Witam, od paru miesięcy jestem posiadaczem Audi A4 B9, 2.0 TDI 190 KM. 2016 rok.

Zauważyłem, że (powoli) ubywa mi płyn z układu chłodzenia. 

Po weryfikacji doszedłem, że prawdopodobnie jest to łączenie między zbiorniczkiem a wężem. 

Zastanawiam się czy ten wąż nie powinien mieć na sobie jakiejś obejmy? Wąż jest ruchomy. Zastanawiam się czy wymiana węża rozwiąże sprawę czy problem leży w brakującym elemencie. Zdjęcia do wglądu.

Powinna być tam obejma zaciskowa a ta jest pęknięta u Ciebie, wymień i powinno być ok.

obejma na wężu jest fabryczna i jest ok, a na końcówce jest zatrzask który zatrzaskuje się na zbiorniczku (drut) i też wygląda on na tym zdjęciu OK. wąż ma być ruchomy - tak działają te złączki VAGowe. Może uszczelka puszcza.

Chociaż nie wiem czy tam masz jakieś większe wycieki

Musisz podać ciśnienie na układ i szukać wycieków. Jak wygląda płyn w zbiorniczku? Jak wygląda korek?

Edytowane 19 Sierpnia 20223 l przez Muskel1

Stawiam na to, że wyciek jest stamtąd ze względu na ten biały nalot, który się pojawia w okolicach tego łączenia. Płyn powoli ale ubywa ze zbiorniczka. Korek wygląda okej. Zamówiłem taki wąż i mam nadzieje, że to rozwiąże problem, jak już dostanę i złoże to dam znać jak sprawa wygląda. 

Ponad tydzień temu wymieniłem wąż. Wydawało mi się, że problem rozwiązany bo ten biały nalot przestał się pokazywać. 

Niestety ubytek płynu zamiast się skończył to jeszcze się zwiększył. Nie mogłem znaleźć miejsca wycieku więc auto oddane do mechanika. Podejrzewam, że z powodu szczelnego węża było lepsze ciśnienie w układzie i pokazała się inna nieszczelność. Jest dość duża bo po przejechaniu 100 kilometrów ubywa połowa zbiorniczka wyrównawczego. Jak dostane odpowiedź od mechanika to dam znać.. 

Aktualizacja:
Mechanik stwierdził nieszczelność pompy wody. Widziałem kilka tematów na forum z podobnym problemem. Tak więc od razu pójdzie rozrząd do wymiany. 

W dniu 12.09.2022 o 15:37, mich93 napisał:

Aktualizacja:
Mechanik stwierdził nieszczelność pompy wody. Widziałem kilka tematów na forum z podobnym problemem. Tak więc od razu pójdzie rozrząd do wymiany. 

To jest zazwyczaj pierwszy podejrzany. 

Wie może ktoś jaki jest rozmiar oringa w złączce przy zbiorniku? Też dostrzegłem tam osad i ubytek płynu.