Witajcie, wczoraj z ciekawości robiłem blog dynamiczny i moim zdaniem jest ok. No, może przypływka już troszeczkę zaniża ale to nie dramat. Jak myślicie?

 

tu link do szczegółów z loga 

 TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

 

Edytowane 4 Listopada 20214 l przez dudi2000

Przeplywka bardzo mocno zaniża przy maxie powinno być w okolicy 100 do 105, a u Ciebie jest jakieś 80. Szukaj czy nie ma gdzieś nieszczelności i nie ciągnie lewego powietrza.

Niby zaniża o około 10g/s ale korekty ok. Sprawdź czy siedzi ori przepływomierz i jak wyglądają korekty w gr 32 po jeździe.

Edytowane 4 Listopada 20214 l przez przem8

czyli jak założę, że nieszczelności nie mam, to przepływka do wymiany albo czyszczenia?

 

Edit:

Właśnie znalazłem nieszczelność, pod oplotem, rurki odmy na wysokości pokrywy zaworów. 

Zamówię odmę i zrobię ponownie logi, dam znać... 

Edytowane 5 Listopada 20214 l przez dudi2000

Wymieniłem dziurawą odmę na oryginalny element o numerze 06B 103 211 J. Poniżej wstawiam ponownie log, koledzy jest już ok?

 TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

 

Edytowane 9 Listopada 20214 l przez dudi2000

teraz przepływka ładnie wskazuje, ale przed zrobieniem loga trzeba skasować błędy żaby wyuczone korekty wyzerować. wtedy będzie widać co z paliwem się dzieje, bo tu chyba nie kasowałeś błędów przed zrobieniem logów.

28 minut temu, MaTeo85 napisał:

teraz przepływka ładnie wskazuje, ale przed zrobieniem loga trzeba skasować błędy żaby wyuczone korekty wyzerować. wtedy będzie widać co z paliwem się dzieje, bo tu chyba nie kasowałeś błędów przed zrobieniem logów.

kasowałem ale chwilę przed robieniem logów tzn. na załączonym silniku i od razu rura. Chodzi ci o czas wtrysku "injection timing"?

10 minut temu, dudi2000 napisał:

kasowałem ale chwilę przed robieniem logów tzn. na załączonym silniku i od razu rura. Chodzi ci o czas wtrysku "injection timing"?

Nie skasowałeś bo w 32 nie masz samych 0. Musisz skasować błędy, nawet jak ich nie ma.

Godzinę temu, pelonek1 napisał:

Nie skasowałeś bo w 32 nie masz samych 0. Musisz skasować błędy, nawet jak ich nie ma.

 TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

log po skasowaniu błędów, dodam, że w grupie 32 drugie okienko wzrosło do wartości 10 w drodze do domu po wykonaniu loga.

Mimo wszystko wykresy wydają się podobne...

Edytowane 9 Listopada 20214 l przez dudi2000

Sprawdź ciśnienie paliwa. 

4 godziny temu, przem8 napisał:

Sprawdź ciśnienie paliwa. 

sprzawdzę i dam znać...

Tylko podczas jazdy, a nie na postoju.

W dniu 10.11.2021 o 09:40, przem8 napisał:

Tylko podczas jazdy, a nie na postoju.

Koledzy, sprawdziłem właśnie kompresję silnika i na cylindrach wacha się od 10,5 do 11 bar. Sprawdziłem ciśnienie benzyny i na luzie ma 3,5 bar a przy gazie i podjeżdżaniu paru metrów stoi na 4 bar.

skąd te dodatnie wartości w grupie 32 i 33? około 10 na +

Może wtryski trzeba by było przelecieć jakimś preparatem...

Ciśnienie powinno być stałe 4bary. Raczej pompa niedomaga, a te preparaty Ci pomogą jak plaster na ból d*py

no właśnie wydaje mi się, że pompa jest ok bo daje 4 bar ale zawór\regulator benzyny reguluje ciśnienie w obiegu i tak na jałowym ma być 3,5 a pod obciążeniem 4 bar

jakieś propozycję... ? nie wiem do czego się przyczepić

allegro.pl

ALLEGRO.PL

 

Edytowane 19 Listopada 20214 l przez dudi2000

W dniu 10.11.2021 o 05:01, przem8 napisał:

Sprawdź ciśnienie paliwa. 

przem8 pomożesz coś....

A co mam pomóc? Korekty słabe, jak na moje za długie czasy wtrysków jak na alt z powodu braku paliwa, zwłaszcza na wysokich obrotach. Przepływmoierz masz oryginalny?

12 godzin temu, przem8 napisał:

A co mam pomóc? Korekty słabe, jak na moje za długie czasy wtrysków jak na alt z powodu braku paliwa, zwłaszcza na wysokich obrotach. Przepływmoierz masz oryginalny?

sprawdzę i dam znać...

18 godzin temu, przem8 napisał:

A co mam pomóc? Korekty słabe, jak na moje za długie czasy wtrysków jak na alt z powodu braku paliwa, zwłaszcza na wysokich obrotach. Przepływmoierz masz oryginalny?

przepływka oryginalna boscha, świece wymienione...

Świece nic do tego nie mają.