Zawieszenie twarde jak beton w A4 B8

[zwalowy]

Koledzy sprawa wygląda tak.Auto B8 2008 2.0TDI CAGA, koła 18/45/245.Wymienione komplet sprężyn i amortyzatorów.Brak luzów na wahaczach.Cisnienia w kołach prawidłowe(z wlepki).Przód 2.2,tył 2.1.Problem polega na tym,ze auto jak beton.Jedzie się tym okropnie.Komfort wózka widłowego.Czy to normalne?W mojej ocenie nie,ale.......Proszę was o podpowiedz,bo już nam ręce opadają(z ojcem).Wiadomo,że to nie to samo co 100 C3 lub C4(te samochody płyneły,a o A8 nie wspominając),no ale bez przesady.Tu jest beton.Pozdrawiam

[zwalowy]

Aha,bym zapomniał.Mówimy tu o normalnych amortyzatorach i sprężynach.Żadnych udziwnień typu "gleba". Zwyczajne rodzinne auto(jeżdzi nim człowiek z lat 60tych,wiec......)Dodam także,że tak było przed wymianą wyżej wspomnianych kompletów części(przód i tył).Powód wymiany,to wyciek tył lewy,ale,że prawilnie robi się całość....

[Yooman]

Widzę, że nikt nie odpowiedział albo może jest inny podobny temat. Ale do rzeczy;  ja mam podobny przypadek. Nie jest to może BETON ale fakt zawiedzenie jest dość twarde. Uważam że im więcej cali tym bardziej cierpi na tym komfort jazdy - no niestety. Zimówki mam na 17 i jest lepiej, latem jeżdżę na 18 i już czuć różnicę. 

[Langista]

A teraz pytanie, czy przy wymianie amortyzatory zostały wstępnie napompowane? Niby formalność ale już nie raz się spotkałem z tym, że ktoś wyjmuje amora prosto z pudełka i wsadza na auto.