Witam

Od dwóch tygodni mam problem z moją Audi A4 B6 1.8t BFB. Mianowicie auto pewnego dnia podczas porannego uruchamiania zaczął nierówno pracować a podczas jazdy szarpał i nie miał swojej mocy. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów, zgaszeniu samochodu i ponownym uruchomieniu auto juz nie chciało odpalic. Kręcił ale nie mógł załapać i dopiero po dłuższej chwili odpala, dławi się i trzęsie. U mechanika po podłaczeniu kompa wyskakuje błąd ubogiej dawki paliwa. Pierwsze co to wymienilismy paliwo co nic nie pomogło. Podmiana pompy paliwa na inną też nie pomogła. Następnie do wymiany poszedł przepływomierz, czujnik temperatury, zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej i podniemiona przepustnica na inną - chwilowa poprawa a po przejechaniu kilku kilometrów problemy wracają. Po sprawdzeniu logów wyszło że podmieniona pompa paliwa nie daje prawidłowego ciśnienia wiec została wymieniona na nową (nie pamiętam jakiej marki ale z wysokiej półki) a wraz z nią filtr paliwa co pomogło i auto zaczęło normalnie odpalać i jeździć. Ale po dwóch dniach, rano auto dalej kręci ale nie odpala od razu tylko dopiero za którymś razem załapuje, nierówno pracuje ale po jakiejś minucie zaczyna normalnie pracować. Podczas jazdy też chwile jakby swojej mocy nie miał ale też po chwili wszystko przechodzi i jedzie normalnie. Co do komputera to albo nie ma błędów albo powtarza się błąd o ubogiej dawce paliwa. 

Podsumowując wymieniony na nowy przepływomierz, zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej, czujnik temperatury, filtr paliwa i pompa paliwa. Przepustnica podmieniona na inną.

Dodam jeszcze że auto ma największe problemy z uruchomieniem i nierówną pracą na zimnym silniku. Na ciepłym szybciej załapie.

Macie jakieś pomysły?

Edytowane 3 Lipca 20223 l przez Sobolewski_R

Jakie jest faktyczne ciśnienie paliwa? Przeplywomierz jaki zalozony? 

25 minut temu, przem8 napisał:

Jakie jest faktyczne ciśnienie paliwa? Przeplywomierz jaki zalozony? 

Przepływomierz  BOSCH'a założony, filtra paliwa też a pompa paliwa nowa, oryginalna i podaje ponad 4 bary. Stara pompa podawała 2,7-3 bary.

Edytowane 3 Lipca 20223 l przez Sobolewski_R

Mechanik podejrzewa, że nowy filtr paliwa (BOSCH) jest wadliwy 

11 minut temu, Sobolewski_R napisał:

Mechanik podejrzewa, że nowy filtr paliwa (BOSCH) jest wadliwy 

Filtr paliwa tylko ORI a i tak może nie działać jak źle trafisz.

1 minutę temu, pelonek1 napisał:

Filtr paliwa tylko ORI a i tak może nie działać jak źle trafisz.

Oryginały jakiej marki są ?.

41 minut temu, Sobolewski_R napisał:

Oryginały jakiej marki są ?.

Nie wiem.

Mam identyczny problem czy jakoś uporałeś się ztym ? 

Kolego sobolewski

Edytowane 8 Lipca 20223 l przez Kamelot1

Czy poradziłeś se z ty ?

To nie komunikator, na odpowiedź często trzeba zaczekać dłużej jak dzień. U każdego problem może być spowodowany czymś innym, co już zrobiłeś w kierunku napraw?

Wiem  właśnie   , jestem tu świeży . 

W moim przypadku mechanik postawił diagnozę   że pompa  siadła potem że sterownik silnika a teraz mówi że filtr paliwa trzeba wymienić  na oryginalny bo miesiąc temu wymieniłem filtr  marki filtron i zaczęły się problemy. Czekam na  wyniki

A mierzył w ogóle ciśnienie paliwa? Te filtry mają zawór wbudowany i często już w pudełku jest uszkodzony. Niech zmierzy i w razie czego będzie podstawą do reklamacji filtra, bo wymieniać można bez końca.

Mierzył  i stwierdził że jest cisnienie jest dobre ale poniżej max.

Ma być 4 bary, wszystko poniżej 3,5 będzie stwarzać problemy.

Edytowane 8 Lipca 20223 l przez Langista

Jakiej firmy pompa ?

Sam wkład nawet i Pierburg będzie dobry ale najlepiej VDO - tudzież Continental (wykupił VDO)

Edytowane 9 Lipca 20223 l przez Langista

Jak to nie pompa to już rozkładam ręce 

Może być wadliwy filtr paliwa.

W poniedziałek się dowiem czy to filtr paliwa