwykły kkl? Czyli będzie chodzić nie  tylko z tymi z CD?

Edytowane 15 Sierpnia 20214 l przez piotrekZch

A to już producenta by trzeba się dokładnie pytać.

Godzinę temu, Pieterb napisał:

Nie wolno go odpalać z innym programem niż ten dołączony do niego ani nie wolno także aktualizować go.

Normalnie odpala się z programem ze strony adako,głowica też się wówczas aktualizuje. Jedynie trzeba odpalić poprzez loader,jak się głowica zaktualizuje to trzeba poprzez nowszą wersję loadera odpalić.

31 minut temu, pila24 napisał:

Normalnie odpala się z programem ze strony adako,głowica też się wówczas aktualizuje. Jedynie trzeba odpalić poprzez loader,jak się głowica zaktualizuje to trzeba poprzez nowszą wersję loadera odpalić.

Hmm, w sumie masz rację, mój błąd ale już nie chciałem koledze mącić. Mogłem napisać że się da ale sposobem.

Bo nie każdy ma pojęcie i wiedzę co i jak i potem sami sobie robią bajzel jeszcze wiekszy.

Edytowane 15 Sierpnia 20214 l przez Pieterb

Ja na komputerach i elektronice cos tam się znam akurat ta tematyka mi dość obca jest ale rozumiem ze chodzi o to ze do b6 wystarczy ten cały  kkl a od b7 trzeba inny kabel itp. Zapytam przy okazji do kabla jest na płycie vag i vcds z czego lepiej korzystać?. Potrzebuje tego wiadomo do sprawdzania błędów itp i do paru zmian w kodowaniu auta naj wieksza to chyba będzie zabawa z tego co widzę z zmianą Radia obecnie jest concert ale po dłuższym rozmyślaniu miedzy chińczykiem 2din a rns-e padło na rns tyle że z tego co coś widziałem tam spoto kodowania jest po podłączeniu...